Dálnice D2 (Slovensko) - D2 motorway (Slovakia)
Diaľnica D2 | |
![]() Dokončeno | |
Informace o trase | |
Část ![]() ![]() ![]() | |
Délka | 80,5 km (50,0 mil) |
Hlavní křižovatky | |
Z | ![]() |
| |
Na | ![]() |
Umístění | |
Regiony | Trnavský kraj, Bratislavský kraj |
Velká města | Malacky, Bratislava |
Dálniční systém | |
D2 je dálnice (Slovák: diaľnica) v Slovensko.Připojuje čeština hranice na Kúty s maďarský hranice na Čunovo, procházející (objednáno ze severu na jih) Malacky, Bratislava a Jarovce. Je součástí evropských tras E65 a E75 a Panevropský koridor IV. Stavba dálnice dlouhé 80 kilometrů (50 mil) začala v roce 1969 a byla dokončena v roce 2007. Je to jediná úplná dálnice na Slovensku.
Dějiny
První plány na dálnici / dálnici D2 se objevily v šedesátých letech, od československého vládního zákona v roce 1963 vybudovat z dálnice 117 km Brno do Bratislavy, s 58,4 km na dnešním Slovensku. Stavba byla zahájena v dubnu 1969, přičemž první úsek z Bratislavy do Malack byl otevřen v listopadu 1973. V roce 1974 byla zahájena výstavba také na české straně z Brna, přičemž oba konce dálnic se spojily 8. listopadu 1980, den, kdy také Dálnice D1 v české části Československo byla dokončena spojením tří nejdůležitějších měst v zemi (Praha, Brno a Bratislava). V roce 1987 byl přidán nový plánovaný úsek od Bratislavy k maďarským hranicím. Stavba pokračovala výstavbou Most Lafranconi v Bratislavě a na křižovatce s D1 dálniční křižovatka a dočasný konec v Petržalka v letech 1985 - 1991 a po jeho otevření se stavba na pět let zastavila.
Stavba byla obnovena až v roce 1996, kdy byly zahájeny úseky z dočasného konce do Maďarska a Rakouska, přičemž všechny byly otevřeny v roce 1998 a segment 8,5 km od D4 křižovatka k maďarským hranicím se rozšířila v roce 2002. Dnes je dálnice hotová a poslední 3 km v Bratislavě byly otevřeny 24. června 2007. Tento úsek obsahoval jediný tunel v celé délce, Tunel Sitina.
Od roku 2012 část dálnice D2 stále není oficiálně dokončena, protože byla uvedena do dočasného užívání před 12 lety a papírování k legalizaci úseku dálnice poblíž Jarovce je nedosažitelný z důvodu nadměrné hladiny hluku.[1][2]
Úseky dálnice

Sekce | Délka | Otevírací |
---|---|---|
Hranice Slovensko / Česká republika - Kúty | 4,5 km | Listopad 1980 |
Kúty - Malacky | 27,2 km | Červenec 1977 |
Malacky - Bratislava, Lamač | 29,3 km | Listopadu 1973 |
Bratislava, Lamač - Bratislava, Staré grunty | 3,1 km | 24. června 2007 |
Bratislava, Staré grunty - Bratislava, Viedenská cesta | 2,6 km | 1990 / rozšířený 1992 |
Bratislava, Viedenská cesta - Bratislava, Jarovce | 4,9 km | 2002 |
Bratislava, Jarovce - Čunovo na hranici mezi Slovenskem a Maďarskem | 8,5 km | 1998 / rozšířen 2002 |
Viz také
Reference
- ^ „Diaľnica ničí Jarovčanom úrodu (Dálnice ničí úrodu v Jarovcích)“. SME. 5. srpna 2012. Citováno 31. srpna 2012.
- ^ "Starostovia o obchvate Bratislavy: Len s protihlukovými stenami a tunelom! (Starostové o dálnici D4: Pouze s protihlukovými stěnami)". Nový Čas. 22. srpna 2012. Citováno 31. srpna 2012.