CityEl - CityEl

Mini-El
CityComMiniEl.JPG
1992 Mini-El 'Basic' boční pohled
Přehled
TypElektrické auto
VýrobceEl Trans A / S (1987-1988)
Eltrans1 A / S (1991-1995)
Eltrans89 A / S (1995-199?)
CityCom GmbH (2012-současnost)
Také zvanýEllert
Výroba1987-dosud
ShromážděníDánsko, Německo
NávrhářSteen Volmer Jensen
Karoserie a podvozek
TřídaMicrocar
Styl tělaZdvihací nástavba
Pohonná jednotka
Elektrický motor4,5 kW elektrický motor[1]
baterie4,8 kWh fosforečnan železitý lithný[1]
Rozsah70–90 km (43–56 mi)
Rozměry
Pohotovostní hmotnost210–280 kg (463–617 lb)

The CityEl je lehký 3kolový elektrické auto původně navrženo a vyrobeno v Dánsko, ale aktuálně vyrobeno v Německo Citycom GmbH.

Dějiny

CityEl byl původně vyvinut jako Mini-El podle dánština společnost El Trans A / S v Randers a poprvé je uvedli na trh v roce 1987. Poté, co se společnost El Trans A / S musela vzdát výroby v roce 1988 a dva následující výrobci (Eltrans1 A / S v roce 1991 a Eltrans89 A / S v roce 1995), Citycom Denmark A / S , a Němec investor, převzal a přesunul společnost do Aub. V roce 2009 byla společnost přejmenována na Smiles AG, když začala prodávat elektrická vozidla jiných značek než vlastních; ale o tři roky později měl Smiles finanční potíže a výroba CityEl byla znovu zahájena společností CityCom GmbH.

Vozidlo je pro jednu osobu, je umístěno centrálně. Spíše než běžné dveře se celá horní polovina vozidla zavěšuje nahoru na plynové vzpěry, což umožňuje přístup do kokpitu. Volitelná dětská sedačka umožňuje vozidlu přepravovat dítě (do 30 kg), které sedí za předním sedadlem v motorovém prostoru a směřuje dozadu. Řidič ovládá ovládací prvky podobné vozidlu (volant, brzda a plyn pedály), i když je vozidlo v některých zemích klasifikováno jako elektrický motocykl.

Od zahájení výroby byly tři styly karoserie. Verze „Basic“ má zcela pevnou střechu. Některé verze mají boční okna z plexiskla. Kabriolet byla plně otevřená verze, kterou již CityCom nevyrábí. Na jejím místě byla zkonstruována verze „Targa“ s odnímatelným středním měkkým vrchem, ale pevnými zadními okny. V Americe bylo město El prodáváno s jinou střechou, vyrobenou z laminát.[2] Tato střecha se mírně liší od továrně vyrobené střechy City El.

1997 City El 'Targa' (nebo 'zábava')

Technické specifikace

Starší verze měla 36voltový motor o výkonu 2,5 kW se třemi 80 Ah olověné baterie, maximální rychlost 40 km / h (25 mph) (Series1) až 55 km / h (34 mph) (Series2 a vyšší) a dojezd 60 až 70 km (Series1) nebo 40 až 50 km (25 až 31 mil) (řada 2). Spotřeba od Series2 a výše byla 7 až 9 kW · h / 100 km. Nová verze FactFour má čtyři olověné baterie, mnohem lepší 4 kW elektrický motor který poskytuje maximální rychlost 63 km / h (39 mph) a rozsah 70 až 90 km (43 až 56 mi). Spotřeba je 3,5 až 5 kW · h / 100 km. Když byl představen FactFour, začali Smajlíci nabízet a lithium-iontová baterie jako alternativu poskytuje vozidlu dojezd více než 120 km (75 mi). City El je pravidelně upravován nadšenci a je běžné vidět City Els napájené z alternativních baterií, jako je nikl-kadmiová baterie nebo jinou lithium-iontovou baterii. Díky vylepšenému výkonu a dojezdu, který City El díky těmto bateriím získal, je životaschopným městským dojíždějícím vozidlem s dostatečnou akcelerací, aby drželo krok s městským provozem.

43V 100Ah lithium-iontový modernizovaný City El

City El váží 280 kg (620 lb) a přední část lze snadno zvednout. Po vyjmutí baterií je možné, že tři lidé zvednou City El ze země. Když je City El dovybaven lithium-iontovými bateriemi Thunder Sky o kapacitě 100 Ah, stává se vůz přibližně o 70 kg lehčí, čímž se váha City El výrazně sníží oproti hmotnosti některých motocyklů. V tomto okamžiku musí řidič zacházet s extrémní opatrností při rychlosti 50 km / h (31 mph) nebo více v mírném bočním větru, aby se zabránilo fouknutí City El.

Od března 2017 City El je vybaven motorem o výkonu 4,5 kW napájeným 48 V fosforečnan železitý lithný baterie schopná uchovat od 60 - 100 Ah, tj. až 4,8 kWh.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „CityEL technische Daten“ [Technické údaje CityEl]. cityel.de (v němčině). Citováno 2017-03-04.
  2. ^ 1993 CityCom City-El na avalbum.com
  • Hans-Ulrich von Mende, Matthias Dietz & Benedikt Taschen (září 1994), Kleinwagen, malá auta, drobné voitures, Taschen. ISBN  3-8228-8910-5
  • Pokrytí na CityEl v televizním pořadu "Das! mobil", 27. července 2005, na německém televizním kanálu NDR Fernsehen
  • Zpráva v německém časopise Solarmobil, čísla 55/56, 57 a 59. ISSN 0941-102X

externí odkazy