Cheval du Morvan - Cheval du Morvan
Stav ochrany | vyhynulý |
---|---|
Ostatní jména |
|
Země původu | Morvan masiv, burgundské, Francie |
The Cheval du Morvan,[A] také známý jako Morvandiau,[1] Morvandain[2]:206 nebo Morvandelle,[3]:514 je zaniklý Francouz koňské plemeno z Morvan masiv v burgundské, pro které je pojmenován.[4][5][6]:7 Koně byli chováni v Morvanu z doby před francouzská revoluce, oba jako jezdecké koně pro lov lišek a jako jezdecké koně, a pro návrh použití. Byli malé až střední výšky a byli známí svou silou a houževnatostí. Cheval du Morvan vyhynul s příchodem industrializace a zlepšení dopravy v devatenáctém století. Jako tažný kůň byl nahrazen Nivernais a Comtois plemena, a jako sedlový kůň u Plnokrevník.
Dějiny

Před francouzská revoluce bylo v Morvanu vychováváno velké množství jezdeckých koní, a to jak pro lov, tak pro jezdce; blátivé silnice v této oblasti a v okolních provinciích byly sjízdné pouze na koni.[1]:352 Morvanské plemeno bylo zvláště vhodné jako lehká jízda kůň.[3]:514 Byl zvýšen hlavně v oblasti kolem Château-Chinon,[3]:514 kde Étienne François, duc de Choiseul, poté ministr války, založil Morvana stud na jeho pozemcích v Chassy .[6]:66
Cheval du Morvan byl chován hlavně v oblasti původu, ale také v Nivernais[7]:655 a Charolais.[6]:125 Byli chováni dobří morvanští koně Clamecy,[8]:230 a morvanská hříbata byla prodávána na veletrzích Châtillon-en-Bazois, Billy-Chevannes, Montigny-sur-Canne, Saint-Révérien, Decize a Nevers v Nièvre.[1]:353
Koně byly spravovány rozsáhle, žijící v napůl divoký skupiny v lesích Morvanu. V létě se volně míchali s dobytkem; v zimě nedostávali žádné doplňkové krmivo, ale přežili, jak nejlépe mohli.[3]:514 Na rozdíl od ostatních koní v regionu nebyli koně Morvana kříženi s královskými hřebci umístěnými v Haras Nationaux stáje.[6]:31-35
Mnoho válečných koní během francouzská revoluce a Napoleonské války byli morvanští koně,[9] vyprovokovat krizi v chovech koní Morvan[6]:8 a decimování druhu. V roce 1791 nařídil válečný ministr rekvizici klisen pro válku. Podle Pierquina de Gembloux měli morvanští koně dobrou pověst válečných koní.[6]:64
Zánik
Morvanský kůň se stal obětí industrializace a válečné rekvizice koní, což z něj dělá jedno z místních plemen, která během 19. století vyhynula.[10][11][12]:120-121[6]:7

Cheval du Morvan je dobře zdokumentován ve zdrojích z devatenáctého století.[6]:68-72
Vzestup tažný kůň v první polovině 19. století se má za to, že přispěl k vyhynutí morvanského koně.[6]:125 René Musset tvrdil, že sedlového koně do značné míry nahradil tažný kůň,[6]:125 ale Bernadette Lizet navrhla, že morvanský chov koní zemřel kvůli nezájmu.[6]:141 Eugène Gayot uvedl použití koně Morvan za války, zemědělskou revoluci, výstavbu nových silnic, otevření Canal du Nivernais a zvýšené využívání pastvin k chovu hospodářských zvířat jako faktorů vyhynutí morvanského koně.[12]:655[13] Marcel Mavré navrhl, že za to mohou různé války 19. století,[14] zatímco Bernadette Lizet citovala další modernistické faktory, včetně výstavby železnice.[6]:73
V roce 1840 hrabě Achille de Montendre poznamenal, že morvanští koně žili jen na několika málo místech.[1]:352-353 Do roku 1861 podle Eugèna Gayota morvanští koně úplně vymřeli.[12]:655
Popis

