Covenant Aviation Security - Covenant Aviation Security

Covenant Aviation Security
LLC
PrůmyslBezpečnostní
Založený2002
Hlavní sídlo
Chicago
,
USA
Klíčoví lidé
Michael Bolles, prezident
SlužbyPoskytuje bezpečnostní služby leteckému průmyslu
webová stránkawww. covenantsecurity.com

Covenant Aviation Security, LLC (CAS) je a Chicago společnost poskytující bezpečnostní služby pro letecký průmysl.[1][2] Michael Bolles je jejím prezidentem od července 2012.[3][4]

Činnosti

Covenant Aviation Security poskytuje letištní bezpečnostní služby v rámci EU Správa bezpečnosti dopravy je Screening Partnerský program (SPP).[5] V roce 2002 bylo CAS uděleno několik kontraktů na poskytování komerčních screeningových služeb TSA v rámci privatizačního pilotního programu zahájeného Zákon o bezpečnosti letectví a přepravy.[6] CAS zmobilizoval a najal 1 200 screeningových pracovníků v Mezinárodní letiště San Francisco a Regionální letiště Tupelo do šesti týdnů od zadání zakázky.[Citace je zapotřebí ] V roce 2005 byla CAS udělena screeningová smlouva na Regionální letiště Sioux Falls (což bylo první letiště, které de-federalizovalo své pracovní síly v rámci SPP).[7]

V roce 2005 Americké ministerstvo pro vnitřní bezpečnost určily služby detekční kontroly cestujících a zavazadel na letišti CAS jako protiteroristickou technologii podle EU Podpora boje proti terorismu zákonem o podpoře účinných technologií z roku 2002.[8] Také v tomto roce byla CAS udělena screeningová smlouva na Mezinárodní letiště Sioux Falls (FSD). CAS poskytuje bezpečnostní služby na Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho, Letiště LaGuardia, Mezinárodní letiště v Orlandu a mezinárodní letiště v San Francisku.[1][9][10][11][12]

Bezpečnostní služby

Mezi bezpečnostní služby patří mimo jiné: detekční kontrola cestujících a zavazadel, přímá kontrola přístupu, detekční kontrola personálu, detekční kontrola nákladu, sledování kamerovým systémem, správa zpráv, bezpečnostní posouzení, provoz detekční kontroly (rentgenové záření, detekce výbušných stop, průchod Detektor kovů a Ruční detektor kovů) a monitorování obvodových systémů detekce vniknutí.

Mezi klienty patří federální vláda (TSA), přístavní a letištní orgány a vybrané letecké společnosti.

Místa

Covenant je jedním z největších poskytovatelů prověřování zabezpečení na základě smlouvy s TSA v rámci Screening Partnership Program.[13]

  • San Francisco International Airport (SFO) - San Francisco / San Mateo County, California

Bývalá místa

TSA od té doby zadala zakázky devíti letištím, která dříve uzavřela s Covenantem smlouvy s jinými společnostmi.[14]

  • Regionální letiště Sioux Falls (FSD) - Sioux Falls, Jižní Dakota (v září 2011 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc.)
  • Regionální letiště Tupelo (TUP) - Tupelo, Mississippi (v květnu 2006 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc. a v srpnu 2012 společností VMD-MT Security LLC)
  • Městské letiště Sidney-Richland (SDY) - Sidney, Montana (v srpnu 2009 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc.)
  • Glendive Dawson Community Airport (GDV) - Glendive, Montana (nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc. v srpnu 2009)
  • Mezinárodní letiště Glasgow (GGW) - Glasgow, Montana (v srpnu 2009 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc.)
  • Havre City County Airport (HVR) - Havre, Montana (nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc. v srpnu 2009)
  • Letiště L. M. Claytona (OLF) - Wolf Point, Montana (v srpnu 2009 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc.)
  • Městské letiště Lewistown (LWT) - Lewistown, Montana (v srpnu 2009 nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc.)
  • Miles City Airport (MLS) - Miles City, Montana (nahrazeno společností Trinity Technology Group, Inc. v srpnu 2009)

Průmyslová přidružení

Americká asociace letištních manažerů (AAAE)[15] - AAAE je největší světová profesionální organizace pro manažery letišť, která zastupuje tisíce pracovníků správy letišť na komerčních letištích a letištích všeobecného letectví pro veřejné použití. Členové AAAE zastupují přibližně 850 letišť a stovky společností a organizací, které podporují letiště. AAAE slouží členství prostřednictvím zastoupení zaměřeného na výsledky ve Washingtonu, D.C. a poskytuje širokou škálu průmyslových služeb a příležitostí profesionálního rozvoje včetně školení, setkání a konferencí a vysoce respektovaného akreditačního programu.

