Classe, starobylý přístav Ravenna - Classe, ancient port of Ravenna

Classe byl komerční přístav nachází 4 km (2,5 mil) na východ jihovýchodně od Ravenna, Itálie.[1] Bylo to blízko hlavy Jadran pobřeží.[2] Téměř pět set let to bylo důležité strategické válečný přístav. Když nebyl používán jako vojenský přístav, byl důležitým obchodním přístavem pro císařské hlavní město Ravenna v římská říše.[3] Classe pochází z latinský slovo Classis, význam Flotila.

Mozaika v Bazilika Sant'Apollinare Nuovo ukazující vojenský přístav Classe
Přehled acheologického naleziště v Classe
Starobylé ulice a zdi v Classe
základy přístavu Hostinec

Republikánské období

Byl tam malý přístav a přístav pro komerční obchod.[4] Město Ravenna, severně od přístavu, bylo založeno koncem 3. nebo začátkem 2. století před naším letopočtem.

Raně římské císařské období

Origins of Classe

Někdy mezi 35 a 12 před naším letopočtem,[5] Octavianus (později známý jako císař Augustus ) založil přístav Ravenna jako jeden z domovských přístavů pro své nové římské námořnictvo. Jižně od přístavu byla oblast obsazena hlavně hřbitovy, ale ve 2. století n. L. Město známé v latinský tak jako Classis, vyrostl.

Augustus si možná vybral tento web kvůli jeho strategické poloze. Oblast, ve které chtěl Augustus postavit Classe, byla v a laguna.[6] Bylo to nedobytné ze země a obklopené bažiny. Základna byla v této laguně uměle postavena.[7] Na rozdíl od přístavů Portus nebo Ostia, Classe nepředstavoval šestihrannou pánev. Místo toho byla základní zařízení postavena na chůdách.[8] Jakmile byly na místě, byl přístav vyroben z velkých dubových trámů. Od 1. století nl stavitelé zabudovali keramické fragmenty. Do 2. století byl přepracován cihlami.[9] Augustus navrhl přístav pouze pro vojenské účely.[10] Město mělo jen jednu slabost, přístup k čerstvé vodě. Tuto překážku císař překonal Trajan kdo postavil 35 km (22 mi) dlouho akvadukt do Ravenny, která mohla také dodat Classe.[11] Poté, co byla postavena flotila, populace vojáků a jejich rodin, kteří tam žili, rostla pomalu, ale stabilně.[12] Pro příštích tři sta let bude Classe jednou z nejdůležitějších římských námořních základen, domovem východomořské flotily[13] Historik 3. století Cassius Dio uvádí, že flotila měla dvě stě padesát lodí. Toto je jediný účet, který přežil dodnes, a je to jen proto, že byl citován Jordanes, historik 6. století.[9]

Společnost

Před Augustovým založením flotily neexistují žádné důkazy o obydlí v oblasti, která se stala Classe. K dnešnímu dni archeologové našli pouze pozůstatky hřbitovů z tohoto období. Není známo, zda tyto hřbitovy byly pohanský nebo křesťan. Byli však s největší pravděpodobností pohanští, protože archeologové nenašli důkazy o návratu populace až do 2. století. To se shoduje s nástupem křesťanství v Classe.[14]

Později římské císařské období

V důsledku krize třetího století, Ravenna a přístav začaly upadat.[15] Město Ravenna bylo vyhozeno nejméně dvakrát v letech 250 a 260 a přístav již nebyl udržován; začalo vysychat a začalo se plnit bahno.[16] Navzdory tomu již v roce 306 začali římští císaři pobývat v Ravenně, aby sledovali přístav, aby zjistili, zda si nepřátelé nejsou blízcí.[17] Když byla Ravenna v roce 402 zvolena za oficiální západní císařské hlavní město, Classe začala prosperovat více než kdy jindy a obytná oblast na jih od přístavu byla na konci 4. století obklopena zdí.[18] Důležitou součástí královské správy byl sklad a distribuce obilí.[19] Dokonce i po roce 476, kdy Ravenna již nebyla římským císařským hlavním městem, přežila ona i její přístav a město Classe bylo obnoveno pod ostrogótským králem Theodoric.

