James Barney Marsh - James Barney Marsh
James Barney Marsh | |
---|---|
narozený | |
Zemřel | 26. června 1936 | (ve věku 80)
Vzdělávání | Iowská státní univerzita |
obsazení | Návrhář mostů |
Organizace | Marsh Engineering Company |
Známý jako | Duha obloukové mosty |
James Barney Marsh (12. dubna 1856 - 26. června 1936) byl americký inženýr a návrhář mostů. Patentoval nový design pro obloukové mosty. Marsh dal Archie Alexander, první afroameričan, který vystudoval inženýr z University of Iowa, jeho první práce. Marsh pracoval v mostním stavitelství více než 50 let a několik jeho mostů je uvedeno v seznamu Národní registr historických míst.
Osobní život a časná kariéra
Marsh se narodil 12. dubna 1856 v North Lake, Wisconsin. Přestěhoval se do Iowy někdy kolem roku 1877, později se zapsal na Iowská státní univerzita, a v roce 1882 získal titul bakaláře strojního inženýrství. Během příštího roku odcestoval do Des Moines, Iowa, pracovat jako smluvní zástupce pro společnost King Bridge Company of Cleveland, Ohio. Oženil se a měl tři děti.[1]
Pozdější kariéra
Marsh byl zástupcem společnosti King Bridge Company v roce 1883 a společnosti Kansas City Bridge and Iron Company v roce 1886. V roce 1889 se Marsh stal západním generálním agentem společnosti King Bridge Company. Marsh už měl v Iowě dokončeno mnoho mostů, včetně třímílové železniční stavby v Sioux City a tři mosty v Des Moines. Jeho další mosty byly v Montaně, Jižní Dakotě, Minnesotě a Coloradu. V roce 1896 se stal nezávislým návrhářem mostů a zhotovitelem, ale stále měl své předchozí kontakty s mostními společnostmi, aby získal materiály. Během několika let po zavedení nového typu mostní konstrukce zahrnuje železobeton Marsh pracoval na aplikaci železobetonu na městské mosty. V roce 1901 působil jako inženýr a Melan obloukový most v Waterloo, Iowa, který dokončil stavbu v roce 1903. Marsh psal o železobetonových nosníkových mostech, které byly publikovány v pracích Mezinárodního strojírenského kongresu v St. Louis v roce 1904.[1]
Během prvního desetiletí 20. století postavil Marsh další mosty, které byly vyrobeny ze železobetonu a oceli. Jeho společnost byla pojmenována Marsh Bridge Company a poskytovala mosty do měst a venkovských oblastí. Mosty zahrnovaly železobetonový vagónový most v Greene County a Melanský most v Cedar Rapids. Na začátku roku 1909 převzala společnost Marsh Bridge Company někdo jiný a Marsh Engineering Company bylo zahájeno brzy poté. V květnu 1909 byl v Melanském obloukovém mostě Peoria, Illinois se zhroutil a Engineering News uvedl, že kolaps byl „největší zaznamenanou poruchou železobetonového mostu“. Kolaps mostu byl pravděpodobně způsoben tím, že někdo bez povolení odstranil hromadění ochranných plechů. V listopadu 1909 dokončila Marshova nová společnost stavbu obloukového mostu Dunkerton, Iowa.[1]
Melanské mosty, které postavil Marsh a další, vyžadovaly vyplacení licenčních poplatků americkým držitelům patent. Díky dalším nákladům na placení licenčních poplatků byly náklady na stavbu takových mostů se železobetonem velmi vysoké. Marsh nechtěl platit licenční poplatky, a tak vytvořil vlastní návrh železobetonového dálničního mostu, který se později stal známým jako Marsh Rainbow Arch. Jeho duhové obloukové mosty byly navrženy tak, aby byly postaveny bez podpůrného lešení. 12. srpna 1912, Marsh dostal patent na design. Návrh spotřeboval méně práce a použil menší množství betonu. Ocel, která by byla použita k vyztužení mostů, byla levná. Marshova patentovaná práce umožnila venkovským městům mít mosty, které se podobaly mostům používaným přes řeky ve větších městech.[1] Patent byl popsán jako „konstrukce obloukového mostu ze železobetonu takovým způsobem, který umožňuje omezené rozpínání a smršťování jak oblouků, tak podlahy“.[2]
Marsh pokračoval ve stavbě duhových oblouků a dalších typů železobetonových obloukových mostů. Možná největší duhový obloukový most, který postavil, byl Cotter Bridge v Arkansas, který byl dokončen v roce 1930. Spolupracoval s dalšími inženýry na vytvoření „Minimálních specifikací pro dálniční mosty“ pro Iowskou strojírenskou společnost, která byla dokončena v roce 1914. Marshův syn Frank E. Marsh vlastnil stavební společnost, která často dostávala zakázky pro stavbu mostů, které navrhl Marsh. Marsh dal Archie Alexander, první afroameričan, který vystudoval inženýr z University of Iowa, jeho začátek.[1] Alexander pracoval pod Marshem dva roky a později budoval své vlastní projekty na celostátní úrovni. Marsh byl stavitel mostů více než padesát let.[1]
