Koalice pro udržitelný Brent Cross Cricklewood - Coalition for a Sustainable Brent Cross Cricklewood - Wikipedia

The Koalice pro udržitelný Brent Cross Cricklewood[1][2] byla vytvořena po předložení žádosti o plánování v březnu 2008 Barnet v Londýně vývojáři Brent Cross Cricklewood schéma v Brent Cross oblast severu Londýn.

Oblast pro plánování leží vedle hranice Barnetu s (na druhé straně A5 Edgware Road - římská silnice Watling Street ) Londýnská čtvrť Brent.

Plánovací aplikace

Předložená žádost o plánování[3] je založen kolem "nového centra města" na obou stranách řeky A406 North Circular Road, většinou mezi A5 Edgware Road na západě a A41 Hendon Way na východě.

Rozkládá se na jih až k částem Cricklewood oblasti a vychází ze zprávy Barnet „Development Framework“[4] to také zahrnovalo West Hendon dále na sever, ale tato oblast byla od té doby vyvinuta samostatně.[5]

'Členství'

Mapa Brent Cross (OpenStreetMap ). Budoucí rozvojová oblast je na obou stranách východo-západního North Circular Roa]. The Dudding Hill Line nákladní železniční odbočka z Midland hlavní linka na trojúhelníkové křižovatce. The Severní linie (Pobočka Edgware) a Stanice metra Brent Cross jsou vpravo nahoře.

Koalice zahrnuje rezidenční, environmentální a dopravní skupiny, které vítají přestavbu tohoto londýnského plánu „Příležitostní oblast“, ale které mají různé výhrady k „Rozvojovému rámci“ a následné aplikaci plánování.[6]

Koalice tvrdí, že nedává mandát svým „zúčastněným stranám“, ale pracuje v celkovém rámci opozice vůči environmentálním, dopravním a hromadným aspektům plánu (který má být dokončen za dvacet let).[7]

Proti principu regenerace na místě Brent Cross se údajně neprojevuje žádný zásadní odpor. Mnoho stran uvedlo, že rozvoj vítají, ale nesouhlasí s:

  • domnělá degradace životního prostředí (včetně aspektů navrhovaného zařízení na zpracování odpadu)[8]
  • problémy s dopravou (zejména kolem čísla Rady Barnet o 29 000 dalších autech za 12 hodin pracovního dne (méně než tisíc připadá na nyní oddělenou oblast West Hendon)[9]
  • hromadné problémy (včetně hluku, světelného znečištění a výhledu na stávající bydlení).

Rovněž bylo prokázáno znepokojení nad schopností Rady Barnet efektivně vyjednávat „oddíl 106“ zisk z plánování „finance (platby soukromého sektoru za práce veřejného sektoru, které zmírňují účinky plánování).[10] Důvodem je to, že se Barnet historicky úzce podílel na vývoji schématu Brent Cross, což, jak tvrdí, znamená, že mohla být ohrožena jeho nezávislost, pokud jde o plánovací aplikaci. Tehdejší vůdce rady Barnet uvedl v předmluvě Development Framework;

... Aby došlo k této změně, Rada a Greater London Authority přijala jedinečný partnerský přístup s klíčovými zúčastněnými stranami k vypracování tohoto rozvojového rámce.

Zájem o koaliční skupinu je na stranické a ne-stranické bázi, a podnítil komentáře v místním[11] a národní.[12] média.

Reference

  1. ^ Koaliční blog
  2. ^ Koalice pro udržitelný Brent Cross Cricklewood Informační materiál pro dopravu, od roku 2009
  3. ^ Plánovací aplikace na webu vývojářů Archivováno 2009-04-24 na Wayback Machine
  4. ^ Barnet v Londýně Archivováno 2011-09-27 na Wayback Machine Rámec pro vývoj - předmluva, obsah a kapitola 1 (Úvod) - kapitoly 2 až 7 jsou rovněž přístupné
  5. ^ Barnet v Londýně Archivováno 07.06.2011 na Wayback Machine Sanace West Hendon
  6. ^ Vývojáři Brent Cross Archivováno 2009-04-24 na Wayback Machine Plánovací aplikace
  7. ^ Barnet v Londýně Archivováno 2009-06-29 na Wayback Machine Přehled regenerace (rada rovněž stanovila časový rámec „20 let“)
  8. ^ Willesden a Brent Times[trvalý mrtvý odkaz ] Zařízení na nakládání s odpady (únor 2009)
  9. ^ Barnet v Londýně Archivováno 19. 2. 2012 na Wayback Machine Rámec pro rozvoj, kapitola 5 (Doprava)
  10. ^ Barnet v Londýně Archivováno 07.06.2011 na Wayback Machine § 106 v recesi
  11. ^ Hendon a Finchley Press Článek: „Rostoucí opozice vůči přestavbě Brent Cross vypadá, že odloží plány“
  12. ^ Časy Archivováno 2009-09-25 na Wayback Machine Komentář k životnímu prostředí

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 34'26 "N 0 ° 13'20 ″ Z / 51,5738 ° N 0,2222 ° W / 51.5738; -0.2222