Cooley v. Board of Wardens - Cooley v. Board of Wardens
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Cooley v. Board of Wardens | |
---|---|
![]() | |
Hádal se 9. – 11. Února 1852 Rozhodnuto 2. března 1852 | |
Celý název případu | Aaron B. Cooley, žalobce v omylu v. Rada dozorců z přístavu ve Filadelfii, k použití Společnosti pro pomoc nouzi pilotů, jejich vdov a dětí, obžalovaných |
Citace | 53 NÁS. 299 (více ) |
Podíl | |
Commerce Power se vztahuje na zákony týkající se pilotáže. Zákony států týkající se obchodních pravomocí mohou být platné, pokud Kongres v této věci mlčí. | |
Členství v soudu | |
| |
Názory na případy | |
Většina | Curtis, ke kterému se přidali Taney, Catron, Nelson, Grier |
Souběh | Danieli |
Nesouhlasit | McLean, doplněn Waynem |
McKinley se neúčastnil posuzování ani rozhodování případu. | |
Platily zákony | |
Obchodní doložka |
Cooley v. Board of Wardens, 53 USA (12 How.) 299 (1852), byl a Nejvyšší soud Spojených států případ, ve kterém Soud rozhodl, že a Pensylvánie zákon vyžadující vplutí nebo vyplutí všech lodí Philadelphie najmout místního pilota neporušilo Obchodní doložka Ústavy.[1] Ti, kteří zákon nedodrželi, byli povinni zaplatit poplatek. „Podle názoru většiny soudu pouhé poskytnutí pravomoci regulovat obchod Kongresu nezbavilo státy pravomoc regulovat piloty a že i když Kongres v této věci přijal právní předpisy, jeho právní předpisy projevují záměr , až na jedinou výjimku, neregulovat tento předmět, ale nechat jeho regulaci na několika státech, “napsal pro většinu soudce Curtis.
Viz také
externí odkazy
Práce související s Cooley v. Port of Philadelphia na Wikisource
- ^ Text Cooley v. Board of Wardens, 53 NÁS. (12 Jak. ) 299 (1852) je k dispozici na: Findlaw Justia Knihovna Kongresu OpenJurist
- Shrnutí Cooley v. Board of Wardens