Christopher Garnett - Christopher Garnett

Christopher Garnett Ó BÝT je členem představenstva Olympic Delivery Authority, a byl generálním ředitelem společnosti Velká severovýchodní železnice a současně vrchní viceprezident a výkonný ředitel železniční divize v Námořní kontejnery, Mateřská společnost GNER.

Před tím byl Garnett regionálním manažerem pro východní divizi společnosti Sealink když to byla dceřiná společnost Sea Containers, než se stal obchodním ředitelem společnosti Eurotunnel. Později se vrátil do Sea Containers, aby vedl jejich úspěšnou nabídku na provozování InterCity East Coast osobní železniční franšíza, která byla zahájena jako součást privatizace British Rail v dubnu 1996. Tato sedmiletá smlouva byla prodloužena o dva roky v roce 2003, než společnost GNER získala novou smlouvu v roce 2005. Garnett také předsedal této dohodě, v níž se GNER zavázal zaplatit Spojené království vláda Prémie 1,3 miliardy GBP - rekordní transakce pro evropské železnice. Kromě GNER vedl Garnett nabídky Sea Containers pro další britské osobní železniční operace, včetně Jihozápadní, Jihovýchodní a Větší západní franšízy.

Garnett opustil GNER na konci srpna 2006 uprostřed rostoucích obav o finanční stabilitu Sea Containers a následně spekulací o budoucnosti GNER, přičemž největší akcionář Sea Containers Conner & Birdwell řekl: „[Sea Containers] budou zlikvidovány a prodány. " (vidět Rail Magazine„„ Kultura strachu “se týká GNER, číslo 546). To bylo po boku a Nejvyšší soud rozsudek zamítající žádost GNER o soudní přezkum Grand Central přístup k Hlavní linka na východním pobřeží. Jeho odchod však byl zjevně z jeho vlastní vůle,^[1] navzdory dřívějším spekulacím v roce 2006 Večerní zprávy z Edinburghu že se postaví.^[2]

Byl jmenován Důstojník Řádu britského impéria (OBE) na novoročním vyznamenání 2013 za zásluhy o olympijské a paralympijské hry v Londýně v roce 2012.^[3]

Christopher je ženatý s Su, starší dcerou (zesnulého) lorda a lady Swannové z Coln St Dennis.

Reference