Společnost

Zatímco Ravenna byla císařským hlavním městem, žili tam někteří námořníci a jejich rodiny. Většina námořníků a jejich rodin však žila v obrovských kasárnách císařské flotily.[20] Protože v této oblasti nebyla žádná další velká města, rodiny zůstaly a zapustily kořeny v Ravenně a Classe.[21] (všimněte si, že námořníkům nebylo legálně dovoleno se vdávat, když byli zařazeni do flotily).[12] Pokud jde o vládu Classe, ta byla zrušena císařským prefekt císařské flotily.[22] Jakmile se však v roce 402 stala Ravenna císařským hlavním městem, zdá se, že Classe spadala pod její jurisdikci.

Křesťanská přítomnost

Archeologické pozůstatky ukazují, že křesťanství bylo důležitou součástí života v Classe. "Stalo se středem zájmu první křesťanské komunity."[16] Hřbitovy z konce 2. století ukazují počátek křesťanství v Classe. Od 4. století získala Classe několik nádherných kostelů i své vlastní baptisterium. "Středobodem křesťanského uctívání v oblasti Classe, geograficky i symbolicky, byl kostel zasvěcený prvnímu." biskup z Ravenny, Svatý Apollinare ”, Který byl postaven ve 40. letech 20. století[23] Sant'Apollinare v Classe je jediný kostel z Classe, který dodnes stojí. Další kostely poblíž Sant'Apollinare byly zasvěceny dalším raným biskupům, kteří tam byli pohřbeni, protože to byl region, ve kterém byly hřbitovy umístěny v římské době.[24] Neexistují žádné důkazy o tom, že by Classe někdy měla svého vlastního biskupa. Bylo to pravděpodobně proto, že Classe byl mnohem menší než Ravenna, takže nebylo nutné, aby měl Classe svého vlastního biskupa.[25]

Nakonec kostel sv Sant'Apollinare Nuovo ve městě Ravenna nabízí a mozaiky zobrazující přístav Classe v 50. letech. Město Classe je zděné s amfiteátr, bazilika a vchod do přístavu lemují dva majáky.[10] Pozůstatky majáků nebyly nikdy nalezeny.

Classe Fleet

Západní

Classe mohl pojmout flotilu dvou set padesáti lodí a mohl se ubytovat arzenály, časopisy a kasárny.[26] Flotilu tvořilo triremes, quadriremes a liburnians (lehká plavidla). Tyto lodě byly pojmenovány podle bohů, bohyň a řek. Flotila zaměstnávala výrobce seker, tesaře, lékaře, nositele vlajek, hráče na lesní rohy, důstojníky, veslaře, piloty, opraváře, rytíře pro veslaře, zákoníky, námořníky a pány zbraní. S flotilou bylo nějakým způsobem spojeno až deset tisíc mužů.[12] Flotila byla využívána především k udržení míru v Středomoří. Hlavním zaměřením flotily bylo Jaderské moře a Egejské moře, ačkoli hlídkoval ve vodách Středomoří až tak daleko Španělsko.[27] V roce 24 byla flotila použita k potlačení otrocké vzpoury Brundisium. Když flotila nebyla používána pro vojenské účely, byla používána k ochraně obchodních lodí před piráti.[28] Ačkoli existuje jen málo důkazů, nedávný vědecký konsenzus odmítá předpoklad, že ve Středomoří během rané říše nebyli žádní piráti, a upřednostňoval jejich potlačení připočítat flotilu v Classe. Byly tam objeveny náhrobky od námořníků flotily.[29] Do 69 let měla flotila Classe pět tisíc lodí.[30] V roce 324 bylo západní „augustanské námořnictvo“ pryč. To bylo nejpravděpodobnější, protože západní polovina říše byla zaneprázdněna občanská válka. Císař Constantine byl zapojený do boje proti občanským válkám se svým kolegou tetrarcha císaři Maxentius a Licinius za výlučnou kontrolu nad říší. Impérium nemělo prostředky ani prostředky na to, aby v Classe mělo námořnictvo. Další informace naleznete v podrobném článku na webu Římské námořnictvo.

