Stanice Chambly - Chambly station
Chambly | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Budova stanice v roce 2008 | |||||||||||
Umístění | Place de la Gare, 60230 Chambly, Francie | ||||||||||
Souřadnice | 49 ° 09'49 ″ severní šířky 2 ° 14'26 ″ východní délky / 49,16361 ° N 2,24056 ° ESouřadnice: 49 ° 09'49 ″ severní šířky 2 ° 14'26 ″ východní délky / 49,16361 ° N 2,24056 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | RFF /SNCF | ||||||||||
Linka (y) | Železnice Épinay-Villetaneuse – Le Tréport-Mers | ||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | 87276725 | ||||||||||
webová stránka | Gare de Chambly na oficiálních stránkách TER Picardie | ||||||||||
Služby | |||||||||||
|
Chambly je vlakové nádraží nachází 500 metrů od centra obce Chambly (Oise oddělení), Francie. Je na Železnice Épinay-Villetaneuse – Le Tréport-Mers a podává se TER Hauts-de-France vlaky z Paříže do Beauvais.[1]
The SNCF V Chambly je také závod na průmyslové vybavení Moulin Neuf (dříve Moulin Neuf Works).
Stanice pro cestující
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Chambly_-_Train_station_-_2.jpg/220px-Chambly_-_Train_station_-_2.jpg)
Stanice pro cestující se nachází na kilometrové značce 40,880 na trati z Épinay-Villetaneuse na Le Tréport-Mers mezi Persan-Beaumont a Bornel-Belle-Église. Zařízení Moulin Neuf je na kilometrové hranici 39,445.
Stanice má budovu pro cestující s pokladnou, která je otevřena denně, plus automatické výdejny lístků. Nedaleko je parkoviště. Přístup na nástupiště, která jsou vybavena přístřešky, je podzemním průchodem.[1]
Stanice je obsluhována přibližně 20 vlaky TER Picardie denně v každém směru ve všední dny a přibližně deseti v každém směru o víkendech a veřejné prázdniny.
Moulin Neuf průmyslové zařízení
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Chambly_-_Moulin_Neuf_-_2.jpg/220px-Chambly_-_Moulin_Neuf_-_2.jpg)
Během První světová válka se francouzská armáda rozhodla zřídit v Chambly zařízení pro opravu strategické infrastruktury za frontovými liniemi. Odtud pochází práce Moulin Neuf, která byla otevřena v roce 1916 a v roce 1917 byla rozšířena o místo pro stavbu traťového zařízení (jako např. bodů ) pro vybavení nových strategických tratí a opravy stávajících za tratí tratí. Na zařízení dohlížel 5. ženijní pluk, jediná jednotka Francouzská armáda která se specializovala na železniční práce.
Na konci války se armáda vzdala zařízení a Společnost Nord se jich znovu zmocnil, aby znovu vybudoval své koleje a zařízení, které roky konfliktů značně utrpěly.
V roce 1920 byla zařízení na zpracování dřeva, která byla zřízena před válkou v Villers-Cotterêts byly přesunuty do Moulin Neuf. Protože železnice měla značné potřeby ošetřeného dřeva, zejména výroby pražce byla v Moulin Neuf zřízena pila, truhlářství a tesařství, stejně jako zařízení pro impregnaci a kreosotování dřevo a židle pražce.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Chambly_-_Moulin_Neuf_-_1.jpg/220px-Chambly_-_Moulin_Neuf_-_1.jpg)
Zařízení se nadále rozšiřovalo vytvořením elektřiny elektrárna, kovárna a strojírny, a v roce 1933 měly závody 850 zaměstnanců a zahrnovaly učňovskou školu. Moulin Neuf poskytl železniční síti Nord vše potřebné pro stavbu a údržbu, pokud jde o dřevo, nástroje a koleje.
Od roku 1931 převzal Moulin Neuf funkce bývalých závodů v Ermont a byl rozšířen na dalších 10 hektarů, s portálem a dílnou pro obrábění kolejnice. Na začátku Druhá světová válka, na místě pracovalo více než 1 000 lidí; na počátku šedesátých let 1150.
Společnost Nord postavila 160 jednotek bydlení pro své pracovníky v a město společnosti v Chambly mezi lety 1920 a 1930; po roce 1930 se to rozrostlo o zhruba 100 domů.
Místo bylo několikrát bombardováno, zejména v roce 1944. Dne 2. května 1944 královské letectvo shodilo více než 1 200 výbušných zápalných bomb a způsobilo vážné poškození děl.
Na počátku padesátých let minulého století patřilo zařízení na opravy a výrobu železničních kolejových materiálů k největším v Evropě. Pokrýval více než 90 hektarů, z nichž část byla v obci Le Mesnil-en-Thelle. Místo je protínáno 50 km trati. Od roku 1966 se tomu říká Moulin Neuf Industrial Equipment Facility.
Od roku 2010[Aktualizace], stále zaměstnává 500 pracovníků.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b Gare de Chambly Archivováno 2011-09-28 na Wayback Machine na TER Picardie, vyvoláno 28. července 2010 (francouzsky).
- ^ Les ateliers Sncf Moulin-Neuf, Ville de Chambly, vyvoláno 27. června 2010 (uloženo do mezipaměti na Wikiwix ) (francouzsky).
Zdroje
- Jízdní řády TER Picardie (francouzsky)
- "Moulin-Neuf, domaine du rail et de la traverse", Notre métier: l'hebdomadaire de la vie du rail 281 (8. ledna 1951) (francouzsky)