Charles Crombie - Charles Crombie
Charles Arbuthnot Crombie | |
---|---|
Flight Lieutenant Charles Crombie c.1943 | |
narozený | 16. března 1914 Brisbane, Queensland |
Zemřel | 26. srpna 1945 Williamtown, Nový Jížní Wales | (ve věku 31)
Pohřben | |
Věrnost | Austrálie |
Servis/ | Občanské vojenské síly Královské australské letectvo |
Roky služby | 1934–1938 1940–1945 |
Hodnost | Vůdce letky |
Bitvy / války | Druhá světová válka |
Ocenění | Distinguished Service Order Distinguished Flying Cross |
Vztahy | generálporučík Sir Charles Arbuthnot (dědeček) |
Charles Arbuthnot Crombie DSO, DFC (16 března 1914-26 srpna 1945) byl australský pilot a létající eso z Druhá světová válka. Narozen v Brisbane pracoval jako Jackeroo když narukoval do Královské australské letectvo v květnu 1940. Po absolvování leteckého výcviku v Austrálii a Kanadě letěl v evropský, Středomořské a blízkovýchodní divadlo a Jihovýchodní Asiat divadla, shromáždit záznam o 12 Osa sestřeleno letadlo s dalšími čtyřmi pravděpodobnostmi. Při konkrétním útoku 19. ledna 1943 Crombie zachytil formaci čtyř japonských bombardérů nad Indií. Navzdory tomu, že jeho letadlo bylo zapáleno brzy po zásahu, sestřelil dva z bombardérů a třetinu těžce poškodil, než byl nucen zachraňovat. Byl oceněn Distinguished Service Order pro tuto akci. Po návratu do Austrálie koncem roku 1943 byl povýšen na velitel letky a vyslán jako letecký instruktor u Jednotka provozního výcviku č. 5. Crombie byl zabit při letecké nehodě v srpnu 1945.
Časný život
Crombie se narodil v Brisbane V Queenslandu dne 16. března 1914 pasoucímu se farmáři Davidu Williamovi Alexanderovi Crombiemu a jeho britské manželce Phoebe Janet (rozené Arbuthnot), dceři generálporučíka Sir Charles Arbuthnot. Během svého mládí byl Crombie vzděláván u Gymnázium v Anglii v Sydney v Severní Sydney. Po ukončení školní docházky byl zaměstnán jako Jackeroo na blízkém pozemku jeho rodiny Warwick, Queensland. V roce 1934 se Crombie přihlásila do Občanské vojenské síly a byl přidělen 11. pluku lehkých koní. Jeho služba u jednotky měla trvat až do roku 1938, kdy získal hodnost seržant.[1]
Druhá světová válka
Školení, evropská a blízkovýchodní divadla
S ambicí stát se pilotem Královského australského letectva absolvovala Crombie výuku civilního létání. Dokončení jeho kurzu,[1] nastoupil do letectva dne 24. května 1940.[2] Původně byl vyslán do RAAF stanice Richmond, předtím, než přestoupíte na školu počátečního vzdělávání č. 2 v RAAF Bradfield Park v červnu, kam postoupil vedoucí letoun. Příští měsíc byl Crombie přidělen k č. 5 Empire Flight Training School. Po ukončení působení v jednotce byl dne 18. září vyslán do depa č. 2.[3] V ceremonii o dva dny později se Crombie provdala za Betty Deane-Butcher; pár měl později syna.[1]
Dne 3. října 1940 - dva týdny po svatbě - Crombie nalodil na loď v Sydney směřující do Kanady. Dorazil o tři týdny později, kde absolvoval další dva měsíce pokročilého leteckého výcviku. Crombie byla do provozu jako pilotní důstojník dne 17. ledna 1941 a vyplul do Velké Británie o devět dní později. V květnu byl připojen k královské letectvo je Letka č. 25, pilotování Bristol Beaufightery. Zatímco s jednotkou, letěl svůj první operační výpad 13. června; byl povýšen na létající důstojník příští měsíc. Crombie nadále sloužil u letky až do října, do té doby letěl celkem dvanácti operačními výpady přes Evropské divadlo, včetně dvou nájezdů; jeden nad Německem a druhý do Brest, Francie.[1][3]
