Clinton (parní trajekt) - Clinton (steam ferry) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Clinton |
| Operátor: | |
| Trasa: | Creek Route |
| Stavitel: | Domingo Marcucci |
| Dokončeno: | 1853 |
| Osud: | Potopil po srážce v roce 1877 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Trajekt |
| Tonáž: | 194 GRT |
| Délka: | 120 stop (37 m) |
| Paprsek: | 7,3 m |
| Hloubka: | 2,1 m |
| Instalovaný výkon: | Nízkotlaký motor s výkonem 125 k (93 kW) |
| Pohon: | Dvě boční kola |
Clinton byla první pára trajekt zabudováno Kalifornie a použity na San Francisco Bay v roce 1853.
Dějiny
Clinton byl postaven Domingo Marcucci počátkem roku 1853, pro Charles Minturn z Parní navigační společnost Conta Costa. Byla to 194tunová parní loď s postranním kolem a šla pěšky paprsek a poháněn nízkotlakým motorem o výkonu 125 koní (93 kW). Plavidlo bylo 120 stop (37 m) dlouhé, s 24 stop (7,3 m) paprskem a trupem 7 stop (2,1 m) hluboké. Byla spuštěno 60 dní ode dne, kdy ji kýl byl položený.[1]
Běžela na Creek Route mezi San Francisco a východní pobřeží až do roku 1865, kdy Minturn vyprodal svůj zájem o Creek Route na železnici. V roce 1866 přesunul pozůstatky své flotily, aby operovaly mezi San Franciskem a Marin a Sonoma kraje.[2]:127–128,131,146
V roce 1874 Clinton byl zakoupen společností Železnice San Rafael a San Quentin a dal se na útěk San Rafael.[2]:131 Clinton ukončila svou kariéru v roce 1877 potopením po srážce s jinou lodí.[3]:139
Reference
- ^ Scott, Erving M. a další, Vývoj lodní dopravy a stavby lodí v Kalifornii, část I., Overland Monthly and Out West Magazine, svazek 25, Leden 1895, str. 5-16; from quod.lib.umich.edu accessed 10. března 2015
- ^ A b Jerry MacMullen, Paddlewheel Days In California, Stanford University Press, Stanford, 1970.
- ^ Dickson, A. Bray (1974). Úzký rozchod do sekvoje. Transangloské knihy.