Státní silnice Colorado 21 - Colorado State Highway 21
Powers Boulevard | ||||
![]() Mapa okresu El Paso v centrálním Coloradu se zvýrazněným SH 21 červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno CDOT | ||||
Délka | 22,60 mil[2] (36,37 km) | |||
Existoval | 2007[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | El Paso | |||
Dálniční systém | ||||
Colorado státní hlavní silnice
|
Státní silnice 21 (SH 21), také známý jako Powers Boulevard, je rychlostní silnice v Okres El Paso, ve východní části Colorado Springs. SH 21 v současné době sahá od SH 16 (Mesa Ridge Parkway) v Kašna na jižním konci k InterQuest Parkway /SH 83 na severní straně Colorado Springs. Rozšíření na I-25 poblíž North Gate Boulevard a na jih na I-25 poblíž Pike Peak International Raceway jsou navrženy a silnice se plánuje přestavět na dálnice v dlouhodobé budoucnosti.
Popis trasy


Pro většinu z jeho směrování dálnice je čtyři až šest pruhu, omezený přístup dálnice. Na severu začíná jako semi-dálnice s rychlostním limitem 60 mph a stává se z ní šestipásmová rychlostní komunikace s rychlostním limitem 55 mph ve městě Colorado Springs po Union Boulevard a zůstává tak po celou trasu. Severní část, od Research Parkway po Interquest Parkway /SH 83 je postaven tak, aby mezistátní dálniční standardy s dostatečným přednosti v jízdě postavit plánované nadjezdy a zapnutí / vypnutí rampy. CDOT dokončila přestupní uzly a mosty na Union Boulevard a Briargate Parkway v roce 2013 a přestupní uzel na Old Ranch Road v roce 2015. Budoucí přestupní uzly na Research Parkway, SH 83 a budoucí přestupní dálnice na dálnici plánovaná pro SH 21 / I-25 / Northgate Blvd výměna bude postavena na základě dostupnosti financování a potřeby. Celé směrování z I-25 na Proby Parkway je plánováno jako dálnice s řízeným přístupem. Jižní část (od Research Parkway) je silnice s omezeným přístupem s přestupními uzly postavenými na Woodmen Road a Platte Ave /USA 24. SH 21 a US 24 se překrývají mezi Platte Ave a Fountain Blvd. Končí to SH-16 také známý jako Mesa Ridge Parkway v Široké zabezpečení.
Dějiny
V roce 1964 zahrnovalo město Colorado Springs „Powers Corridor“ do svého hlavního plánu dopravní tepny jako obchvat města dvě míle východně od Academy Boulevard,[3][4]:2-3 a v 70. letech Colorado Springs a okres El Paso doporučily, aby byla Powers Boulevard postavena „přinejmenším podle standardů rychlostních silnic“ a navrhla její začlenění do Mezistátní dálniční systém.[5]
Rozvoj dopravní tepny
Vzhledem k tomu, že v 80. letech vzrostl zájem o rozvoj poblíž Powers Boulevard, vytvořili vývojáři metropolitní čtvrť, aby financovali expanzi silnice z Platte Avenue na Woodmen Road vydáním dluhopisů.[6][7]
Plánování a stavba Powers Boulevard pokračovala přes 1990. Úsek mezi Fountain Boulevard a Platte Avenue byl zahrnut do obchvatu Colorado Springs v USA 24 a rekonstruován jako rychlostní silnice; město navíc rozšířilo silnici na jih od Fountain Boulevard na Fontaine Boulevard.[4]:2-2 Powersova chodba byla zahrnuta do Národní dálniční systém,[8]:1 a byly připraveny studie k rozšíření silnice na I-25 na sever a na jih od Colorado Springs.[4]:2-3 V červnu 1999 uzavřelo město Colorado Springs, okres El Paso a společnost CDOT dohodu o postupném převodu vlastnictví pro Powers Boulevard. Podle plánu by společnost CDOT v následujících letech převzala vlastnictví Powers Boulevard se záměrem vybudovat ji jako dálnici s omezeným přístupem a na oplátku by město převzalo vlastnictví několika silnic ve vlastnictví CDOT, včetně silnice I -25 Business Loop podél Nevada Avenue a SH 83 severně od USA 24; v tomto okamžiku se plánovalo, že Powers Boulevard bude novou cestou SH 83 přes Colorado Springs.[9] V březnu 2000 přijala komise pro dopravu v Coloradu rezoluci, která jako dálnici označila budoucí Powers Boulevard mezi I-25 a Woodmen Road.[10]
První výměna podél Powers Bouelvard, a částečný čtyřlístek na Platte Avenue byla dokončena v roce 2001. Jižní konec byl letos rozšířen také na Mesa Ridge Parkway.[3] V letech 2001 až 2005 byl Powers Boulevard prodloužen na sever od Woodmen Road k SH 83 jako rychlostní silnice na úrovni, s předností v jízdě pro budoucí přestupní uzly.[3][11]
