Cheylesmore - Cheylesmore
| Cheylesmore | |
|---|---|
 Quinton Pool, Cheylesmore | |
  Cheylesmore Umístění v rámci západní Středozemí | |
| Populace | 15 860 (2011. Ward)[1] |
| Referenční mřížka OS | SP 337 773 |
| Metropolitní čtvrť | |
| Metropolitní hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | Coventry |
| PSČ okres | CV3 |
| Policie | západní Středozemí |
| oheň | západní Středozemí |
| záchranná služba | západní Středozemí |
Cheylesmore /ˈtʃaɪlzmɔː/ je předměstí v jižní polovině města Coventry, západní Středozemí, Anglie. Je to jedno z největších předměstí Coventry, které sdílí hranice Whitley a Stivichall (také hláskoval Styvechale) na jihu, zasahující do centra města Coventry a hraničící s Earlsdon na severu. Cheylesmore, místně vyslovovaný jako „Charlesmore“ nebo příležitostně „Chellsmore“, má dvě nákupní přehlídky v Daventry Road a Quinton Parku. Tyto obchody mají výhled na malý park a bazén známý jako Quinton Pool. Její název je odvozen od Cheylesmore Manor. Původní název pravděpodobně pochází z „Chez Les Morts“, protože při vykopávkách po druhé světové válce byla nalezena obrovská morová jáma
Průmyslové dědictví a nový vývoj
Oblasti Quinton Road a Mile Lane v Cheylesmore obsadilo několik společností, které přispěly k motoristickému dědictví Coventry, včetně Rolls Royce, Armstrong Siddeley, Coventry Climax a Společnost Swift Motor Company. Blízkost předměstí k velkým výrobním firmám vedla k rychlému rozšíření oblasti během třicátých let, kdy plánovači považovali za obtížné získat domy postavené včas, aby uspokojily poptávku po nich. Výhodou krátké vzdálenosti mezi továrnami a domy bylo to, že dělníci byli schopni chodit do továren a ušetřit jim autobusové jízdné. Mohli také jít domů na jídlo v poledne před návratem do práce.[2]
Bývalé továrny na Quinton, původně postavené v roce 1890 jako továrna na cykly, umístěné na křižovatce Mile Lane a Quinton Road, získala společnost Swift Motor Company v roce 1905. Během první světová válka továrna přispěla k válečnému úsilí, vyráběla munici, vojenská kola, Hispano-Suiza a letecké motory Renault.[3]
Průčelí Quinton Works bylo obnoveno a integrováno do nově postaveného hotelu Ibis, zatímco většina ze zbytku bývalého areálu byla zbořena. Mezi nové události v této části Cheylesmore patří Cheylesmore House, který je národním ředitelstvím Agentura pro financování dovedností, technologický park pro Coventry University a bytové bydlení.
V roce 2007 byla postavena nová sada domů na nové silnici Crediton Close. Dívá se na Howesovu základní školu. To vše je součástí nového bydlení pro Coventry
Cheylesmore Manor House
Cheylesmore Manor Gatehouse je stupeň II * památkově chráněná budova a domov Coventry Registrační kancelář od roku 1965.[4] Části budovy pocházejí z roku 1250. Edward, Černý princ, a Jindřich VI byli mezi těmi, kteří žili v Manor House. Zbytky domu přežily Druhá světová válka, ale byly zbořeny v roce 1955 jako součást poválečného rozvoje města. Edward používal Cheylesmore Manor jako svůj lovecký zámeček a údajně oblast často navštěvoval. Jeho babička Královna Isabella, „vlčice“ z Francie a královna z Edward II, získala panská práva, když je Koruna získala od předchozích majitelů. Edward byl známý jako Černý princ kvůli černému brnění, které nosil. Jeho helmu převyšovala hora „kočka na hoře“.
Pečeť města nese motto „Camera Principis“ neboli princova komora, které, jak se říká, vděčí za úzkou vazbu s Černým princem. Také „kočka na hoře“ Černého prince převyšuje erb jako hřeben.
Lovecký park
Země Cheylesmore se rozšířila až na jih za Manor House a poskytovala lovecký park svému majiteli.
V 16. století Edward VI udělil panství a parku John Dudley, hrabě z Warwicku, který jej jako vévoda z Northumberlandu pronajal společnosti Coventry Corporation za podmínky, že zde bylo pastvováno 80 krav a 20 valachů patřících chudým. the Markýz z Hertfordu. On přiložený park a začal stavět domy pro dělníky na statku. V roce 1871 panství šlo do Henry Eaton, 1. baron Cheylesmore, M.P. pro Coventry.
Vývoj Cheylesmore začal na počátku 20. století výstavbou továren a bydlení v oblasti Parkside, v blízkosti města, a od konce 20. let pokračoval směrem k Quinton Parku. Quinton Pool a jeho okolní zelený otevřený prostor je nyní jedinou připomínkou bývalého královského loveckého parku.
Manor Park Primary School, která se nachází v Cheylesmore, odvozuje svůj název od panského domu a parku. Škola byla postavena jako výkladní skříň, první postavená v Coventry od konce války. Na hřebenu školy je lovecký pták sokol, odkaz na lovecký park Cheylesmore.
Charter House
Charta byla založena v letech 1381-2 jako součást kartuziánského kláštera králem Richardem II. Kolem Velkého kláštera bylo uspořádáno 11 buněk pro mnichy (jako obvykle pro tento řád). Bylo zde také místo pro laické bratry, služebníky a 12 školáků. Po rozpuštění kláštera v roce 1539 byla většina budov zbořena a zůstala z ní jen kamenná a hrázděná budova a dvě západní křídla na západní straně které byly zbořeny v roce 1848. Soukromým domem se stal až do roku 1940, poté sloužil jako domov důchodců a umělecké centrum. Hlavní dochovanou budovou je pískovcová řada z 15. století, která pravděpodobně obsahovala Priorův penzion. Některé původní kamenné konzoly a dřevěné vyřezávané kravaty zůstávají, stejně jako krb z litého kamene a nádherná středověká nástěnná malba zobrazující ukřižování. Přístavba ze dřeva pochází ze 16. století. Vnitřně byla budova v 16. století, kdy se z ní stal soukromý dům, podstatně změněna. V severní části bylo vloženo další patro a středověká malba pokryta obložením, která je sama jemně malovaná. Křídlová okna a gruzínské dveře byla vložena v 18. století a stávající cihlový dům v jihozápadním rohu v 19. století. Budova je nyní zařazena do architektonického a historického zájmu stupně I podle odboru životního prostředí.
Reference
- ^ „Populace Coventry Ward 2011“. Statistiky sousedství. Úřad pro národní statistiku. Citováno 17. prosince 2015.
- ^ Brad Beaven (2005). Volný čas, občanství a muži dělnické třídy v Británii, 1850-1945. Manchester University Press. p. 134. ISBN 0-7190-6027-3.
- ^ „Stručná historie motorových vozidel Swift“. Klub Swift. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 7. září 2007.
- ^ Pamela Ward (1968). Zachování a rozvoj v historických městech a městech. Oriel Press. p. 157.