Stanice Düsseldorf-Bilk - Düsseldorf-Bilk station
Stanice Düsseldorf-Bilk   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Friedrichstr. 145 Upláchnout, Düsseldorf, Severní Porýní-Vestfálsko Německo | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 12'28 ″ severní šířky 6 ° 46'37 ″ východní délky / 51,207713 ° N 6,776874 ° ESouřadnice: 51 ° 12'28 ″ severní šířky 6 ° 46'37 ″ východní délky / 51,207713 ° N 6,776874 ° E | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 1405[1] | ||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | KDBH[2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8001585 | ||||||||||||||||||||
| Kategorie | 4[1] | ||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | |||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1891[5] | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Stanice Düsseldorf-Bilk je průchozí stanice v okrese Upláchnout ve městě Düsseldorf v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. Má dvě nástupiště a je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1]
Dějiny
Stanice je na nové trati otevřené u Pruské státní železnice dne 1. října 1891 mezi Hammův železniční most a Gerresheim jako součást stavby Düsseldorf Hauptbahnhof.[6] Budova stanice postavená v roce 1891 byla zbořena v roce 1986,[5] v rámci přestavby linky na zřízení Rhine-Ruhr S-Bahn řádky S 8.
Služby
Stanice je obsluhována linkami S-Bahn S 8 mezi Mönchengladbach a Wuppertal-Oberbarmen nebo Hagen, S 11 mezi Letiště Düsseldorf a Bergisch Gladbach a S 28 mezi Mettmann Stadtwald a Kaarster See, každých každých 20 minut.[7]
Je obsluhována dvěma autobusovými linkami provozovanými společností Rheinbahn v 20minutových intervalech: 835 a 836.[7]
Stadtbahn
The Düsseldorf Stadtbahn má tunel ze stanice Düsseldorf-Bilk do Stanice Düsseldorf-Wehrhahn, známý jako Wehrhahnova linie (Němec: Wehrhahn-Linie). Tento 3,5 km tunel byl dokončen v roce 2016. Stejně jako každá jiná podzemní trať, která byla dříve otevřena v Düsseldorfu, je trať Wehrhahn náhradou za současné povrchové tramvajové linky. Tramvaje na této trati vjíždějí do nového tunelu přes rampu ve stanici Bilk a odtud jezdí pod centrem města na severovýchod, kde vystupují krátce před železniční stanicí Wehrhahn. Pět nových stanic metra a stanice Heinrich-Heine-Allee jsou součástí linky, která obsluhuje odhadovaný denní objem cestujících přibližně 53 000. Těmito novými stanicemi jsou Pempelforter Straße, Schadowstraße, stávající stanice Heinrich-Heine-Allee, Benrather Straße, Graf-Adolf-Platz a Kirchplatz (Düsseldorf) ve směru ze stanice Wehrhahn do stanice Bilk. Nové linky jsou U71, U72, U73 a U83.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Atlas železnic 2017, str. 201.
- ^ „Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet“ (PDF). Rheinbahn. 1. srpna 2008. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „Ticketberater“. Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Citováno 12. června 2020.
- ^ A b Joost, André. „Provoz stanice Düsseldorf-Bilk“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 18. června 2020.
- ^ Joost, André. „Linka 2550: Cáchy - Kassel“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 18. června 2020.
- ^ A b Joost, André. „Nádraží Düsseldorf-Bilk“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 18. června 2020.
Zdroje
- Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.