Crombie byl převezen do Středomořské a blízkovýchodní divadlo a zveřejnil na 89. squadrona RAF v říjnu 1941 operující nad Egyptem a Malta. Crombie, který také letěl s Beaufightery, pilotoval svůj první nájezd s jednotkou 21. října a do konce roku byl akreditován zničením šesti Osa letadla, s dalšími dvěma pravděpodobnostmi. Po celý rok 1942 letka nadále operovala nad severní Afrikou a na Středním východě,[1][3] s Crombie přidáním dalších tří letadel k jeho shodě.[4]
Jihovýchodní Asie
V lednu 1943 byla Crombie opět převedena, tentokrát do č. 176 eskadry RAF umístěné v Indii, operující na podporu operací v Barma kampaň; na své nové místo dorazil 12. ledna a byl povýšen na poručík letu o pět dní později. Než Crombie opustil Blízký východ, dostal oficiální záznam o sestřelení devíti letadel Axis se dvěma pravděpodobnostmi.[3][4]
Večer 19. ledna 1943 byl Crombie se svým navigátorem ve vzduchu nad Indií Praporčík Raymond Moss.[5][6] Přibližně v 20:45 zachytila dvojice formaci čtyř japonský létající bombardéry Budge Budge. Crombie letěl se svým letadlem směrem ke skupině, ale jeho počáteční útok způsobil palbu z bombardérů a zapálil pravý motor.[4][5] Navzdory poškození se dopustil útoku a sestřelil jeden z bombardérů. Plameny z hořícího motoru pak začaly mířit zpět a Crombie nařídila Mossovi, aby vyskočil.[1][5] Samotná Crombie pokračovala v útoku, sestřelila druhý bombardér a poté obrátila pozornost na třetí. Díky jeho úsilí byl předposlední letoun „tak těžce poškozen ... že se nemohl dostat na svou základnu“. V tomto okamžiku Crombie vyhledal čtvrtý a poslední stroj.[5] Jeho palivová nádrž však explodovala a byl nucen „vybuchnout se svým oblečením“. Přistál v „nejbohatší bažině“,[1] a šel tři nebo čtyři hodiny, než dorazil k vojenské jednotce v oblasti, která ho vrátila zpět k jeho letce.[5]
Crombie získala díky své „skvělé odvaze“ „zaslouženou“ Distinguished Service Order,[4][7] s Mossem přijímajícím Distinguished Flying Cross. Oznámení a doprovodná citace vyznamenání byla vyhlášena v dodatku k London Gazette dne 19. února 1943, čtení:[6]
Ministerstvo letectví, 19. února 1943.
KRÁLOVSKÉ LETECTVO.
KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil následující ocenění jako uznání za statečnost projevenou v létajících operacích proti nepříteli: -
Distinguished Service Order.
Létající důstojník Charles Arbuthnot CROMBIE (Aus.404099), Royal Australian Air Force, letka č. 176.
Distinguished Flying Cross.
Praporčík Raymond Christopher Moss (800670), letka č. 176.
Jako pilot a pozorovatel Flying Officer Crombie a Warrant Officer Moss společně letěli v mnoha nočních létajících operacích ve Velké Británii, na Středním východě a v Indii. Zničili 8 nepřátelských letadel a poškodili další. Jednou v lednu 1943 zničili 2 z formace 4 japonských letadel, než byli nuceni opustit vlastní letadlo, které bylo během zásahu zapáleno.
Létající důstojník Crombie a praporčík Moss projevili velkou odvahu, odhodlání a oddanost službě.
