Colin McMullen - Colin McMullen

Colin C. McMullen
Kapitán skupiny Collin McMullen v roce 1945.JPG
Kapitán skupiny C.C. McMullen v březnu 1945
narozený(1908-08-27)27. srpna 1908
Summer Hill, Nový Jižní Wales, Austrálie
Zemřel17. února 1954(1954-02-17) (ve věku 45)
Hungerford, Spojené království
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1931–54
HodnostAir Commodore
Příkazy drženySkupina 81 (1954)
RAF Bardney (c. 1944)
Letka č. 109 (kolem 1941)
Letka č. 79 (1939–40)
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníVelitel Řádu britského impéria
Kříž letectva
Uvedeno v Expedicích (2)

Air Commodore Colin Campbell McMullen, CBE, AFC (27. Srpna 1908 - 17. Února 1954), běžně označovaný jako C.C. McMullen, se narodil v Austrálii královské letectvo (RAF) důstojník. McMullen byl vzděláván v Sydney, a důstojníkem RAF po přesunu do Velké Británie v roce 1931. Během druhé světové války velel dvěma létajícím letek, stejně jako letecká stanice. Po válce pokračoval ve službě a byl jmenován do funkce velitele a skupina krátce před jeho smrtí v roce 1954.

Časný život

McMullen se narodil v Summer Hill, Nový Jižní Wales, dne 27. srpna 1908,[1] syn Franka a Blanche MacMullenových,[2] a byl vzděláván u Fort Street High School před dokončením studia ve veterinárních studiích na University of Sydney.[3][4][5] Dobře známý ragbyový svaz hráč, byl členem Univerzita a Drummoyne týmy.[6] Byl také členem letecké kadetní jednotky umístěné v Stanice královského australského letectva Richmond.[6]

Kariéra RAF

McMullen se přestěhoval z Austrálie do Velké Británie v roce 1931, aby pokračoval v leteckém výcviku, a krátce nato dostal dočasnou provizi jako důstojník v Royal Air Force (RAF). Tato provize se později stala trvalou.[3] Umístil se na prvním místě v leteckém kurzu vedeném v Stanice RAF Grantham počátkem roku 1932 byl později vyškolen k provozování bojových letadel v RAF Tangmere.[6] 1. března 1933 a stíhací letoun pilotoval se srazil s jiným letounem RAF. McMullen po nouzovém přistání vyvázl jen s lehkými zraněními, ale pilot druhého letadla byl zabit.[7]

V lednu 1939 byl McMullen jmenován velitelem stíhací jednotky, Letka č. 79 a vedl ji po vypuknutí druhé světové války až do února 1940.[8] V červenci 1940 byl uvedeno v odeslání za „záslužnou službu u RAF“.[5] V prosinci 1941 McMullen převzal velení nad Letka č. 109, jednotka odpovědná za vývoj nových technologií.[9][10] McMullen byl zodpovědný za povzbuzení Don Bennett vyzkoušet de Havilland Mosquito, které se ukázaly jako zásadní pro efektivní využívání Hoboj zařízení pro nalezení cíle.[11]

McMullen byl povýšen herectví velitel křídla dne 11. března 1943,[12] a udělil Kříž letectva v 1943 Novoroční vyznamenání.[13] McMullen byl povýšen na dočasného kapitán letectva dne 21. ledna 1944.[14] Jako velící důstojník RAF Bardney vedl rozmístění dvou letek Avro Lancaster bombardéry do Sovětského svazu v září téhož roku Provoz Paravane, útok na Německá bitevní loď Tirpitz v severním Norsku. Vedl také rozmístění těchto letek do Skotska během dvou následujících útoků na Tirpitz, Operace Obviate v říjnu a Provoz Katechismus v listopadu.[15] McMullen byl znovu uveden v odeslání dne 1. ledna 1945.[16] Dne 1. ledna 1946 byl jmenován a Velitel Řádu britského impéria (CBE).[17]

McMullen byl trvale povýšen do hodnosti kapitána skupiny dne 22. července 1947.[18] Byl vychován k letecký komodor v lednu 1954,[19] a jmenován velícím důstojníkem Skupina 81. Dne 17. února téhož roku se zhroutil v Hungerford při řízení a následně zemřel.[3]

Reference

  1. ^ „A9300, McMullen C C“. Národní archiv Austrálie. Citováno 25. srpna 2016.
  2. ^ „Výsledky vyhledávání narození - certifikát 32788/1908“. Nový jižní Wales registr narození, úmrtí a manželství. Citováno 25. srpna 2016.
  3. ^ A b C "Smrt Air Commodore". The Sydney Morning Herald. 20. února 1954. str. 3. Citováno 21. srpna 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ Ellison, Norman (22. března 1933). "Ve vzduchu". Rozhodčí. p. 21. Citováno 21. srpna 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  5. ^ A b „Australská zmínka o odeslání“. Newcastle Morning Herald a advokát horníků. 12. července 1940. str. 10. Citováno 21. srpna 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  6. ^ A b C "Nejlepší místo. Australan ve zkoušce vzduchu". Slunce. 23. března 1932. str. 17 (poslední vydání závodu). Citováno 21. srpna 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  7. ^ „Pilot Sydney měl štěstí při útěku ze vzduchu“. Inzerent. Adelaide. 3. března 1933. str. 21. Citováno 21. srpna 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  8. ^ Holmes, Tony (2015). American Eagles: Piloti USA v RAF 1939–1945: Vzácné fotografie z válečných archivů. Barnsley, Velká Británie: Pero a meč. p. 14. ISBN  1473866545.
  9. ^ Cumming, Michael (1998). Beam Bombers: The Secret War of No. 109 Squadron. Brimscombe and Thrupp, Velká Británie: Sutton Publishing. 57, 82. ISBN  0750919981.
  10. ^ "109 Squadron". královské letectvo. Citováno 23. srpna 2016.
  11. ^ „Bennett, Donald Clifford Tyndall, (Oral history)“. Imperial War Museum. Citováno 22. ledna 2018.
  12. ^ „Č. 35102“. London Gazette. 11. března 1941. str. 1449.
  13. ^ „Novoroční vyznamenání“ (PDF). Let. 14. ledna 1943. str. 38. Citováno 21. srpna 2016.
  14. ^ „Č. 36340“. London Gazette (Doplněk). 21. ledna 1944. str. 403.
  15. ^ Květina, Stephen (2013). Dam Busters: Operační historie bomb Barnesa Wallise. Stroud, Velká Británie: Amberley Publishing. ISBN  9781445618289.
  16. ^ „Č. 36866“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1945. str. 61.
  17. ^ „Č. 37407“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1946. str. 33.
  18. ^ „Č. 38020“. London Gazette (Doplněk). 22. července 1947. str. 3417.
  19. ^ „Půlroční propagační akce“ (PDF). Let. 8. ledna 1954. str. 56. Citováno 21. srpna 2016.