Lanovka na kanál Chesapeake a Delaware - Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge

Nesmí být zaměňována s Most přes kanál Chesapeake a Delaware.
Lanovka na kanál Chesapeake a Delaware
Most Chesapeake a Delaware Canal Lift Bridge.jpg
Lanovka na kanál Chesapeake a Delaware
Souřadnice39 ° 32'36 ″ severní šířky 75 ° 42'10 "W / 39,5432 ° N 75,7029 ° W / 39.5432; -75.7029
Nese1 Delmarva centrální železnice železniční trať
KřížeKanál Chesapeake a Delaware
UdržovánoDelmarva centrální železnice
Vlastnosti
DesignMost se svislým zdvihem
Dějiny
Otevřeno1966
Umístění

The Lanovka na kanál Chesapeake a Delaware je železniční most s vertikální zdvih rozpětí v Stát USA z Delaware. Nese to Delmarva centrální železnice železniční trať přes kanál Chesapeake a Delaware.[1]

Tento most byl postaven US Army Corps of Engineers v rámci projektu rozšíření kanálu otevřeného v roce 1966. Výtahový most Canal, jediný padací most na kanálu C & D (další výtahové mosty, které vedou automobilovou dopravu, byly od té doby nahrazeny železničními přejezdy) vlastnil a provozoval the Pennsylvania železnice, Penn Central, a Conrail před Norfolk Southern získala vlastnictví v roce 1998 a centrální železnice Delmarva převzala v roce 2016. Most je využíván především centrální železnicí Delmarva v jeho subdivizi Delmarva, která má spojení s Norfolkem jižně od mostu v Porter. Norfolk Southern vlaky používají most přes práva kolejiště pro výměnu s Delmarva centrální železnice v Clayton. Používá ji také Amtrak pro speciální akce konané po celý rok včetně NASCAR závody v Dover International Speedway a Státní veletrh v Delaware s odjíždějícími vlaky Stanice 30. ulice v Philadelphie a pomocí Amtraku Severovýchodní koridor blízko Bell Junction Edgemoor, poté odlétající o kousek později na Pobočka Shellpot a později pobočka Delmarva.

Most nese jedinou stopu přes kanál a je udržován otevřený, aby umožňoval volný tok lodní dopravy pod ním. Pokud nákladní vlak plánuje přejezd kanálem v obou směrech, musí inženýr kontaktovat provozovatele mostu nejméně 30 minut před přejezdem, aby bylo možné most spustit. Většina přechodů kanálem se vyskytuje v noci, kdy je většina lodní dopravy (spolu s Amtrak a SEPTA vlakový provoz dále na sever) je minimální. Severní přístup k mostu Canal Lift Bridge půlí opuštěnou částí kanálu C & D, kterou v 60. letech obešel současný kanál na úrovni hladiny moře.

18. března 2020 bylo oznámeno, že výtahový most Chesapeake & Delaware Canal Lift Bridge bude zrekonstruován jako součást federálního grantu ve výši 18,8 milionu $ centrální železnici Delmarva.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „NS - Chesapeake & Delaware Canal Bridge“. 39,543434; -75,703061: Bridgehunter.com. Citováno 2016-02-15.CS1 maint: umístění (odkaz)
  2. ^ „Delmarva Central udělil federální grant CRISI na modernizaci infrastruktury“. Carload Express. 18. března 2020. Citováno 21. dubna 2020.

Souřadnice: 39 ° 32'35 ″ severní šířky 75 ° 42'11 "W / 39,543169 ° N 75,702925 ° W / 39.543169; -75.702925