Crombie dokončil svou poslední hlídku u letky č. 176 dne 28. dubna 1943, poté se přestěhoval do vzdušného velitelství, Bengálsko o čtyři dny později. Později téhož měsíce provedl Crombie dva nájezdy Akyab Barma, první útok na japonské jednotky v oblasti a druhý útok na japonskou lodní dopravu.[3] Dne 25. Května bylo v dodatku k oznámení zveřejněno oznámení, že Crombie byl oceněn Distinguished Flying Cross London Gazette.[8] Ozdoba byla výsledkem jeho „Vysokého standardu odvahy a horlivosti při létání“ s letkou 89 na Středním východě, kde kromě „provádění ... hlídek vetřelců a ... útoků nízké úrovně na nepřátelské základny“ jeho osobní zničení letadel Axis.[3][9]
Crombie pilotoval svůj poslední boj z letectva v Bengálsku dne 7. července 1943. Jeho operační prohlídka nyní skončila, v srpnu se vydal do Austrálie a přijel Melbourne 27. září. V době, kdy byla Crombieho prohlídka dokončena, mu byl přidělen oficiální soupis 12 sestřelených letadel s dalším zápočtem čtyř pravděpodobných.[1][3]
Domácí povinnosti a smrt
Po svém návratu do Austrálie byl Crombie vyslán do služby instruktora Jednotka provozního výcviku č. 5 na Stanice RAAF Williamtown v prosinci 1943. V březnu 1944 pilotoval Crombie Beaufighter z Brisbane na Nová Guinea, létání s letadlem v místní oblasti po dobu jedenácti dnů testování stroje před návratem do Richmond, Nový Jižní Wales. Byl povýšen na herectví velitel letky 1. září,[3] a stal se hlavním instruktorem létání jednotky operačního výcviku č. 5, vedoucí dvou částí skupiny Beaufighter a de Havilland Mosquito letadlo.[10]
8. května 1945 k oslavě Den vítězství v Evropě Bylo podrobně popsáno 12 letadel z operační výcvikové jednotky č. 5, které provedly průlet Newcastle, Nový Jižní Wales. Crombie vedl skupinu, kterou tvořilo šest beaufighterů následovaných šesti komáry; poslední letadlo ve skupině pilotoval Flight Lieutenant Charles "Bud" Tingwell. Průlet úspěšně zakončil a formace se vrátila na základnu. Jak se však skupina blížila k letišti, ostatní piloti neuposlechli Crombieho příkazů a provedli finální útok na zařízení. Zavolal muže do své kanceláře a výsledkem je pokáral.[10]
Dne 26. srpna 1945 letěl Crombie na zkušebním letu s Beaufighterem. Dokončil let a vrátil se na základnu. Při příletu došlo k problému v jednom z motorů a on nedosáhl dráhy; Crombie byl při výsledné srážce zabit. Po pohřbu jeho manželky a ročního syna se jeho pohřbu zúčastnili všichni zaměstnanci operační výcvikové jednotky č. 5.[1][10] Následně byl pohřben v Válečný hřbitov v Sandgate.[1][11] Inštruktor operační jednotky výcviku č. 5 Bud Tingwell ho později popsal jako „jednoho z nejlepších pilotů letectva“.[10]
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j Stephens, Alan (1993). „Crombie, Charles Arbuthnot (1914–1945)“. Australský biografický slovník. Melbourne University Press. ISSN 1833-7538. Citováno 24. října 2009 - prostřednictvím Národního centra biografie, Australské národní univerzity.
- ^ „Crombie, Charles Arbuthnot“. Nominální role druhé světové války. Australské společenství. Citováno 24. října 2009.
- ^ A b C d E F G h „Crombie, Charles Arbuthnot“. Vyhledávání záznamů. Národní archiv Austrálie. Citováno 24. října 2009.
- ^ A b C d Thomas 2005, str. 70
- ^ A b C d E Odgers 1968, str. 258
- ^ A b „Č. 35911“. London Gazette (Doplněk). 19. února 1943. str. 883.
- ^ „Doporučení pro Charlesa Arbuthnota Crombieho, aby mu byla udělena zakázka na vynikající službu“ (PDF). Rejstřík doporučení: Druhá světová válka. Australský válečný památník. Citováno 24. října 2009.
- ^ „Č. 36027“. London Gazette (Doplněk). 25. května 1943. str. 2322.
- ^ „Doporučení pro Charlese Arbuthnota Crombieho, který má obdržet Distinguished Flying Cross“ (PDF). Rejstřík doporučení: Druhá světová válka. Australský válečný památník. Citováno 24. října 2009.
- ^ A b C d Lockwood 2009, str. 161
- ^ „Crombie, Charles Arbuthnot“. Detaily nehody. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 24. října 2009.
Reference
- Lockwood, Kim (2009). Válečné příběhy Charlese „Buda“ Tingwella. Melbourne, Austrálie: Wilkinson Publishing. ISBN 978-1-921332-68-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Odgersi, Georgi (1968). Svazek II - Letecká válka proti Japonsku, 1943–1945. Austrálie ve válce 1939–1945. Canberra, Austrálie: Australský válečný památník.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Andrew (2005). Beaufighter Aces of World War 2. Osprey Aircraft of the Aces. Oxford, Anglie: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-846-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)