Východní

Východní část římské říše pochopila, jak důležitá je Classe jako vojenský přístav. Učenci nemají jasno v tom, kdy došlo k přechodu mezi západním zaměřeným námořnictvem a východním zaměřeným námořnictvem; odhady jsou mezi 324 a 383. Toto nové východní námořnictvo bylo stálou flotilou v Classe. Flotila byla používána k ovládání Egejského moře a východní části Středomoří. Později to bylo používáno na pomoc při získávání ztraceného římského území na západě, jako je Itálie.[31] Mezi 383 a 450 však stojící flotila zmizela.[32]

Ostrogothic období

Římská císařská vláda skončila, když v roce 476 Odoacer, germánský magister militum, sesadil západního císaře Romulus Augustulus a prohlásil se za krále Itálie. Do 480. let, císař na východě, Zeno, byl odhodlán ukončit Odoacera a jeho království. Zeno povzbudil Theodoric napadnout Itálii a ovládnout ji jako místokrál. Theodoric úspěšně zničil Odoacerovo království, ale následně se prohlásil za krále Itálie a založil své hlavní město v Ravenně. Ostrogothic království Theodoric velký trval mezi 490 a 540.[33] Classe, kterou zdědil Theodoric, již nebyl vojenským přístavem první třídy. Část přístavu byla úplně vyschlá; Theodoric však pracoval na opravě přístavu a přístavu.[34] Navzdory této rekonstrukci již přístav nebyl důležitou vojenskou námořní základnou. Ve skutečnosti byl Classe vyřazen z formálního vojenského registru.[31] Místo toho se přístav stal důležitým obchodním přístavem pro celou severní Itálii.[34]

Exarchát v Ravenně

Východní polovina říše byla spojena s Classe od roku 324 prostřednictvím námořnictva. V první polovině 6. století se říše zaměřila na nárokování si přístavního města za své. Císař Justinián I. se postavil proti ostrogótské vládě Itálie z toho důvodu, že Arian sekta představovala kacířství. Poslal svého generála Belisarius znovu získat Itálii, včetně Ravenny a Classe, pro východní polovinu říše. V roce 540 byl Classe znovu dobyt Belisarius v Gotické války (535-554). Pod východní kontrolou zůstal až do roku 751. Tentokrát je známý jako Exarchát v Ravenně. Justinian, pochopil strategický význam Classe, znovu zrekonstruoval přístav. Classe se stal druhým nejdůležitějším přístavem poté Konstantinopol.[35] Classe na počátku 6. století se stal prosperujícím kosmopolitní námořní a obchodní centrum.[36] Z tohoto důvodu došlo k nárůstu populace. Pro novou populaci byly postaveny nové kostely a baziliky Sant'Apollinare v Classe, zmíněno výše.[37] Dalším významným kostelem této doby bylo San Severo. Stavba na něm byla zahájena v roce 570 arcibiskupem Petrem III. A dokončena byla arcibiskupem Janem II. V roce 582. Po dokončení byla věnována biskupovi ze 4. století v Ravenně, Svatý Severus.[38]

Lombardská válka

Na konci 6. století byla barbarská skupina známá jako Longobardi napadl Ravennu a vyplenil Classe v roce 579. Nájezd vedl Faroald, vévoda ze Spoleta, který krátce ovládal města. Nicméně, Drocdulf, a Sueve kteří bojovali za východní říši, znovu získali Classe a přinutili Longobardy, aby vrátili města východní říši.[39] V letech 717-8 zajal lombardský vévoda Faroald Classe, ale bylo mu nařízeno ustoupit od krále Liutpranda, který o několik let později zajal Classe a znovu jej vrátil Byzantincům. V roce 751, další král, Aistulf se podařilo dobýt Ravennu. Tím byl exarchát v Ravenně ukončen. Během Lombardských válek, zatímco Ravenna byla z větší části ušetřena, se zdá, že Classe byl úplně zničen. Do této doby přístav úplně vyschl. Kvůli Lombardským válkám a rozpadu přístavu se město Classe dramaticky zmenšilo.[40] Po této události již Classe nebyl vojensky ani komerčně důležitým přístavem.

