Citroën C1 evie - Citroën C1 evie - Wikipedia
Citroën C1 ev'ie | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Electric Car Corporation (převzato z a Citroën C1 ) |
Výroba | 2009-2011 |
Shromáždění | Kolín, Česká republika a Flitwick, Velká Británie |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Baterie elektrická městské auto |
Styl těla | 3-dveře hatchback 5-dveře hatchback |
Rozložení | FF rozložení[1] |
Příbuzný | Citroën C1 Peugeot 107 Toyota Aygo |
Hnací ústrojí | |
Motor | 30 kW (40 k)[2] |
Přenos | 5stupňová převodovka připevněná na 3. převodový stupeň[2] |
Rozměry | |
Rozvor | 2,340 m (92,1 palce) |
Délka | 3,43 m (135,0 palce)[1] |
Šířka | 1,63 m (64,2 palce)[1] |
Výška | 1494 m (58,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 890 kg |
Chronologie | |
Nástupce | Citroën C-Zero |
The Citroën C1 ev'ie je elektrické auto konverze ze standardu Citroën C1 nyní zaniklý Electric Car Corporation. Tento model byl poprvé vydán 30. dubna 2009 a jeho ceníková cena v roce 2010 činila 19 860 GBP (30 890 USD v USA), což z modelu C1 ev'ie dělá elektromobil za konkurenceschopné ceny.[3][4][5]
Karoserie a výbava modelu Citroën C1 ev'ie jsou v zásadě identické se standardním C1. Rozdíly u elektrického modelu zahrnují pevný poměr přenos a rekuperační brzdění (s břišní svaly ). Používá se standardní pětistupňová převodovka, ale upevněná na 3. převodovém stupni. Regenerativní brzdění se automaticky částečně zabrzdí, jakmile se uvolní plynový pedál, nejen při sešlápnutí brzdového pedálu, takže se chová jako brzdění motorem, místo aby se choval jako uvedení automobilu do neutrální polohy a doběhu.[2] ECC nakupuje C1s a poté odstraní motor a palivovou nádrž, přidá baterie, elektrický motor, topení a ... systém řízení motoru.[6]
Umístěním baterií na místo standardní nádrže na fosilní paliva i do motorového prostoru se ve srovnání se standardním modelem C1 neztratí žádný zavazadlový prostor.[2]
Auto je účtováno ze standardní domácnosti elektrická zásuvka za 6 hodin.[1][2]
Se zánikem ECC je podpora těchto vozidel k dispozici od ev-support.co.uk, který převzal závěrečné záruční práce pro ECC a následně zakoupil veškerou zbývající zásobu náhradních dílů. Některé díly, které již nejsou k dispozici, jsou nyní repasovány pomocí podpory EV.
Viz také
- Vládní pobídky pro elektrická vozidla typu plug-in
- Seznam moderních výrobních plug-in elektrických vozidel
- Plug-in elektrické vozidlo
Reference
- ^ A b C d Specifikace na webu společnosti Electric Car Corporation Archivováno 7. května 2009 v Wayback Machine
- ^ A b C d E „Recenze automobilů - první jízda“, Autocar, 30. dubna 2009, vyvoláno 30. dubna 2009
- ^ Webster, Ben (30. dubna 2009), „Elektrický vůz Citroën C1 je připraven, ale vládní dotace nejsou“, Časy, Londýn, vyvoláno 30. dubna 2009
- ^ „Společnost Electric Car Corporation uvádí na trh Citroën C1 ev'ie - první britský čtyřmístný plně elektrický produkční vůz ve Velké Británii“, theautochannel.com, 30. dubna 2009, vyvoláno 30. dubna 2009
- ^ Odhalen čtyřmístný elektromobil, BBC novinky, 30. dubna 2009, vyvoláno 30. dubna 2009
- ^ http://www.thetruthaboutcars.com/2009/12/review-citroen-c1-evie/
externí odkazy
- Web společnosti Electric Car Corporation
- Youtube video z EV'ie
- Recenze EV'ie
- Britská webová stránka podpory EV
![]() | Tento článek týkající se elektrických vozidel je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |