Chilská korveta Chacabuco (1818) - Chilean corvette Chacabuco (1818)
 Zleva doprava San Martín, Lautaro, Chacabuco a Araucano, v obraze Thomas Somerscales | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Avon |
| Spuštěno: | 1815 |
| Získané: | nákupem, 20. června 1818 |
| Osud: | Prodán chilský lupiči |
 Chilští lupiči | |
| Název: | Coquimbo |
| Osud: | Prodáno námořnictvu Chile |
| Chile | |
| Název: | Chacabuco |
| Jmenovec: | Bitva o Chacabuco |
| Spuštěno: | 1815 |
| Získané: | nákupem, 20. června 1818 |
| Vyznamenání a ocenění: | První chilská flotila námořnictva |
| Osud: | Prodán Argentina, 1. dubna 1826 |
 Argentina | |
| Název: | Chacabuco |
| Vyznamenání a ocenění: | Chacabuco jako jediný dorazil do Buenos Aires. |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Korveta |
| Tun Burthen: | 450 tun bm |
| Délka: | 131 ft 3 v (40,01 m) |
| Paprsek: | 26 ft 3 v (8,00 m) |
| Hloubka: | 8 ft 2 v (2,49 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 80 |
| Vyzbrojení: |
|
Chacabuco byl 20-gun korveta 450 tun postavených v roce 1815 v Boston, USA. Přišla k Coquimbo tak jako Avon kde investoři v Copiapó, Chile, koupil ji, aby ji mohl používat jako plavidlo pod jménem Coquimbo.[2] Ale když se podnikatelé stáhli, chilská vláda koupila loď 20. června 1818 za 36 000 dolarů. Byla přejmenována Chacabuco a pověřen námořnictvím pod velením kapitána Franciska Díaza.[1]
V říjnu 1818 se zúčastnila s První chilská flotila námořnictva pod velením Manuel Blanco Encalada v kampani odradit španělský konvoj fregaty María Isabel. Nebyla zapojena do zajetí fregaty Talcahuano, ale 18. listopadu zajala španělské transportéry Jerezana, Carlota a Rosalía konvoje.
Dne 24. Března 1819, během druhé blokády Callao zajala španělskou šalupu Moctezuma.
V roce 1826 vyplula s Galvarino, Aquiles, O'Higgins a Lautaro z Corral pod velením Manuela Blanca Encalady za účelem dobytí poslední španělské enklávy v Jižní Americe, Chiloé, které velel Antonio de Quintanilla.
Osud
Chacabuco byl prodán Argentina dne 1. dubna 1826 společně s O'Higgins a Independencia. Z těch tří byla jediná, na kterou se dostala Buenos Aires. (O'Higgins klesl při zaokrouhlování Mys Horn; Independencia klesl dovnitř Talcahuano ale byla vyzdvižena a prodána Peru ).
Reference
- ^ A b Etcheverry, Gerardo (2011). „Listado de buques de guerra a vela de Chile“. todoababor.es. Citováno 25. července 2012.
- ^ William L. Neumann, Pomoc Spojených států chilským válkám za nezávislost, The Hispanic American Historical Review, svazek 27, 1947, str. 204-219