Cleveland Memorial Shoreway - Cleveland Memorial Shoreway

Cleveland Memorial Shoreway
Prohlídka Lake Erie Circle
Informace o trase
Udržováno ODOT
Existoval30. léta – současnost
Součástka
dálnice		 PŘEDNÁNÍ celou trasu

SR 2 z Detroit-Shoreway na Bratenahl / Linka North Colinwood
USA 6 / USA 20 z Detroit-Shoreway na Ohio City
I-90 z Downtown na Bratenahl / Linka North Colinwood

SR 283 z Glenville na Bratenahl
Hlavní křižovatky
West End USA 6 / USA 20 / SR 2 / PŘEDNÁNÍ v Detroit-Shoreway
Východní konec SR 283 / PŘEDNÁNÍ v Bratenahl
Umístění
KrajeCuyahoga
Dálniční systém

The Cleveland Memorial Shoreway, často zkráceno na „Shoreway“, je a omezený přístup dálnice v Cleveland a Bratenahl, Ohio. Důsledně sleduje břeh Lake Erie a spojuje východní a západní stranu Clevelandu přes Most Main Avenue přes Řeka Cuyahoga. Celá délka Shoreway je součástí Prohlídka Lake Erie Circle (PŘEDNÍ) a všichni kromě samotného východního konce Shoreway jsou součástí Státní cesta 2. Shoreway také nese části Mezistátní 90 a Státní cesta 283 na jeho východní straně a části Americká cesta 6 a Americká cesta 20 na jeho západní straně. Clevelandská čtvrť Detroit-Shoreway je pojmenována po dvou silnicích, které tvoří severní hranici, Shoreway a Detroit Avenue.

Shoreway byl původně postaven v roce 1936 pod Správa průběhu prací (WPA) a byla rozšířena v obou směrech během 30. a 40. let, nakonec dokončena a rozšířena v roce 1953. Později v 50. letech byla spojena s dalšími dálnicemi. Byl pojmenován na počest válečných veteránů města během druhá světová válka. V letech 2014 až 2018 byla rekonstruována West Shoreway, část pobřeží od řeky Cuyahoga na západ, a v roce 2016 byl jmenován „guvernérem“ Richard F. Celeste Shoreway ";[1] od rekonstrukce se tato část také nazývá Edgewater Parkway.[2]

Popis trasy

Viz také: Ohio State Route 2 § Popis trasy
Viadukt na hlavní třídě nese Shoreway přes Řeka Cuyahoga
Cleveland Memorial Shoreway v roce 2013

Dějiny

The Shoreway začínal jako 4 míle (6,4 km) vozovka z East Ninth Street na East 55th Street postavený v roce 1930 pomocí Správa průběhu prací pracovníků a sloužil jako přístup k Expozice Great Lakes v roce 1936. Jednalo se o největší projekt WPA v zemi. Během dvou let byla silnice rozšířena na Osvětlovací společnost Závod sousedící s Gordon Parkem, který byl uveden do provozu v roce 1938, ačkoli plánovací zpoždění bránilo WPA pokládat druhý pás chodníku a stavět mimoúrovňové odstupy od bočních ulic. Po dokončení mostu na hlavní třídě v roce 1940 byla dálnice prodloužena na západ do Edgewater Park (od roku 2013 část Clevelandské metropole Rezervace u jezera). Výměna East Ninth Street byla také dokončena v roce 1940. Dálnice byla rozšířena na Bratenahl ve východní 140. ulici v roce 1941. Silnice byla představována jako součást většího systému vysokorychlostních dálnic ve městě. West Shore Drive z Edgewater Park do Skalnatá řeka bylo plánováno, ale další výstavba byla přerušena druhá světová válka. Po válce se dříve nepojmenovaná dálnice stala Memorial Shoreway na počest válečných veteránů z Clevelandu.

Cleveland Memorial Shoreway a Lakeland dálnice: Vlevo je topografická mapa USGS zobrazující východní konec Cleveland Memorial Shoreway v roce 1953. Vpravo je stejná oblast mapy v roce 1963 zobrazující Cleveland Memorial Shoreway spojující se s nově vybudovanou dálnicí Lakeland.

V roce 1944 vypracovaly městské a krajské plánovací útvary a státní dálniční oddělení hlavní plán dálnic[3] v celé oblasti. Jedinou další postavenou dálnicí však byla Willow Freeway. Památník Shoreway umožňoval provoz s několika zastávkami, ale mezi East 55th Street a East 72nd Street byl neúplný. V roce 1953 další přípojka spojila úseky Shoreway a rozšířila původní dálnici, aby z ní byla 8proudová dálnice nonstop. Zákon o mezistátních dálnicích z roku 1956 poskytl finanční prostředky na dokončení většiny dálničního systému plánovaného na rok 1944. V rámci tohoto úsilí byl Memorial Shoreway připojen k novému Lakeland dálnice, která se do roku 1963 táhla na východ směrem k Painesville.

