Chorvatská cvičná loď Andrija Mohorovičić - Croatian training ship Andrija Mohorovičić

BŠ-72 Andrija Mohorovičić 2.JPG
Andrija Mohorovičić fotografoval v roce 2009
Dějiny
Jugoslávie
Název:Andrija Mohorovičić
Jmenovec:Andrija Mohorovičić
Stavitel:Gdaňská loděnice, Gdaňsk, Polská lidová republika
Dokončeno:1971
Uvedení do provozu:10. září 1972
Identifikace:Pennant number: PH-33
Osud:Zajat chorvatskými silami v roce 1991
Chorvatsko
Název:Andrija Mohorovičić
Získané:1991
Uvedení do provozu:Leden 1994
Domovský přístav:Námořní základna Lora, Split
Identifikace:
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Přemístění:Plná: 1514 tun (1490 tun dlouhé)
Délka:73,3 m (240 stop)
Paprsek:11,2 m (37 stop)
Návrh:3,9 m (13 stop)
Pohon:
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Rozsah:9000 NMI (17 000 km; 10 000 mi) při 11 kn (20 km / h; 13 mph)
Osádka:27
Vyzbrojení:2 × 20 mm (0,79 palce) zbraň

Andrija Mohorovičić (číslo praporkem BŠ-72) je a Moma-třída hydrografický průzkumný člun používaný jako cvičné plavidlo Chorvatské námořnictvo (chorvatský: Hrvatska ratna mornarica - HRM). Loď byla postavena Gdaňská loděnice v roce 1971 pro použití Hydrografickým ústavem Jugoslávské námořnictvo. Na začátku Chorvatská válka za nezávislost byla loď zajata chorvatskými silami a uvedena do provozu v HRM v roce 1993.

Od té doby byla loď používána jako cvičná loď a hlídkový člun Chorvatská pobřežní stráž. V roce 2015 Andrija Mohorovovičić nasazen na jih Itálie účastnit se Operace Triton, záchranu přistěhovalců, kteří se pokoušejí překročit hranici Středozemní moře do Evropská unie. Loď se po třech měsících vrátila do Chorvatska a v průběhu nasazení zachránila přes 2 500 imigrantů

Návrh a stavba

Andrija Mohorovičić byl postaven v roce 1971 na Gdaňská loděnice v tehdejší době Polská lidová republika. Měří na délku 73,3 m (240 ft), má ponor 3,2 m (10 ft), paprsek 11,2 m (37 ft) a plný výtlak 1514 tun (1490 tun dlouhé). Pohon se skládá ze dvou Zgoda-Sulzer 6TD48 vznětové motory o výkonu 3 300 koňských sil (2 500 kW) a namontován na dvou hřídelích, což lodi poskytlo rychlost 17 uzlů (31 km / h; 20 mph). Při rychlosti 20 km / h měla loď dosah 17 000 km; 10 000 mil. Posádka má 27 členů, z nichž čtyři jsou důstojníci.[1] Jeho jedinou výzbroj tvoří dva jednohlavňové 20mm (0,79 palce) zbraně.[2] Loď je také vybavena jeřáb a a zahájení.[1]

Historie služeb

Andrija Mohorovičić byl uveden do provozu v jugoslávském námořnictvu dne 10. září 1972 a byl přidělen k hydrografickému ústavu námořnictva pod vedením Djura Pojera.[3] Od října 1990 Andrija Mohorovičić byl v Šibenik prochází generální opravou a přestavbou na cvičnou loď určenou jako náhrada za Galeb. Vypuknutí Chorvatská válka za nezávislost však vedlo k zajetí lodi chorvatskými silami v září 1991. Práce na přestavbě byly dokončeny koncem roku 1993 a loď byla uvedena do provozu v chorvatském námořnictvu v lednu 1994, přičemž jejím prvním velitelem v chorvatské službě byl Renato Žarković.[4]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Saunders 2009, str. 183.
  2. ^ Brod HRM-a "Andrija Mohorovičić" isplovio u operaciju "TRITON" a 30. července 2015.
  3. ^ Krnić a 17. února 2012.
  4. ^ Obalna straža RH.

Reference

  • Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010. Coulsdon: Jane's Information Group. ISBN  9780710628886. OCLC  428679743.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Brod HRM-a“ Andrija Mohorovičić „isplovio u operaciju“ TRITON"" [Loď HRM "Andrija Mohorovičić" vypluje k operaci "TRITON"]. morh.hr. Ministerstvo obrany. 30. července 2015. Citováno 16. ledna 2016.
  • Krnić, Denis (17. února 2012). „Bard Jadrana: Naš Andrija je priplovija 200 iljada milja!“ [Naše Andrija vyplula přes 200 tisíc mil!]. Slobodna Dalmacija. Citováno 16. ledna 2016.
  • "Obalna straža RH". osrh.hr (v chorvatštině). Ozbrojené síly Chorvatské republiky. 9. června 2016. Citováno 9. června 2016. ... Od Listopada 1990.godine brod je na remontu i preinaci u Šibeniku. Planirana je bila njegova prenamjena u školski brod kako bi zamijenio Galeba. Zarobljen je u Rujnu 1991. godine a preinaka je završena koncem 1993.