Cotter Bridge - Cotter Bridge - Wikipedia

Cotter Bridge
Cotter Bridge Spanning White River closeup.jpg
Cotter Bridge, 1988
Souřadnice36 ° 16'2 ″ severní šířky 92 ° 32'39 "W / 36,26722 ° N 92,54417 ° W / 36.26722; -92.54417
Nese USA 62B
KřížeWhite River
Národní prostředíCotter, Arkansas
Oficiální jménoR.M. Ruthven Bridge
UdržovánoArkansas State Highway and Transportation Department
identifikační čísloAHTD 00702
Vlastnosti
DesignBažina Železobeton Oblouk
Celková délka1.850 stop (560 m)
Šířka2 pruhy, 24 stop
Nejdelší rozpětí216 stop (66 m)[1]
Výše výše25 stop
Výprodej níže78 stop
Dějiny
PostavilBateman smluvní společnost
Cena konstrukce$390,729.82[1]
Otevřeno1930
Umístění

The Cotter Bridge, také známý jako R.M. Ruthven Bridge a Betonový obloukový most White River, nese US Route 62 Business přes White River západně od města Cotter v Baxter County, Arkansas. Po dokončení most umožnil přístup k části mostu Ozarks dříve neobjevené motoristy. Postaven v roce 1930, je to jediný most postavený Marsh Engineering Company z Des Moines, Iowa ve státě Arkansas.

Získání mostu v Cotteru

Cotter byla založena v roce 1905 jako město železnice. Tato oblast používala trajektový systém k překročení obrovské Bílé řeky, přičemž nejbližší silniční křižovatka byla vzdálená 160 kilometrů na sever Branson, Missouri. Řeka stoupala a klesala velmi rychle, což způsobilo, že trajekt byl velmi nespolehlivý. Baxter County obyvatelé chtěli most, ale byli proti používání mýta k jeho zaplacení.[2] Jakmile se ukázalo, že federální silnice Americká cesta 62 nahradí Arkansas Highway 12 přes oblast dosáhl zájem mostů vrcholu. Federální silnice by přinesla ekonomický rozmach turisticky zaměřené Ozarkové, která nebyla vyvinuta, ale financování stále nebylo k dispozici kvůli nedostatku Arkansasu jako centrálního silničního úřadu.[3] Stát schválil používání mýtných mostů v roce 1927, pokud se po zaplacení dluhu uvolnily.[4] Soudce R.M. Ruthven zatajil zatracenou zprávu o proveditelnosti před dálniční komisí, která by měla za následek stavbu mostu jinde.[5] O dvacet let později údajně poslal zprávu Komisi stejně.[5] Prezident Calvin Coolidge podepsal stavbu mostu 2. května 1928 a po schválení ministerstvem války byl most smluvně uzavřen James Barney Marsh.[6]

Široký úhel pohledu na most a jeho okolí.

Stavba a otevření Cotter Bridge

Most byl smluvně uzavřen se společností z Nashville, Tennessee v roce 1929 a použili co nejvíce místní pracovní síly. Aby se předešlo problémům s rtuťovou řekou, byl použit kabelový systém. Společnost instalovala světla a nepřetržitě pracovala, aby zabránila zpožděním.[7] Most byl zasvěcen 11. listopadu 1930, ale obyvatelé Cotteru celé měsíce nadále využívali bezplatný trajektový systém, místo aby platili mýtné.[8] Dálniční oddělení dokonce muselo ohrožovat komunitu zataženým financováním, pokud obyvatelé most nezačali používat.


Dnes

Cotter Bridge byl kdysi navržen jako náhrada, ale obyvatelé oblasti protestovali a místo toho byl na sever od této oblasti postaven nový most. Americká cesta 62 nyní vede na novém mostě, kde dnes existuje dřívější vyrovnání americké 62 jako US Route 62 Business přes centrum Cotter. Bylo to poprvé v Arkansasu Národní kulturní památka.[9] V roce 1990 byla přidána k Národní registr historických míst jako struktura # 90000518.

Viz také

Zdroje

  1. ^ A b Lola Bennett; Corinne Smith (1988), Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge) překlenující White River na americké hlavní silnici 62 (PDF)„Historický americký technický záznam - služba národního parku - ministerstvo vnitra, archivováno z originál (PDF) dne 14. srpna 2014, vyvoláno 13. srpna 2014
  2. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký technický záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 6. Citováno 20. srpna 2010.
  3. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký technický záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 7. Citováno 20. srpna 2010.
  4. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký inženýrský záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 8. Citováno 20. srpna 2010.
  5. ^ A b Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký inženýrský záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 9. Citováno 20. srpna 2010.
  6. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký technický záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 10. Citováno 20. srpna 2010.
  7. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký technický záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 15. Citováno 20. srpna 2010.
  8. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký inženýrský záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Stránka 19. Citováno 20. srpna 2010.
  9. ^ Bennett, Lola a Smith, Corinne. „Historický americký inženýrský záznam Cotter Bridge (R.M. Ruthven Bridge).“ 1988. Dějiny. Citováno 20. srpna 2010.

externí odkazy