Středověk

Franský král Pepin krátký vyhnal Longobardy z Ravenny a Classe v roce 756; poté toto území krátce ovládli arcibiskupové z Ravenny. Pepinův syn Karel Veliký Po dobytí lombardského království v roce 774 se obě města obrátila k Papež a stali se součástí nově vytvořeného Papežské státy. V polovině 9. století byl Classe přepaden a vyhozen Muslimové.[41] Také někdy ve středověku řeka Pád úplně zničila přístav. Z tohoto důvodu jsou archeologové nuceni použít jiné důkazy k rekonstrukci toho, jak mohl přístav vypadat.[42]

Moderní éra

Dnes je Classe archeologické naleziště. Hlavní vykopávky jsou: Podere Chiavichetta, San Severo, Podere Marabina a Saint Probus.[43] Země pod Ravennou a Classe se po staletí potápí. Ve skutečnosti klesá zhruba 16–23 cm (6–9 in) každé století. Díky tomu je těžba nesmírně obtížná. Když archeologové kopají, najdou artefakty na různých úrovních. Ve vzdálenosti 3–6 m (10–20 stop) pod povrchem je materiál pocházející z císařské nadvlády; od 2–4 m (6 ft 7 in – 13 ft 1 in), materiál z Ostrogothic Kingdom; a od 4–8 m (13–26 ft) materiál z republiky. Kvůli hromadění bahna se pobřeží posunulo o 9 km na východ.[44] Při návštěvě Classe musíte vylézt na vrchol poslední strážní věže, abyste viděli oceán.[45] Dne 16. července 2015 se z archeologického naleziště stalo muzeum, které je přístupné návštěvníkům.[46]

Hlavní stránky

Bazilika Sant'Apollinare v Classe

San Severo

Viz také

Citace

  1. ^ Hutton, Příběh Ravenny, 26.
  2. ^ Keppie, Armáda a námořnictvo, 383 .; Hornblower, Ravenna, 1294.
  3. ^ Bowerstock, Ravenna, 662.
  4. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 27, 30; Hutton, Příběh Ravenny, 26.
  5. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice26; Hutton, Příběh Ravenny, 229.
  6. ^ Hutton, Příběh Ravenny26; Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 27
  7. ^ Starr, Vliv mořské energie, 68
  8. ^ Pitassi, Námořnictvo Říma, 206
  9. ^ A b Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 28
  10. ^ A b Starr, Římské císařské námořnictvo, 21
  11. ^ Deliyannis,Ravenna v pozdní antice34; ve skutečnosti je cesta akvaduktu nejistá, protože přiváděla vodu z jihu přístavu až do Ravenny.
  12. ^ A b C Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 30
  13. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 26
  14. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice,30, 38
  15. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 36
  16. ^ A b Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 37
  17. ^ Hutton, Příběh Ravenny, 30, 34
  18. ^ Christie, Městské hradby v Ravenně114; Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 37
  19. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 118
  20. ^ Hutton, Příběh Ravenny, 229; ale neexistují pro to vůbec žádné důkazy
  21. ^ Starr, Royal Imperial Navy, 23
  22. ^ Starr, Římské císařské námořnictvo, 22
  23. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 259
  24. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 38
  25. ^ Veškeré informace o Classeho nedostatku biskupa jsou v Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 197
  26. ^ Hutton, Příběh Ravenny28-29; Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 28; Charlesi, Přeprava vojsk, 279.
  27. ^ Keppie, Armáda a námořnictvo, 383.
  28. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 27
  29. ^ Starr, Římské císařské námořnictvo, 189
  30. ^ Pitassi, Námořnictvo Říma, 222
  31. ^ A b Starr, Římské císařské námořnictvo, 198
  32. ^ Charlesi, Přeprava vojsk, 276
  33. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 137
  34. ^ A b Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 117
  35. ^ Lewis, Evropská námořní, 22
  36. ^ Kazhdan, Ravenna, 1773.
  37. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 196, 257
  38. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 274
  39. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 206
  40. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 289
  41. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 260
  42. ^ Starr, Římské císařské námořnictvo, 21 ?? řeka Pád nebyla nikde poblíž Classe
  43. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 12
  44. ^ Deliyannis, Ravenna v pozdní antice, 13
  45. ^ Hutton, Příběh Ravenny, 230
  46. ^ [1]