Přestavba West Shoreway z roku 2010

Shoreway západně od mostu Main Avenue byl přestavěn, aby se usnadnil přístup k jezeru Erie.[4][5][6] Předběžná stavba byla zahájena v roce 2014;[5] the rychlostní omezení klesl na začátku projektu na 40 mil za hodinu (64 km / h), poté trvale na 56 mil / h (56 km / h) 5. října 2015;[7][8] dokončení celého projektu bylo plánováno na rok 2018.[9] Projekt nahradil střední bariéru upraveným mediánem a přidal dopravní a pěší tunel u Edgewater Parku a cyklistickou stezku; původní plány na nahrazení mimoúrovňových mimoúrovňových křižovatek signalizovanými křižovatkami ve výškových budovách byly zrušeny kvůli obavám z dopravního proudu.[9]

Hlavní křižovatky

okresUmístěnímikmVýstup[Citace je zapotřebí ]DestinacePoznámky
CuyahogaCleveland USA 6 / USA 20 / SR 2 / PŘEDNÁNÍ ZápadPokračování do Edgewater; západní konec Cleveland Memorial Shoreway
—Lake Avenue / West BoulevardZápad výjezd a východ východ
—Západní 73. ulicePřístup do ulice West 73rd Street otevřen 12. prosince 2015;[10]
východ dříve známý jako Edgewater Park, Ostrov whisky
—Západní 45. uliceVýchod a vstup na východ; rampy se přestavují[11]
—Západní 49. uliceZápad výjezd a vchod
193B USA 6 východ / USA 20 na východ do USA 42
(West 25th Street)		Východní konec souběžnosti USA 6 / USA 20; do SR 3 (bez znaménka); východ na východ a na západ; vstup na východ ve fázích plánování[11]
194West 28th Street - Flats WestZápad a východ; vstup bude uzavřen, aby se přesměroval vstupní provoz přes 45.[11]
Most Main Avenue přes Řeka Cuyahoga
194Lakeside Avenue / West 6th StreetVýchod východ a západ vstup
195BZápadní 3. uliceZápad výjezd a východ východ
195AVýchodní 9. ulice - Rock and Roll Hall of Fame
Město Cleveland ParkovištěVchod na východ; bývalý výstup odstraněn po roce 1979[12]
195BMěsto Cleveland ParkovištěVýchod a vstup na východ, první východ
195AMěsto Cleveland Parkoviště - Stanice AmtrakVýchod a vstup na východ, druhý východ
196B I-90 na západ do I-71 / I-77 jih - Toledo, ColumbusVýchod východ
196Jižní okrajová silniceZápad výjezd a vchod
— I-90 na západ do I-71 / I-77 jih - Toledo, ColumbusZápadní konec souběžnosti I-90 na západ; západ výjezd z I-90 přes výjezd 174B; východ a západ vchod přes východ I-90 z vnitřního pásu
196CJižní okrajová silniceVýchod východ, východ následuje číslování SR 2
Západní konec souběžnosti na východ s I-90
175East 55th Street / Marginal RoadsUkončete čísla západně od Křivka mrtvého muže následujte I-90
176 SR 283 západ (východní 72. ulice)Západní konec SR 283 souběžnosti
177Martin Luther King Jr. Boulevard
Bratenahl178Eddy Road
— I-90 / SR 2 (Lakeland dálnice )Východní konec souběžností I-90 a SR 2; východ na východ a na západ; podepsal jako exit 179 na I-90 / SR 2
SR 283 východ / PŘEDNÁNÍ (Lakeshore Boulevard)Pokračování do Bratenahl; východní konec Cleveland Memorial Shoreway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Ohio. Svg Ohio portál

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ Ohio revidovaný kód 5534.53
  2. ^ Bullard, Stan (03.02.2019). „Majetek Prime West Shoreway je ve hře“. Crain's Cleveland Business. Citováno 2020-06-07.
  3. ^ Regionální asociace v Clevelandu (1944-02-29). Plán dálnice Express pro metropolitní oblast Cleveland (Mapa). Reprodukováno v: Rose, William Ganson (1990) [dříve publikováno v roce 1950]. Cleveland: The Making of a City. Kent, Ohio: Kent State University Press. str. 1019. ISBN  0873384288.
  4. ^ „Connecting Cleveland: The Waterfront District Plan“. Komise pro plánování města City of Cleveland. Citováno 2011-06-28.
  5. ^ A b „Projekty Cleveland Urban Core: Lakefront West“. Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 2014-09-06.
  6. ^ Grant, Alison (2013-09-24). „Konverze West Shoreway na bulvár s přístupem k jezeru Erie získává financování, má začít na jaře“. Prostý prodejce. Citováno 2013-09-25.
  7. ^ „Lakefront West: Speed ​​Limit Change & Herman Ave Bridge to reopen to 2-way traffic“ (Tisková zpráva). Ohio Department of Transportation District 12. 29.09.2015. Citováno 2015-10-05.
  8. ^ Grant, Alison (06.06.2015). „Rychlostní limit West Shoreway klesá na 35 mph na podzim, jak začíná konverze Boulevard“. Prostý prodejce. Citováno 2015-06-07.
  9. ^ A b Litt, Steven (2017-08-23). „West Shoreway 100 milionů $ re-do přináší výhody, ale zaostává za původní vizí“. Prostý prodejce. Citováno 2017-08-25.
  10. ^ Ohio Department of Transportation District 12 (12.12.2015). „West 73rd St Extension Otevře odkaz na Lake Erie na západní straně Clevelandu“ (Tisková zpráva). Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 2015-12-16.
  11. ^ A b C „Cleveland Lakefront West: Rekonstrukce West Shoreway a vylepšení bezpečnosti na 28. / Z 45. ulici“. Ohio ministerstvo dopravy.
  12. ^ „Historické mapy Clevelandu (1979)“. peoplemaps.esri. Archivovány od originál dne 2016-03-16. Citováno 2016-03-18.

externí odkazy