Státní silnice
Dohoda o výměně vlastnictví Powers Boulevard byla aktualizována v roce 2007 a silnice byla přijata do systému státních dálnic jako státní silnice 21;[12] převody vlastnictví na CDOT byly dokončeny v roce 2008.[13] Druhá výměna Powers Boulevard na Woodmen Road byla dokončena také letos.[14] V roce 2009 společnost CDOT dokončila environmentální hodnocení centrálního koridoru Powers Boulevard od Woodmen Road po Mesa Ridge Parkway, stanovila rozložení dálnice mezi Woodmen Road a Milton E. Proby Parkway a doporučila zachování přednosti v jízdě budoucí dálnice na jih k Mesa Ridge Parkway.[4] Do této doby již SH 21 nebyl považován za obchvat Colorado Springs, ale za hlavní cestu skrz něj.[4]:2-8
Přes 2010s, CDOT postoupil projekty na mimoúrovňových křižovatkách na SH 21 severně od Woodmen Road. V roce 2012 společnost CDOT dokončila výměnu dělených diamantů na Briargate Parkway a Union Boulevard,[15] a nadjezd byl postaven na Old Ranch Road za účelem výměny diamantů v roce 2015.[16] Byly vypracovány předběžné plány na vybudování výměny na Research Parkway, poslední křižovatce mezi ulicí Dublin Boulevard a severním koncem Powers, ale byly pozastaveny na konci roku 2018 poté, co voliči odmítli dvě hlasovací opatření navrhující financování projektů státní dopravy.[17]
Metropolitní čtvrť Copper Ridge byla založena v roce 2010 za účelem financování rozšíření Powers Boulevard z SH 83 na I-25 prostřednictvím financování přírůstku daně z vývoje Polaris Pointe, který se nachází v blízkosti plánované výměny I-25 / Powers Boulevard.[18] Stavba první fáze rozšíření začala v roce 2019.[19]
Budoucnost
Stavba první fáze severního prodloužení SH 21 až I-25 probíhá, vedená metropolitní částí Copper Ridge; projekt zahrnuje úsek od I-25 po Voyager Parkway a jeho dokončení je plánováno na léto 2021. Druhá fáze spojující Powers Boulevard mezi Voyager Parkway a SH 83 nebyla financována ani naplánována.[20]
Centrální studie Powers Boulevard z roku 2010 navrhly výměnu mezi SH 21 a Airport Road / Stewart Avenue jako prioritní projekt kvůli přetížení na křižovatce a jeho použití jako hlavního vchodu do Petersonova letecká základna.[21] V roce 2014 společnost CDOT identifikovala a rozbíhající se diamant jako preferovaný typ výměny,[22] a v roce 2020 zahrnuli projekt do svého desetiletého plánu vize, očekávaného pro druhou polovinu desetiletí.[23]:21
Na konci roku 2019 společnost CDOT dokončila návrhy na odlišnou výměnu diamantů mezi SH 21 a Research Parkway v severním Colorado Springs.[24] a Státní komise pro dopravu schválila financování výstavby, které by mělo být zahájeno v létě 2020.[25] Na jaře 2020 zahrnoval CDOT výměnu v první fázi projektů své desetileté vize.[23]:17 Financování projektu bylo zrušeno z důvodu Pandemie covid-19,[26] ale bylo určeno pro druhou fázi projektů „add-back“, které by postoupily, kdyby CDOT obdržela další finanční prostředky.[27]
Seznam spojení
Celá trasa je v Okres El Paso.
Počty odchodů jsou kompenzovány 131.Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kašna | 0 | 0.0 | ![]() | Jižní konec; silnice pokračuje na západ jako SH 16 | ||
Colorado Springs | 8 | 13 | ![]() | Jižní konec USA 24 se překrývá | ||
9 | 14 | Stewart Avenue | Výměna; pouze na sever | |||
10 | 16 | 141 | ![]() | Výměna; severní konec USA 24 se překrývají | ||
18 | 29 | 149 | Woodmen Road | Výměna; podepsal jako východy 149A (východ) a 149B (západ) na sever | ||
20 | 32 | 151 | Union Boulevard, Briargate Parkway | Výměna | ||
22 | 35 | 153 | Old Ranch Road | Výměna | ||
23 | 37 | 154 | ![]() | Aktuální severní konec, budoucí výměna, silnice pokračuje na sever jako SH 83 | ||
26 | 42 | 157 | Voyager Parkway | Budoucí výměna | ||
27 | 43 | 158 | ![]() ![]() ![]() | Budoucí severní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ Salek, Matthew E. (30. ledna 2010). „Colorado Routes 20–39“. Citováno 3. března 2010.
