Chilská loď Casma (1889) - Chilean ship Casma (1889)

Chilská loď Casma (1889) .jpg
Přepravce Casma
Dějiny
Název:Aquila
Majitel:Fratelli Lavarello fu G. B., Janov
Stavitel:Wigham Richardson[1]
Spuštěno:1889
Osud:Prodán Chile (síly Balmaceda) v roce 1891
Chile
Název:Casma
Jmenovec:Námořní bitva u Casmy
Získané:1891
Uvedení do provozu:1892
Osud:Půjčil Ekvádoru v roce 1905
Ekvádor
Název:Marañón
Jmenovec:Řeka Marañón
Uvedení do provozu:1905
Vyřazeno z provozu:1908
Osud:Zpět do Chile
Chile
Název:Casma
Uvedení do provozu:1908
Osud:Potopen v Picton Channel dne 2. ledna 1917
Obecná charakteristika
Přemístění:2627 t
Délka:103,5 m
Paprsek:12 m
Pohon:2,750 HP
Rychlost:17 kn

Casma byl pomocná loď z Chilské námořnictvo.

Dějiny

Casma byl zakoupen Buenos Aires chilskou vládou Jose Manuel Balmaceda Během 1891 chilská občanská válka. Stejně jako u francouzských obrněných křižníků Presidente Pinto a Presidente Errázuriz a bitevní loď Capitán Prat, byli zadrženi v zahraničí a nebyli zapojeni do občanské války. Teprve po skončení války, v roce 1892, byla loď předána chilskému námořnictvu.

V roce 1905 Casma byl zapůjčen Ekvádorské námořnictvo být použita jako cvičná loď, ačkoli v roce 1908 byla vrácena do Chile výměnou za torpédový dělový člun Almirante Simpson.

Při nehodě v roce 1911 přejel člun Casma s propellor zabití všech šesti členů posádky lodi.

Závěrečná mise

X
Ó
X uzemněn Casma
Ó Pepper se setká s parníkem Chiloé

V roce 1916 osm členů německého lehkého křižníku SMS Drážďany, čtyři členové parník Göttingen a šestnáct kadetů barque Herzogin Cecilie, kdo byli internován na Ostrov Quiriquina po dobu trvání válka, unikl na palubu řezačky Tinto směřující do Německa. Francis Stronge, Britský zplnomocněný ministr v Santiagu de Chile, požádal, aby se chilská vláda pokusila znovu získat Němce při plnění chilských povinností jako neutrální země.[2]

Dne 28. Prosince 1916 nařídilo chilské námořnictvo Casma hledat Němce z Evangelistas ostrůvky do Záliv Penas. The Casma posádka zahájila pátrání od Punta Arenas pod velením kapitána de Fragata Julia Lagose de la Fuente. Opouštíme standardní cestu navigace Casma hledáno po trase Evangelistas, Nelsonův průliv, Ostrov Diego de Almagro (pak ostrov Cambridge), Concepción Channel, Kanál Trinidad a Picton Channel.

2. ledna nedaleko Golfo Ladrillero narazila loď na skálu a podlomila si talíře, praskla nýty a prolomila několik oddílů. Strojovna se postupně zatopila a znemožnila použití elektrický generátor a následně rádio. The Casma byl schopen pokračovat dalších 600 metrů a narazit na mělčinu na písečné pláži, daleko od hlavního plavebního kanálu v řídce obydlené oblasti.

Za účelem získání pomoci a kvůli extrémnímu zpustošení těchto částí a nemožnosti cestování po souši vyslal Capitán Lagos jeden ze záchranných člunů pod vedením Teniente Luise Peppera van Burena na hlavní kanál. Vzali si s sebou vodu, potravinové dávky na několik dní, kompas, chronometr, navigační mapy, dalekohled, kapesní lampu a světlici, stejně jako pušku a Pepperovu služební zbraň.

Odjíždějící 3. ledna mířila Pepperova party na Sarmiento Channel. Dne 7. ledna v Puerto Bueno zalarmovali parník Chiloé odpálením a Velmi světlý. Parník okamžitě vyplul k Pictonskému kanálu, aby poskytl pomoc posádce Casma. Za vrakem lodi ji následovali další záchranná plavidla - 10. ledna řezačky Meteoro a Yáñez, 13. ledna remorkér Ortiz a 18. ledna křižník Chacabuco. Navzdory tříměsíčnímu úsilí však Casma nemohl být osvobozen a musel být opuštěn.

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 09.06.2012. Citováno 2013-01-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ Německý Bravo Valdivieso (2006). „La Fuga de la Barca“ Tinto"". Revista Mar (ve španělštině) (Edición č. 192 ed.). Liga Marítima de Chile. Archivovány od originál dne 7. července 2007. Citováno 7. července 2007.

externí odkazy