Colby Cut - Colby Cut - Wikipedia

Colby Cut při pohledu na západ z výšky nad západním portálem Roseville Tunnel, který je zde uveden v roce 1989.

Colby Cut (také známý jako Roseville Cut) je jedním z mnoha řezů na Lackawanna Cut-Off železniční trať na severozápadě New Jersey. Nachází se přibližně mezi milníky 51,8 a 52,3 palce Byram Township, řez byl postaven v letech 1908 až 1911 dodavatelem David W. Flickwir. (Během stavby by hlavní inženýr železnice Lackawanna Lincoln Bush opustil železnici a připojil se ke stavební firmě Flickwir, aby vytvořila stavební společnost Flickwir & Bush.) Řez, který byl vytvořen odstraněním výplňového materiálu získaného tryskáním dynamitem nebo jinými metodami, je dlouhý 0,64 km, má průměrnou hloubku 14 metrů a maximální hloubku 34 metrů. Řez byl výsledkem odstranění 462 342 kubických yardů výplňového materiálu v této sekci.

Colby Cut je pojmenován pro F.G. Colby, od kterého byla získána část země, která byla součástí řezu, západně od Rosevillského tunelu.[1] V březnu 1906 navrhl Colby prezidentovi Lackawanny William Truesdale aby železnice našla vlakové nádraží pro Cut-Off na jeho pozemku poblíž jezera Roseville (pravděpodobně Wrightův rybník, který je jen na východ a na sever od tunelu). Truesdale nechal Colbyho kontaktovat hlavního inženýra, Lincoln Bush, aby tuto myšlenku prozkoumali, ale zdá se, že návrh dále nepokročil.

Trasa odříznutí byla dokončena 1. září 1906. V měsících před tím byla zvažována alternativní trasa (čára „M“), která by pokračovala severně od místa, kde by se nacházel tunel, aby se zabránilo nutnosti masivního řezu a podobně masivní Pequest Fill. Linka M byla zamítnuta, protože její několikamílová, ladná zatáčka na jih poblíž Klid, NJ, bude provozně pomalejší.[2]

Colby Cut se nachází v tečném (přímém) úseku pravého směru jízdy, který umožňuje rychlost 113 km / h a je na východ od Pequest Fill a jen na západ od Roseville tunel.[3] Tato část je naplánována na přijetí jedné stopy v rámci reaktivace linky, která byla opuštěna v roce 1983. NJ Transit předpokládá se, že železniční doprava začne nejdříve v roce 2021.

Reference

  1. ^ Mapa průzkumu z roku 1906 na hranici Hopatcong-Slateford, 1. září 1906
  2. ^ Soubory korespondence prezidenta Truesdale, národní historické místo Steamtown, Scranton, Pensylvánie
  3. ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). Delaware, Lackawanna a západní železnice ve dvacátém století 1, s. 35. Muncy, PA: Soukromě vytištěno. ISBN  0-9603398-2-5.

Souřadnice: 40 ° 58'23 ″ severní šířky 74 ° 42'49 "W / 40,9731 ° S 74,7135 ° Z / 40.9731; -74.7135