Podle Bernadette Lizet byla většina popisů morvanských koní napsána poté, co vyhynuli a byla pravděpodobně přehnaná.[6]:68-72
Morvanští koně pravděpodobně měli bělouš nebo železně šedý kabát.[6]:97 Byli známí svým rustikálním charakterem, odvahou a energií, díky čemuž se dobře hodili pro tvrdé práce a dlouhé cesty.[15]:1011, 1024[16]:287[7][6]:19 Říká se o nich, že jsou nejpevnějším a nejsilnějším plemenem při procházení bažinami a bažinami.[1]:352-353 Jejich chůze byla rychlá a jistá;[2]:206 Paul Diffloth navrhl, že jsou schopni klusu rychlostí 12 km / h na špatně postavených silnicích.[14]
Morvanští koně byli typicky nevhodní pro práci před sedmi lety,[17] ale kompenzováno dlouhou životností.[13]:824 Zdroje nesouhlasí, pokud jde o jejich charakter; někteří hovoří o své poddajnosti, zatímco jiní hovoří o své nepříjemné povaze.[18]
Morfologie
Morvanští koně byli zavalití jako bretonský klas, ale s větší elegancí.[5]:271 Pravděpodobně vypadaly podobně jako moderní poník.[6]:60 Eugène Gayot poznamenal, že jsou středně vysokého vzrůstu, ale masivního vzhledu.[12]:120-121 André Sanson je popsal jako malé koně s ocelovými koleny a divokým pohledem.[19] Jiné zdroje uváděly morvanské koně jako malá, lehká a odolná zvířata s nepříjemnými těly.[13][20] Blízko země,[2]:206 měli obecnou hlavu, silnou a čtvercovou vpředu a s plochým zkosení, malá chlupatá ústa, krátké uši, vyzáblé boky a zploštělá kýta.[21][22][23] Nákladní automobil, revolucionář veterinární lékař z vojenské kavalérie na konci 18. století o nich hovořil jako o silných a hbitých koních se silným zrakem, dobrým chrupem, pevnými nohama a velkým hrudníkem, podobně jako u vojenského koně.[24]
Poznámky
- ^ přeložitelný jako „kůň Morvanů“.
Reference
- ^ A b C d E Achille de Montendre (1840). Des instituce hippiques et de l'élève du cheval dans les principaux États de l'Europe: autorská skladba dokumentů apprès des dokumenty officiels, des écrits publiés en Allemagne, en Angleterre et en France a pozorování faites sur les lieux à différentes époques, díl 2 (ve francouzštině). Paříž: Bureau du Journal [des Haras].
- ^ A b C Guy de Charnacé (1862). De la production chevaline en France (francouzsky). Revue Germanique 22: 198–220.
- ^ A b C d Alexandre-Bernard Vallon (1863). Cours d'hippologie à l'usage de MM. les officiers de l'armée…, díl 2 (ve francouzštině). Saumur: Javaud.
- ^ René Musset, Henry Robien (1917). L'élevage du cheval en France: Précédé d'une bibliographie de l'élevage du cheval en France du XVIIe siècle à nos jours, suivi d'études sur l'élevage du cheval dans le Perche, le Boulonnais et la Basse-Normandie (francouzsky). Paříž: Librairie agricole de la maison rustique.
- ^ A b Charles Casimir Beucher de Saint-Ange, Cours d'hippologie, svazek 2, vydání 2, Dumaine, 1854, s. 271
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Bernadette Lizet (1989). La bête noire: à la recherche du cheval parfait (francouzsky). Paříž: Éditions de la Maison des sciences de l'homme. ISBN 9782735103171.
- ^ A b Louis Moll et Eugène Nicolas Gayot (1861). La connaissance générale du cheval: etudes de zootechnie pratique, avec un atlas de 160 pages et de 103 numbers (francouzsky). Paříž: Librairie de Firmin Didot.
- ^ L'agenda ou Manuel des gens d'affaires, D. Langlois 1772 (číst online ), s. 130
- ^ Adolphe de Bourgoing (1842). Des statistiques et des remontes (francouzsky). Moniteur de la propriété et de l'agriculture VII (30. září 1842): 261–265; (31. října 1842): 297–300.
- ^ Emmanuelle Dal'Secco, Les chevaux de trait, edice Artémis 2006 (ISBN 9782844164599), s. 53
- ^ Académie d'agriculture de France, Bulletin des Séances.
- ^ A b C d Eugène Gayot, La France chevaline, svazek 2, Paříž, Imprimeurs-Unis 1849, s. 120-121
- ^ A b C Pierre Hubert Nysten, Émile Littré et Charles Philippe Robin, Slovníkový lékař, chirurgie, lékárna, vědecké příslušenství a veterinární lékařství: ilustrační 500 číslic intercalées v textu, Baillière 1855, 10. vydání (číst online ), s. 824
- ^ A b Marcel Mavré, Attelages et attelées: un siècle d'utilisation du cheval de trait, Francie Agricole Éditions 2004
- ^ O. Delafond (1848). Progrès agricoles et amélioration du gros bétail dans la Nièvre (francouzsky). Recueil de médecine vétérinaire pratique 5 (Prosinec 1848): 1005–1025.
- ^ Jean-Henri Magne (1857). Aplikace hygieny pro veterináře Studium nosu závody d'imaimaux domestiques et des moyens de les améliorer, díl 1 (ve francouzštině). Paris: Labé.
- ^ Société d'anthropologie de Paris, Mémoires de la Société d'anthropologie de Paris, Masson 1895, s. 32
- ^ Société du Berry, Paříž, Société de Département de l'Indre à Paris, Compte rendu des travaux de la Société du Berry v Paříži, sv. 8 1861 (číst online ), s. 45
- ^ André Sanson, Économie du bétail: Applications de la zootechnie, sv. 3 de Économie du bétail, Librairie agricole de la maison rustique 1867 (číst online ), s. 121
- ^ Journal d'agriculture pratique et de jardinage, sv. 5, À la librairie de la Maison rustique 1852 (číst online ), s. 510
- ^ Collectif, L'intermédiaire des chercheurs et curieux, sv. 31, Benj. Duprat, Libraire de l'Institut, 1895 s. 24
- ^ Archivy départementales de l'Yonne et Henri Forestier, L'Yonne au XIXE siècle, sv. 1, Zobr.
- ^ Société bourguignonne de géographie et d'histoire et Armand Cornereau, Mémoires de la Société Bourguignonne de Géographie et d'Histoire, sv. 12, Dijon 1896, str. 480
- ^ Nákladní auto, citovaný Lizet, strana 64