Charles Faroux - Charles Faroux
Charles Faroux | |
---|---|
Faroux v roce 1939 | |
narozený | |
Zemřel | 9. února 1957 | (ve věku 84)
Charles Faroux (29. prosince 1872 - 9. února 1957) byl Francouz motoristický sport úředník, ředitel závodu 24 hodin Le Mans od roku 1923 do roku 1956 a trojnásobný mistr světa v karambol.[1]
Kariéra
Charles Faroux byl synem obchodníka s ovcemi a trávil mnoho času cestováním, dokud mu nebylo 28 let.[2] Navštívil Spojené státy a strávil několik měsíců v Aljaška. Tam přišel do kontaktu žurnalistika poprvé a po svém návratu do Francie v roce 1900 začal pracovat jako novinář pro automobilový časopis l'Auto. Vyučený strojní inženýr se začal zajímat o automobilové inženýrství a motoristický sport a byl také aktivní jako závodní jezdec. V roce 1908 se zúčastnil Coppa Florio, kde se porouchal s vadou svého Motobloc Modelka. Během první světové války sloužil Faroux v Francouzská armáda a bojoval u Bitva o Verdun. Konec války viděl jako technik pro Hispano-Suiza, kde byl odpovědný za dodávky leteckých motorů.[3]
Motorsport
Společnost Faroux se stala mezinárodně známou prostřednictvím 24 hodin Le Mans, kterou založil v roce 1923 společně s Georgesem Durandem a Emile Coquillem.[4] Durand a Faroux vyvinuli první soubor technických předpisů.[4] Po více než tři desetiletí byl ředitel závodu často posledním a mnohokrát jediným orgánem při rozhodování o tom, který tým bude závodit.[5] Mezi 1929 a 1955, Faroux byl také předkrm v Velká cena Monaka.[6]
Carom kulečník
Faroux byl jedním z nejlepších karambol hráči v letech 1900-1920. V roce 1905 se zúčastnil svých prvních mistrovství světa v karambolu s karambolem a na akci 1907 dosáhl druhého místa, kterého dosáhl opět v roce 1910. V letech 1912 a 1919 získal v této disciplíně titul mistra světa. Jelikož se jeho zájem o motoristický sport často překrýval se zájmem o karambol, což vedlo ke konfliktům v plánování, řekl v dubnu 1926, že bude hrát spíše na mistrovství světa než Targa Florio. V roce 1927 závodil na svém posledním mistrovství světa, vyhrál tuto událost a poté věnoval veškerý svůj čas motoristickému sportu.[7][8][9]
Osobní život
V roce 1953 se Faroux stal Rytíř čestné legie.[10] Faroux zemřel v únoru 1957 v Neuilly-sur-Seine.[11]
Mistrovství a úspěchy
- Balkline -45,2 mistrovství světa
- Balkline-45,1 mistrovství světa
- Vítěz: 1927[8]
- Balkline-45,2 Mistrovství Evropy
Reference
- ^ Enzyklopädie des Billardsports. 1 (1. vyd.). Heinrich Weingartner. 2009. s. 156. ISBN 978-3-200-01489-3.
- ^ (1872–1957), Faroux, Charles. BnF Catalog général. katalog.bnf.fr. Archivováno z původního dne 14. října 2016. Citováno 30. září 2016.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Skvělá auta: 20/80 hp Lorraine Dietrich“. Motoristický sport. 7. července 2014. Archivováno z původního dne 6. května 2016. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ A b „M. Charles Faroux“. Motoristický sport. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ abusinesstheme. „historicracing.com“. Archivováno z původního dne 24. března 2016. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ „5. GRAND PRIX DE MONACO“. Motoristický sport. 7. července 2014. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ Deutsche Billard-Zeitung. 6. Jahrgang. str. 694–697.
- ^ A b C d E F „Erfolge“. Kozoom. Archivovány od originál dne 14. května 2019. Citováno 14. května 2019.
- ^ Robert Court, Robert (1. června 1926), Deutsche Billard-Zeitung (v němčině), 6. Jahrgang, Köln, str. 694–697
- ^ Markmann, Charles Lam; Sherwin, Mark (27. března 2014). Stavitelé a řidiči sportovních automobilů. Knihy Google. ISBN 9788896365489. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ „Důležité momenty“. Motoristický sport. 7. července 2014. Archivováno z původního dne 30. září 2017. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ Heinrich Weingartner, Dieter Haase (2009), Enzyklopädie des Billardsports (v němčině), 1 (1. vyd.), Wien: Heinrich Weingartner, str. 156, ISBN 978-3-200-01489-3
- ^ Enzyklopädie des Billardsports. 1 (1. vyd.). Heinrich Weingartner. 2009. s. 156. ISBN 978-3-200-01489-3.
externí odkazy
- Média související s Charles Faroux na Wikimedia Commons