Conrad Lau (inženýr) - Conrad Lau (engineer)
Conrad Lau | |
|---|---|
 Conrad Lau občanství papírování fotografie | |
| narozený | Conrad Albert Lau 8. února 1921 Španělský přístav, Trinidad |
| Zemřel | 18.dubna 1964 (ve věku 43) |
| Odpočívadlo | Pamětní park Restland Dallas, TX |
| Vzdělání | Queen's Royal College Massachusetts Institute of Technology |
| obsazení | Inženýr |
| Manžel (y) | Nancy Page Lau |
| Děti |
|
| Rodiče) | Manželé Egbert Lau |
| Inženýrská kariéra | |
| Disciplína | Letecké inženýrství |
| Zaměstnavatel | Šance Vought Aircraft Ling-Temco-Vought |
| Projekty | |
Conrad Albert 'Connie' Lau (8. února 1921 - 18. dubna 1964) byl Američan letecký inženýr, vynálezce a výkonný pracovník. Lau vedl nebo přispěl k rozvoji řady důležitých projektů letadel a kosmických lodí.
Časný život
Conrad Lau se narodil 8. února 1921 v Španělský přístav, Trinidad, pak část Britská západní Indie, manželům Egbert Lau. Měl tři bratry: Neila, Roye a Johna.[1]
Lau navštěvoval školu v Trinidadu přes jeho druhého ročníku v Queen's Royal College, převedení do Massachusetts Institute of Technology v jeho juniorském ročníku. Lau získal bakalářský titul ve strojírenství v roce 1942 a magisterský titul v leteckém inženýrství v roce 1943.[2]
Kariéra v Chance Vought
Lau se připojil k Šance Vought letecká společnost po absolvování MIT v roce 1943. Společnosti se věnoval celou svou profesionální kariéru. Postoupil z pozice juniorského inženýra aerodynamiky na ředitele programu US Navy VAL Light Attack Aircraft.
Lau významně přispěl k americkým leteckým programům počínaje F4U Corsair druhé světové války.
Křižácké letadlo
Pokračování s F7U šavle a F8U Crusader Lau řídil letecký program Vought VAL Light Attack Aircraft. Tento program byl odpovědí Vought na požadavek amerického námořnictva na lehký útočný letoun založený na stávajícím designu, který by udržel nízké náklady. Voughtův design založený na F-8 Crusader zvítězil v soutěži i A-7 Corsair II byl narozen. Výsledné letouny řady A-7 byly dodány jak americkému námořnictvu, tak americkému letectvu. Lau byl jedním ze tří lidí jmenovaných v USA patent na design 178 220, za „ornamentální design“ křižáka.[3]
Lau byl hlavním projektovým inženýrem na Vought XF8U-3 Crusader III.
Program Apollo
S Tom Dolan,[4] Lau hrál klíčovou roli v raných studiích misí pro Program Apollo.[5] Vytvořili kritickou studii z ledna 1960, Technický návrh multimodulární kosmické lodi s posádkou (projekt MALLAR),[6] který nastínil Projekt MALLAR (Lunární přistání a návrat s posádkou).[7] Toto bylo první Lunar Orbit Rendezvous Profil mise (LOR): přistání na Měsíci by provedl co nejmenší přistávací modul, přičemž hlavní vozidlo pro let na Měsíc a zpět by zůstalo na oběžné dráze.[8] Lander by pak vzlétl z Měsíce a setkal se s hlavním vozidlem, než se posádka vrátila na Zemi.[i] To byla změna oproti předchozímupřímý výstup Profily, které přistály s hlavním vozidlem na Měsíci, vyžadovaly vzlet mnohem těžšího vozidla. LOR záviselo na modulárním konceptu kosmické lodi, který by se pak použil pro Apollo. NASA to vyvinula s Příkaz, Servis a Lunární moduly. Tato raná práce inženýrů jako Lau pomohla přesvědčit John Houbolt a další, že LOR byl nejlepší způsob, jak se dostat na Měsíc.[9][10]
Osobní život a smrt
Lau a jeho manželka Nancy Page Lau měli tři děti, Conrada, Jr., Sally a Michaela.[1]
Byl zakládajícím členem Lyžařský klub Dallas a Plachetní klub Dallas. Lau studoval hudbu ve svém volném čase a byl uznávaným kytaristou.
Conrad Lau zemřel na rakovinu 18. dubna 1964.[9]
Členství
- Přidružený kolega z Americký institut pro letectví a astronautiku
- Poradní člen výboru NASA pro aerodynamiku a konstrukci letadel
- Člen Tau Beta Pi
Viz také
Reference
- ^ Apollo by to vzal ještě dále, s Landerem, který se rozdělil na oddělené Klesání a Etapy výstupu. MALLAR použil jediný kombinovaný stupeň s sklopným podvozkem a palivovým tankem, ale pro obě fáze jediný motor. Pro Apollo se hmota sestupové fáze se veškerým palivem a zásobami, které mají být použity nebo ponechány na Měsíci, stala dvojnásobnou hmotností než minimální výstupová fáze. Apollo také používal samostatné motory, zvedněte motor být schopen být mnohem menší a jednodušší, aniž by škrtil nebo gimball.
- ^ A b "Conrad Lau". Vought. Citováno 15. února 2020.
- ^ „Conrad Lau (8. února 1921-18. Dubna 1964)“. Čínské ikony. NIHERST. Citováno 15. února 2020.
- ^ USA 178220 „Letadlo“, publikováno 10. července 1956
- ^ „Enchanted Rendezvous: The Lunar-Orbit Rendezvous Concept“. SP-4308 SPACEFLIGHT REVOLUTION. NASA.
- ^ Godwin (2019).
- ^ Projekt MALLAR Technický návrh.
- ^ „Conrad A. Lau - letecký inženýr“. Hackněte Měsíc. Citováno 15. února 2020.
- ^ Murray, Charles; Cox, Catherine Bly (1989). Apollo: The Race To The Moon. Secker & Warburg. str. 113–115. ISBN 0-436-30224-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b Robert Godwin (19. července 2019). „Zapomenuté plány na dosažení Měsíce - před Apollem“. Vzduch a vesmír. Citováno 15. února 2020.
- ^ Mark Wolverton (6. listopadu 2019). „Znovuobjevená role inženýra MIT v historii přistání na Měsíci“. Plátek MIT. Citováno 15. února 2020.
Další čtení
- Godwin, Robert (2019). Lunární přistání s posádkou a návrat. Knihy Apogee. ISBN 978-1-926-83742-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Technický návrh multimodulární kosmické lodi s posádkou. Knihy Apogee. 2020. ISBN 9781989044094.