Christian Lautenschlager - Christian Lautenschlager

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Christian Lautenschlager“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Christian Lautenschlager
Christian Lautenschlager v Velká cena Francie 1914
Národnost	Němec
narozený	Christian Friedrich Lautenschlager (1877-04-13)13.dubna 1877 Magstadt, Německo
Zemřel	3. ledna 1954(1954-01-03) (ve věku 76) Untertürkheim, Německo

Christian Friedrich Lautenschlager (13. dubna 1877 - 3. ledna 1954) byl Němec Motoristické závody Grand Prix mistr.

Životopis

Narodil se ve vesnici Magstadt, Bádensko-Württembersko, Německo u Stuttgart, Christian Lautenschlager bylo 14 let, když začal trénovat na kariéru jako strojník ve společnosti ve Stuttgartu. Po několika zaměstnáních strávil čas cestováním po Evropě a v roce 1899 se vrátil do Stuttgartu ve věku 22 let, kde našel práci v Daimler továrna. Tam se vypracoval na pozice mechanik a poté testovací jezdec pro závodní vozy společnosti.

V roce 1908 dostal Lautenschlager příležitost řídit jeden ze tří Mercedes závodní vozidla a dovedl ji k vítězství v Grand Prix Francie na Dieppe, Francie. Vrátil se ke své tovární práci, místo aby se připojil k závodnímu okruhu jako stálý řidič. V roce 1914, řízení a Mercedes 37/95, vyhrál Elgin Trophy v Elgin, Illinois. Závodil jen několikrát, dokud nedosáhl velké slávy Lyon, Francie, 4. července 1914 vítězstvím v Velká cena Francie 1914. Jako atentát v Sarajevu se stalo o několik dní dříve, mezinárodní napětí bylo vysoké a toto byla poslední Grand Prix předtím první světová válka začal.

Považováno za jednu z největších událostí Grand Prix v historii motoristických závodů, soutěžilo ve francouzské Grand Prix závod 37 automobilů od 13 výrobců v 6 různých zemích, které poprvé měly povolený limit velikosti motoru stanovený na 4,5 litru . Proti hornímu poli vedenému Francouzem Georges Boillot, který závod vyhrál v posledních dvou letech, po sedmi vyčerpávajících hodinách Lautenschlager podruhé zvítězil v prestižní soutěži. Nástup první světová válka skončily motoristické závody Grand Prix v Evropě.

Na začátku 20. let, kdy měl Lautenschlager 40 let, závodil polopravidelně, ale bez větších úspěchů. Závodil v roce 1922 Targa Florio, skončil na desátém místě. V roce 1923 odcestoval do Spojené státy soutěžit v Indianapolis 500 jako součást týmu Mercedes se třemi vozy. Řízení vozidel vybavených prvním přeplňovaný motor v historii závodu, jejich úsilí se ukázalo být méně než úspěšné a Lautenschlager skončil na 23. místě. Následující rok nepřinesl žádná vítězství a odešel ze závodění.

Christian Lautenschlager pracoval pro Daimler až do svého odchodu do důchodu. Zemřel ve věku 76 let Untertürkheim, předměstí Stuttgartu.

Indy 500 výsledků