Smrt a dědictví
Několik Marshových mostů zůstává a je uvedeno v seznamu Národní registr historických míst (NRHP).[1] Marsh zemřel 26. června 1936.[3]
Funguje
Pozoruhodné práce zahrnují:
Iowo
Všechna díla Iowa jsou uvedena na seznamu NRHP.[1]
- Most Beaver Creek, M Avenue přes Beaver Creek, Perry
- Most Beaver Creek, 210. ulice nad Beaver Creek, Ogden
- Big Creek Bridge 2 2130 320. ulice nad Big Creek, Madrid
- Court Avenue Bridge, Court Avenue přes řeku Des Moines, Des Moines
- Des Moines River Bridge, CR P14 nad East Fork řeky Des Moines, Swea City
- Marsh Rainbow Arch Bridge, Dálnice N37 přes řeku North Raccoon, Lake City
- Rockwell City Bridge, 270. ulice nad nepojmenovaným proudem, Rockwell City
- Most Squaw Creek, 120. ulice a V Avenue přes Squaw Creek, Ridgeport
- Most Squaw Creek 2, 110. ulice a V Avenue přes Squaw Creek, Ridgeport
Kansas
- Most Blacksmith Creek, západně od Topeka, Uvedeno na seznamu NRHP[4]
- Most Brush Creek, severně od Baxter Springs, Uvedeno na seznamu NRHP[5]
- Most Cedar Creek, FAS 96, Elgin, Uvedeno na seznamu NRHP[6]
- Conroe Bridge, východně od Junction City, Uvedeno na seznamu NRHP[7]
- Creamery Bridge, Osawatomie, Uvedeno na seznamu NRHP[8]
- Dewlen-Spohnhauerův most, Starý USA 160, Nezávislost, Uvedeno na seznamu NRHP[9]
- Mack (John) Bridge, South Broadway přes Velkou řeku Arkansas, Wichita, Uvedeno na seznamu NRHP[10]
- Most Mine Creek, východně od Mound City, Uvedeno na seznamu NRHP[11]
- Most přes řeku Neosho, východně od Hartford, Uvedeno na seznamu NRHP[12]
- Most Pottawatomie Creek, Osawatomie, Uvedeno na seznamu NRHP[8]
- Sodenův most, K-57/99, Emporia, Uvedeno na seznamu NRHP[13]
Někde jinde
- Bladensburgský betonový tětivový most, přes SR 541 Wakatomika Creek, Bladensburg, Ohio, dokumentováno HAER[14]
- Most Miller Ree Creek, západní okraj Miller, Jižní Dakota, Uvedeno na seznamu NRHP[15]
- Marsh Rainbow Arch Bridge Spring Street, Chippewa Falls, Wisconsin, Uvedeno na seznamu NRHP[16]
Viz také
- Most Brush Creek - Poslední obloukový most na trase 66
Reference
- ^ A b C d E F G h C. Hippen, James (1997). Marsh Rainbow Arch Bridges V Iowě. Boone County, Iowa. str. 5-9.
- ^ Morrell, Ray (9. dubna 2004). „Historie se přestavuje v Valley City“. Časový záznam Valley City Times. Citováno 6. září 2020.
- ^ Iowa Heritage Illustrated. Státní historická společnost v Iowě. 1998. s. 104.
- ^ „Blacksmith Creek Bridge“. Kansapedia. Kansas historická společnost. Citováno 6. září 2020.
- ^ "Brush Creek Bridge". Služba národního parku. Citováno 6. září 2020.
- ^ Larrv Jochims; Michael Snell (22. července 1982). „Národní registr inventáře historických míst / Nominace: Most Cedar Creek Bridge / Elgin Cedar Creek Bridge“. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020. S tři fotografie.
- ^ Larry Jochims; Michael Snell (22. července 1982). „Národní registr inventáře historických míst / Nominace: Most Conroe / Most Clarkova potoka“. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020. S čtyři fotografie z roku 1982.
- ^ A b „James Barney Marsh“. Kansapedia. Kansas historická společnost. Květen 2011. Citováno 6. září 2020.
- ^ „Dewlen-Spohnhauerův most“. Kansapedia. Kansas historická společnost. Citováno 6. září 2020.
- ^ „Mack (John) Bridge“. Kansapedia. Kansas historická společnost. Citováno 6. září 2020.
- ^ Larry Jochims a Michael Snell (22. července 1982). „Národní registr inventáře / jmenování historických památek: most Mine Creek“. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020. S čtyři fotografie z roku 1982 a originální plán.
- ^ Larry Jochims; Michael Snell (22. července 1982). „Národní registr inventáře / jmenování historických památek: Most řeky Neosho“. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020. S doprovázející tři fotografie z roku 1982
- ^ „Most Soden's Grove Bridge“. Kansapedia. Kansas historická společnost. Citováno 6. září 2020.
- ^ Historický americký strojírenský záznam (HAER) č. OH-52, "Bladensburgský betonový tětivový most "
- ^ „Nominace NRHP na most Miller Ree Creek Bridge“. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020.
- ^ Filipowicz, Diane H. (leden 1982). „Marsh Rainbow Arch Bridge“. Formulář pro jmenování inventáře NRHP. Služba národního parku. Citováno 6. září 2020.
Další čtení
- Most Johna Macka - James B Marsh bio zahrnuty
- Valley City Times Record - Článek obsahující bio informace
- US patent 1035 026
- US patent 1388584
- James Barney Marsh II příběh
externí odkazy
- Cotter Bridge - Duhový obloukový most o šesti polích