- ^ "Seznam segmentů pro SH 21". Citováno 2007-05-12.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C "Historie chodby". Archivovány od originál dne 17. května 2006. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ A b C d E Environmentální posouzení pro Powers Boulevard (SH 21) mezi Woodmen Road a SH 16 v Colorado Springs, Colorado (Technická zpráva). Colorado ministerstvo dopravy. Listopad 2009.
- ^ „Celková podpora koridoru“. Archivovány od originál dne 17. května 2006. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ Goodwin, CS (26. června 2009). „Metropolitní čtvrť METEX“. Citováno 27. září 2020.
- ^ Zubeck, Pam (11. května 2009). „Metex končí kostkovaný příběh“. Noviny. Citováno 27. září 2020.
- ^ „Hodnocení životního prostředí: Powers Boulevard Extension North, Woodmen Road to I-25“ (pdf). Červenec 1997. Citováno 31. července 2020.
- ^ „Usnesení č. 110–99“ (pdf). Colorado Springs. 8. června 1999.
- ^ „Přepravní provize z Colorada“ (PDF). 16. března 2000. Archivovány od originál (PDF) dne 17. května 2006.
- ^ „Informace o North Powers / SH 83 / Shoup“. Archivovány od originál 1. prosince 2008. Citováno 4. října 2020.
- ^ „Usnesení č. 25-07“ (pdf). Colorado Springs. 25. září 2007.
- ^ Usnesení komise pro dopravu v Coloradu obsažené v Archiv číslování tras AASHTO dokument Application_CO_2009_87_US.
- ^ „Zprávy indexované podle oblasti“. Archivovány od originál 3. ledna 2009.
- ^ „Tento víkend byl otevřen nový Powers Boulevard“. 24. srpna 2012. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ Hobbs, Stephen (5. září 2015). „Silniční projekt v Colorado Springs je téměř dokončen, další před termínem“. Noviny. Citováno 4. října 2020.
- ^ Carmody, Kevin (26. listopadu 2018). „Poté, co nabídky selžou, vylepšení Powers-Research„ zůstanou ve vzoru'". Edice Woodmen. Citováno 4. října 2020.
- ^ „Polaris Point / Copper Ridge“. Úřad pro obnovu měst v Colorado Springs. Citováno 4. října 2020.
- ^ Middaugh, Jenna (7. října 2019). "'Bude to rychlejší ': Brzy začněte pracovat na připojení Powers k I-25 ". KKTV. Šedá digitální média. Citováno 10. prosince 2019.
- ^ „I-25 & Powers Boulevard Interchange: About“. Archivovány od originál 26. září 2020. Citováno 26. září 2020.
- ^ „Peterson Air Force Base Transport Plan Final Assessment Environmental“ (PDF). Felsburg Holt & Ullevig. str. 60–61.
- ^ Wells, Garrison (19. května 2014). „Nová výměna Colorado Springs je součástí národního přechodu k novému designu“. Noviny. Citováno 26. září 2020.
- ^ A b „Vize dopravního systému v Coloradu: 10letý plán strategických projektů“ (PDF). Colorado ministerstvo dopravy. Jaro 2020.
- ^ „CO21 (Powers Boulevard) a Informační list o výměně Research Parkway“ (PDF). Colorado ministerstvo dopravy. Únor 2020. str. 2.
- ^ „CO21 (Powers Boulevard) a Research Parkway Interchange leden 2020 eNewsletter“ (PDF). Colorado ministerstvo dopravy. Leden 2020. str. 2.
- ^ „Mezery státního rozpočtu COVID-19: Dopady na dopravu“ (pdf). Dubna 2020. str. 13., citováno v Menší, Nathaniel (16. dubna 2020). „Provoz ukončený koronaviry, ale mohl by také oddálit tyto stavební projekty CDOT“. Colorado Public Radio. Citováno 26. září 2020.
- ^ „Harmonogram a program komise pro dopravu v Coloradu 16. července 2020“ (pdf). Červenec 2020. str. 89, 98.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |