Železnice Concord a Claremont - Concord and Claremont Railroad

Claremont Concord
Logo Concord a Claremont.jpg
Přehled
Hlavní sídloClaremont, New Hampshire
Zpravodajská značkaCCRR
Národní prostředíNew Hampshire
Data provozu24. června 1848–1875
NástupceBoston a Maine železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Železnice Concord a Claremont byl americký železnice společnost v polovině devatenáctého století v New Hampshire klenout se od Svornost na Claremont.

Dějiny

Objednaná 24. června 1848 byla založena železnice Concord a Claremont a stavba začala 19. listopadu 1848. Přibližně o deset měsíců později, 21. září železnice byl otevřen od Svornost na Warner.

Úplně první vlak, který cestoval linkou, opustil Warner a na palubě 9 osobních vozů měl přibližně 500 cestujících. Na zpáteční cestě z Concordu vlak přepravil asi 800 cestujících v 18 osobních vozech, což vyžadovalo sekundu lokomotiva tlačí zezadu. Původní železniční trať byla dlouhá jen 18 mil (29 km), ale brzy byla prodloužena Bradford, přidání 9 mil (14 km) k trati.

V roce 1852 požádala železnice bankrot; to bylo sloučeno v 1853 s New Hampshire centrální železnice tvořit co bylo známé jako Merrimac a Connecticut Rivers železniční společnost. V roce 1874 se Sugar River Railroad, který stavěl a provozoval jejich železniční trať z Newport Claremontu,[1] spojil s Contoocook Valley železnice a znovu vytvořil Concord a Claremont železnice, pod kontrolou nad Severní železnice.

V roce 1887 Boston a Maine železnice absorboval Concord a Claremont a linka byla nyní známá jako pobočka Claremont v Bostonu a Maine.[2]

Nezávislá shortline

Claremont a Concord železnice byla založena v roce 1954, kdy provozovatel železnice shortline Samuel Pinsly koupil 55 mil (89 km) trati mezi Claremont Junction a Concord od Boston a Maine železnice. Posloupnost opuštění v letech 1961 až 1977 snížila hranici mezi Claremont a Claremont Junction na pouhých 6 km.

V roce 1988 byla linka prodána místnímu prodejci dřeva, který přejmenoval operaci Claremont-Concord Railroad. V roce 2015 železnici získala společnost Genesee a Wyoming Industries a integrován do jeho Nová anglická centrální železnice.

Opuštění

Obtížná ekonomická doba a rozvoj EU automobil přinutil mnoho železnic uzavřít železniční tratě. Železnice v Bostonu a Maine měla odprodat práva na mnoho tratí a práva na způsob, jakým držela, a v roce 1954 uvolnila pobočku Claremont jako nezávislou, tentokrát jako železnice Claremont a Concord.[3] Jakmile k tomu došlo, došlo k opuštění Claremontu a Concordu od východu na západ:

  • 1960: 9 mil, W. Concord - západ až Contoocook
  • 1961: 17,6 mil, Contoocook - západ až Bradford
  • 1964: 16 a více mil, Bradford - severozápad až Newport
  • 1977: 11 mil, Newport - západ do Claremontu
  • 1988: 1,5 míle v Claremontu
  • 1988: úsek 3 míle - elektrická železnice Claremont (otevřena v roce 1903)

Současné použití

Claremont Concord Railroad nyní provozuje 2 míle (3 km) mezi Claremont Junction na hlavní trati do Claremont jako dceřiná společnost New England Central Railroad, která je sama dceřinou společností Genesee & Wyoming Industries.[Citace je zapotřebí ]

9 mil (14 km) od linie mezi Claremont a Newport je nyní Řeka cukru Rekreační železniční stezka, kterou vlastní a spravuje New Hampshire Division of Parks and Recreation.[4]

The Železniční stezka Concord-Lake Sunapee Rail Trail je v současné době ve výstavbě podél částí železniční trati mezi Concord a Newbury.

Reference

  1. ^ „Trochu historie“. Newportnhhistory.org. 1972-03-20. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2014-06-18.
  2. ^ "Dějiny". web.archive.org. 2015-09-19. Citováno 2019-11-06.
  3. ^ „Abandoned Rails: West Concord to Claremont Junction“. opuštěnýrails.com. Citováno 2014-06-07.
  4. ^ „Rekreační železniční stezka Sugar River“. NH Division of Parks and Recreation. Archivovány od originál 1. února 2015. Citováno 16. června 2014.