Mezinárodní rada letišť - Severní Amerika (ACI-NA)[16] - ACI-NA zastupuje místní, regionální a státní řídící orgány, které vlastní a provozují komerční letiště ve Spojených státech a Kanadě. Členové ACI-NA plánují více než 95 procent domácí a prakticky veškeré mezinárodní osobní a nákladní letecké dopravy v Severní Americe. Posláním ACI-NA je prosazovat zásady a poskytovat služby, které posilují schopnost komerčních letišť sloužit svým cestujícím, zákazníkům a komunitám.

Národní aliance Safe Skies (SafeSkies).[17] National Safe Skies Alliance, Inc. (Safe Skies) je nezisková organizace, která spolupracuje s letišti, vládou a průmyslem na udržování bezpečného a efektivního systému ochrany letectví. Od roku 1997 jsme důvěryhodným zdrojem pro osoby s rozhodovací pravomocí, které hledají nestranné informace o bezpečnostních technologiích a postupech na letištích.

Kontroverze

Tajné testy třídičů

Zpráva z listopadu 2006 Oddělení vnitřní bezpečnosti Úřad generálního inspektora zjistili, že úředníci TSA spolupracovali s CAS na mezinárodním letišti v San Francisku při odstraňování screeningu CAS při tajných testech. Zkoušky se týkaly toho, zda osoby provádějící detekční kontrolu na bezpečnostních kontrolních stanovištích řádně kontrolují cestující a jejich příruční zavazadla. Od srpna 2003 do května 2004 byly sdělovačům sděleny přesné fyzické popisy tajného personálu, který byl na cestě k testování kontrolních bodů. Podle San Francisco Chronicle Zpráva uvedla, že úředníci TSA a manažeři Paktu na letišti „předem informovali zaměstnance detekční kontroly, když se tester přiblížil ke kontrolnímu bodu a poskytli jejich popisy“, a „Úředníci ve středisku pro kontrolu detekce na letišti sledovali tajné testery sledovacími kamerami uvedla zpráva a „vysílala popisy a umístění testerů na kontrolní stanoviště, aby pomohla orgánům dohledu při identifikaci testerů a usnadnila absolvování tajných penetračních testů.“ “[18][19] Článek v novinách o protiprávní žalobě na střelbu související s událostmi dále uvedl, že podle obvinění v žalobě „Klamstvo se snaží pasažéry brát falešné bomby, vyložené zbraně a další pašování prostřednictvím bezpečnostních kontrolních stanovišť letiště. řekl Covenant sledoval návnady pomocí televizních kamer s uzavřeným okruhem a informoval pracovníky u bezpečnostních bran, aby očekávali test. “[19] Rozdávání popisů bylo poté zastaveno, ale až do ledna 2005 byly osoby provádějící kontrolu stále upozorňovány, kdykoli byly prováděny tajné operace.[18][20] Navzdory zprávě byl CAS znovu zaměstnán na čtyřletou smlouvu na letišti ve výši 314 milionů dolarů, a přestože zaměstnanci firmy a TSA byli disciplinovaní, nikdo neztratil práci. Tentýž výskyt bezpečnostně varovaného testu byl hlášen na mezinárodním letišti v Orlandu jako pravidelné varování s různými popisy těchto tajných agentů pokaždé.[18][21] Mississippi Zástupce Bennie Thompson uvedla, že zpráva znepokojuje a poznamenává: „Jak se očekává, že veřejnost bude mít důvěru v screeningové systémy, když budou mít manažeři hrát systém ?"[22][23][24]

