Clifford Milburn Holland - Clifford Milburn Holland
Clifford Milburn Holland | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 27. října 1924[1] | (ve věku 41)
Národnost | americký |
Vzdělávání | Harvardská Univerzita |
obsazení | Inženýr |
Manžel (y) | Anna Coolidge Davenport (m. 1908)[2] |
Děti | 4 dcery[2] |
Inženýrská kariéra | |
Disciplína | Stavební inženýr |
Projekty | Holland Tunnel |
Clifford Milburn Holland (13. března 1883 - 27. října 1924) byl Američan stavební inženýr který dohlížel na stavbu řady tunelů metra a automobilů v Liberci New York City a pro koho Holland Tunnel je pojmenován.
Život
Holland se narodil v Somerset, Massachusetts.[1] Byl jediným dítětem Edwarda Johna Hollanda a Lydie Frances Hoodové.[3] Zúčastnil se Cambridge latinská škola.[4] Holland vystudoval Harvardská Univerzita s B.A. v roce 1905 a B.S. v Stavební inženýrství v roce 1906.[3] 5. listopadu 1908 se oženil s Annou Coolidge Davenportovou (1885–1973), která původně pocházela Watertown a absolvoval Radcliffe College.[5] Měli čtyři dcery.[2]
Bezprostředně po ukončení studia zahájil Holland svou kariéru v New Yorku, kde pracoval jako pomocný inženýr na stavbě Joralemon Street Tunnel, poté působil jako inženýr odpovědný za stavbu Clark Street Tunnel, Tunel 60. ulice, Montague Street Tunnel a Tunel 14. ulice.[1][6] Každý z nich byl postaven vyvrtáním tunelu pod korytem řeky, přičemž byl neustále udržován naplněný stlačeným vzduchem, aby do něj voda nepronikla.[7] Do tunelu byl zatlačen válec, který chránil dělníky a umožňoval dělníkům stavět litinové ostění.[7]
Holland byl první hlavní inženýr na Řeka Hudson Projekt Automobilový tunel s ročním platem 10 000 $.[8] Holland provedl experimenty v malém tunelu v uhelném dole v Bruceton, Pensylvánie, aby bylo možné určit, jak bezpečně a dostatečně odvzdušnit oxid uhelnatý z vozidla z tunelu a udržet cestující v bezpečí.[6] Holland navrhl čtyři ventilační šachty, které by přinesly 3 500 000 kubických stop (99 000 m)3) čerstvého vzduchu do tunelu každou minutu.[6] Stavba tunelu byla zahájena 1. dubna 1922, kdy Holland slavnostně vrazil pick do země v Kanál a Západ ulice v Manhattan.[9]
Stres a dlouhé hodiny práce na projektu tunelu způsobily, že měl a nervové zhroucení, a šel do a sanatorium v Battle Creek, Michigan, aby se zotavil.[1] 27. října 1924 Holland zemřel na a infarkt tam, ve věku 41.[1] Zemřel jeden den před tím, než oba tunely spojila poslední dávka dynamitu.[10] V době své smrti žil na 2416 Avenue J. Midwood, Brooklyn.[10] Pohřební obřad se konal v kapli Lefferts Place.[10] Po Hollandově smrti převzal Milton Harvey Freeman hlavní inženýr projektu.[11] Freeman zemřel o pět měsíců později.[11]
Projekt byl přejmenován na Holland Tunnel v jeho paměti u Newyorská státní mostní a tunelová komise a Mezistátní most a tunelová komise v New Jersey v den zahájení, 12. listopadu 1924, šestnáct dní po Hollandově smrti.[12] V době jejího otevření byl tunel Holland prvním tunelem pro automobily ve Spojených státech a pátým na světě.[13]
Reference
- ^ A b C d E Aronson, Michael (15. června 1999). „Bagr Clifford Holland“. Denní zprávy. New York, New York. p. 27. Citováno 16. ledna 2017.
- ^ A b C "Inženýr zemřel, když byl blízko slávě: Clifford Holland byl muž, který vytvořil tunel N. Y. ". Windsorská hvězda (Windsor, Ontario, Kanada). 17. listopadu 1927. str. 1.
- ^ A b Weingardt, Richard G. (2005). Engineering Legends: Great American Civil Engineers (32 profilů inspirace a úspěchu). Reston, Va .: Americká společnost stavebních inženýrů. str. 45–48. ISBN 0-7844-0801-7.
- ^ Cambridge ". The Boston Globe. 25. ledna 1902. str. 5.
- ^ "Naši sousedé: Somerset ". Fall River denní večerní zprávy (Fall River, Massachusetts). 27. července 1907. str. 5.
- ^ A b C "Inženýři změnili servisní desku ". Denní standardní unie (Brooklyn, New York). 12. března 1917. str. 4.
- ^ A b "Má poplatky za práci v tunelech: C. M. Holland, dříve ze Somersetu, na výstavbu trub pod East River ". Fall River denní večerní zprávy (Fall River, Massachusetts). 28. října 1914. str. 7.
- ^ "Bývalý Somerset Man stavět tunel ". Fall River denní večerní zprávy (Fall River, Massachusetts). 5. června 1919. str. 12.
- ^ "Začněte pracovat na tunelu pro vozidla pod Hudsonem ". The Boston Globe. 1. dubna 1922. str. 2.
- ^ A b C "C. M. Holland, inženýr trubek, oceněn ve službách zde ". Brooklynský denní orel. 30. října 1924. str. 3.
- ^ A b "Krátké zprávy ". Associated Press. Asbury Park Press (Asbury Park, New Jersey). 26. března 1925. str. 3.
- ^ "Holland Tunnel". ASCE metropolitní sekce. Citováno 12. listopadu 2016.
- ^ "Míle dlouhá dálnice pod řekou ". Albany Ledger (Albany, Missouri). 24. listopadu 1927. str. 7.