Reference

Starověké zdroje

Kvůli bouřlivým dobám dodnes přežije jen málo účtů z první ruky. Existují dva hlavní zdroje: Appian, historik, který v roce 39 př. n. l. uvedl: Augustus objednal nové budovy v Classe. K dispozici je také Cassius Dio na koho se odkazuje Jordanes. To znamená, že archeologové jsou nuceni spoléhat na epigrafické důkazy, jako jsou nástěnné řezby, mozaiky a náhrobky při pokusu o rekonstrukci toho, jaký byl život v Classe.

Moderní zdroje

Najít vědecké informace o Classe v angličtině je nesmírně náročné. Nejobsáhlejší kniha je Ravenna v pozdní antice autor: Deborah Mauskopf Deliyannis. V něm pojednává o různých fázích přístavu a také poskytuje nejaktuálnější archeologické informace z ledna 2010. Další knihou v angličtině je Příběh Ravenny od Edwarda Huttona, publikovaný v roce 1926. Většina nejnovějších informací o Ravenně a Classe lze nalézt v italských akademických časopisech.

Bibliografie

  • Appian, kniha II Občanské války. 2.41
  • Bowersock, G.W., Brown, Peter and Grabored, Olge. "Ravenna" dovnitř Late Antiquity: a Guide to the Postclassical World. Cambridge, MA: The Belknop Press of Harvard University Press, 1999.
  • Cassius Dio. Viz Jordanes.
  • Charles, Michael. „Přeprava vojsk v pozdním starověku: Naves Onerariae, Claudian

a gildonská válka "V Klasický deník Svazek 100, číslo 3 (únor / březen, 2005), str. 275-299, publikováno: The Classical Association of the Middle West and South.

  • Christie, Neil. Městské hradby v Ravenně: Obrana hlavního města, AD 402-750. In Ravenna e l’Italia fra Goti e Longobardi XXXVI Corso di Cultura sull’Arte Ravennate e Bizantina: (Ravenna), 1989, str. 113–138.
  • Deliyannis, Deborah Mauskopf. Ravenna v pozdní antice. New York, NY: Cambridge University Press, leden 2010.
  • Hassall, Marku. „Armáda“ v Cambridge Ancient History Vol. 11 The High Emprire A.D. 70-192 2. vydání, editace Alan K. Bowman, Edward Champlin a Andrew Lintott, 9. Spojené království: Cambridge University Press, 2000.
  • Hownblower, Simmon and Spawforth, Antony, eds. "Ravenna" dovnitř Oxfordský klasický slovník. 3. místo edice. New York, NY: Oxford University Press, 2003.
  • Hutton, Edward. Příběh Ravenny. Velká Británie: J.M.Dent and Sons Limited, 1926.
  • Jordanes. 29,151 z Getica. Přeložil Charles C. Mierow.
  • Kazhdan, Alexander P. a Talbot, edice Alice-Mary. "Ravenna" dovnitř Oxfordský slovník Byzance. Sv. 3. New York, NY: Oxford University Press, 1991.
  • Keppie, Lawrence. „Armáda a námořnictvo: Námořnictvo.“ v Cambridge Ancient History Vol. 10 Augustanská říše 43 př. N. L. - 69 n.l. 2. vydání, editoval Alan K. Bowman, Edward Champlin a Andrew Lintott, 11. Spojené království: Cambridge University Press, 2000.
  • Lewis, Archibald R a Timothy J. Runyan. Evropská námořní a námořní historie 300-1500. Indiana University Press, 1985.
  • Pitassi, Michael. Námořnictva Říma. Velká Británie: The Boydell Press Woodbridge, 19. března 2009.
  • Starr, Chester G. Vliv mořské síly na dávnou historii. New York, NY: Oxford University Press, 1989.
  • Starr, Chester G. Římské císařské námořnictvo 31 př. N. L. - 324 po Kr. Velká Británie: Lowe and Brydone Limited 1941.

externí odkazy