Příspěvky na kampaň

V listopadu 2010 Fox News oznámil tento zástupce John Mica (R-Fla), který prosazoval, aby letiště používala soukromé dodavatele místo TSA, obdržela od roku 2006 1700 dolarů od Geralda Berryho v rámci příspěvků na kampaň. Micaův mluvčí uvedl, že příspěvky nevhodně neovlivnily slídu.[25]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Covenant Services Worldwide, LLC“. Covenant Services po celém světě. Citováno 22. listopadu 2010.
  2. ^ NÁS. Hlavní účetní (Květen 2004). Správa bezpečnosti dopravy: K posílení akviziční funkce je třeba věnovat pozornost na vysoké úrovni: podejte zprávu žadatelům Kongresu. Diane Publishing. ISBN  1-4289-3846-X.
  3. ^ „Michael Bolles“. Covenant Services po celém světě. Archivovány od originál 27. února 2013. Citováno 22. listopadu 2010.
  4. ^ Gerry Berry (19. března 2008). „Covenant Aviation Security Lands O'Hare Smlouva s Great Wall Airlines - Čína“ (Tisková zpráva). Covenant Aviation Security. Citováno 22. listopadu 2010.
  5. ^ „TSA Awards San Francisco International Airport Private Screening Contract Under Screening Partnership Program“, Tisková kancelář TSA, listopad 2006. Archivováno 10. července 2011, v Wayback Machine
  6. ^ „Pozadí PP5“ Web TSA Archivováno 20. listopadu 2011, v Wayback Machine
  7. ^ „Team Covenant / Lockheed Team Assume Screening Operations at Sioux Falls Under Screening Partnership Program“, Tisková kancelář TSA, 3. února 2006. Archivováno 10. července 2011, v Wayback Machine
  8. ^ „Covenant Aviation Security dostává označení zákona o bezpečnosti; chrání dodavatele před budoucí odpovědností za terorismus“ (Tisková zpráva). PR Newswire. 25. dubna 2005. Archivovány od originál dne 15. června 2011. Citováno 22. listopadu 2010.
  9. ^ Norman J. Rabkin (2004). Letecká bezpečnost: Dodavatelé pro soukromé prověřování mají malou flexibilitu při zavádění inovativních přístupů. Diane Publishing. ISBN  1-4223-1919-9.
  10. ^ Cathleen A. Berrick (2006). Letecká bezpečnost: Bylo dosaženo pokroku v nastavování programu pomocí třídičů letišť v soukromém sektoru, ale zbývá ještě mnoho práce. Diane Publishing. ISBN  1-4223-0787-5.
  11. ^ Kathleen M. Sweet (2009). Letectví a bezpečnost na letišti: terorismus a obavy o bezpečnost. CRC Press. ISBN  978-1-4200-8816-8. Citováno 22. listopadu 2010.
  12. ^ „Letiště Sioux Falls najímá soukromé třídiče“. USA dnes. 27. prosince 2005.
  13. ^ „Detekční kontrola cestujících a zavazadel (SPP)“. Covenant Security Worldwide. Archivovány od originál 6. června 2014. Citováno 4. června 2014.
  14. ^ „Oznámení“. Správa bezpečnosti dopravy. Archivovány od originál 7. června 2014. Citováno 4. června 2014.
  15. ^ „Americká asociace vedoucích letišť“. Citováno 4. června 2014.
  16. ^ „Mezinárodní rada letišť - Severní Amerika | Hlas letišť“. Citováno 4. června 2014.
  17. ^ „Seznam členů“ (PDF). Národní aliance Safe Skies. Března 2018. str. 4. Archivovány od originál (PDF) 3. května 2018. Citováno 2. května 2018.
  18. ^ A b C Jim Doyle (17. listopadu 2006). „Mezinárodní letiště v San Francisku / Testovací testy byly sabotovány / Bezpečnostní pracovníci byli varováni, když dorazil tajný agent“. San Francisco Chronicle. Citováno 22. listopadu 2010.
  19. ^ A b Lance Williams (22. února 2005). „Bezpečnostní firma obviněná z podvádění při testu SFO / Kontrolní body byly upozorněny na federální návnady, uvádí soudní proces“. San Francisco Chronicle. Citováno 22. listopadu 2010.
  20. ^ Chuck Bennett (6. února 2009). „Covenant Aviation Security přebírá povinnosti na JFK, LaGuardia“. Securityinfowatch.com. Citováno 22. listopadu 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  21. ^ Aaron C. Davis (17. listopadu 2006). „Zkoušené bezpečnostní testy letiště SF“. FOX novinky. Archivovány od originál dne 30. července 2011. Citováno 22. listopadu 2010.
  22. ^ „Letištní detekční kontroly upozorněny na inspektory“. USA dnes. 15. listopadu 2006. Citováno 22. listopadu 2010.
  23. ^ „TSA sklopila třídiče SF Airport, aby překvapila inspekcemi“. KTVU. 16. listopadu 2006. Archivovány od originál 20. listopadu 2006. Citováno 22. listopadu 2010.
  24. ^ Oddělení vnitřní bezpečnosti Úřad generálního inspektora (Říjen 2006). „Přezkum obvinění týkajících se mezinárodního letiště v San Francisku, OIG-07-04“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 27. května 2010. Citováno 22. listopadu 2010.
  25. ^ Mike Levine (7. dubna 2010). „Kongresman hledá Ditch TSA pro soukromé firmy, některé z nich jako dárce kampaní“. Fox News. AP. Citováno 22. listopadu 2010.

externí odkazy