Řetězový most (řeka Potomac) - Chain Bridge (Potomac River)

Řetězový most
2016-10-09 12 07 46 Pohled na severovýchod směrem k Řetězovému mostu, který překračuje řeku Potomac mezi okresem Arlington ve Virginii a Washingtonu, DC..jpg
Řetězový most v Arlingtonu z pohledu na jih. Washington D.C. je na vzdáleném břehu.
Souřadnice38 ° 55'48 ″ severní šířky 77 ° 06'52 ″ Z / 38,93000 ° S 77,11444 ° Z / 38.93000; -77.11444Souřadnice: 38 ° 55'48 ″ severní šířky 77 ° 06'52 ″ Z / 38,93000 ° S 77,11444 ° Z / 38.93000; -77.11444
KřížeŘeka Potomac
Národní prostředíWashington DC.
Vlastnosti
DesignNosník
MateriálOcel
Dějiny
Konec stavby17. června 1938[1]
Umístění

The Řetězový most je viadukt který protíná Řeka Potomac na Little Falls v Washington DC.. Most z ocelového nosníku přepraví téměř 22 000 automobilů denně.[2] Spojuje Washington s bohatými částmi Arlington a Fairfax kraje ve Virginii. Na straně Washingtonu se most spojuje s Canal Road. Odbočení doleva na Řetězový most od Clara Barton Parkway je zakázáno, ale zpátečka je povolena. Na straně Virginie se most spojuje s Státní cesta 123 (Chain Bridge Road), která poskytuje přístup k George Washington Memorial Parkway.

Řetězový most má tři pruhy (z nichž střed je reverzibilní ) a může být bezpečně přístupný chodci a cyklisty. Chodník pro pěší poskytuje přístup k Chesapeake a Ohio kanál vlečná cesta přes rampu. Most také nese vodovody, které zásobují Arlington County vodou z Washingtonský akvadukt.

Dějiny

Řetězový most během občanské války
1839 kresba řetězového mostu
Spodní strana řetězového mostu

První most na místě byl otevřen 3. července 1797. Byl to dřevěný krytý most a v roce 1804 zkažený a zhroutil se.[3][4] Druhý most, podobného typu, hořel šest měsíců poté, co byl postaven.[3]

Třetí most byl postaven o čtyři roky později v roce 1808 a jeho způsob výstavby dal následným iteracím jména. Jednalo se o řetězový závěsný most, který používal tyče o průměru 1 palce. Byl navržen soudcem Jamesem E. Finleyem a byl 136 stop dlouhý a 15 stop široký.[4] To bylo zničeno povodní v roce 1810 nebo 1812.[3][4] Čtvrtý most byl také řetězový visutý most, a přestože byl poškozen povodněmi v roce 1815, trval až do roku 1840.[3] Pátý most byl postaven v roce 1840 a byl vyroben z řetězu a dřeva.[3] Toto rozpětí se zhroutilo v roce 1852.

To bylo nahrazeno příčníkem krov stavba připomínající dlouhý zahradní altán nebo pergola, ale zachoval si svůj historický název. Během americká občanská válka, Řetězový most byl oblíbeným místem pro unijní armádu, odkud měl přístup do venkovských táborů Fairfax County. Most je místem prvního Union Army Balloon Corps křížení balónů, které proběhlo přes noc 12. října 1861 pod vedením profesora Thaddeus S. C. Lowe a skupina manipulátorů, kteří museli nejistě přejíždět po vnějších stranách plně mřížovaného mostu. V devítihodinové zkoušce balón svaz byl plně nafouknutý ve Washingtonu a vyšel na bojiště v Lewinsville, Virginie.[3]

Příhradový most byl smeten při povodni v roce 1870 a v letech 1872–1874 byla postavena lehká železná příhradová výměna. Ve 20. letech byla na most zavedena dopravní omezení a po rekordní povodni v roce 1936 byl most zcela uzavřen.[3]

Osmá a současná verze mostu je spojitá ocel nosník stavba, dokončena v roce 1938 na molech z 70. let 18. století.[3]

V roce 1982 byl most významně přepracován. Generální oprava rozšířila tři 10 stop široké pruhy o 12 stop široký a dva 11 stop široké. Rovněž nahradila sadu schodů od mostu k C&O Trail s rampou, odstranila chodník na straně po proudu, přidala svodidlo mezi chodníkem a vozovkou, nahradila staré zábradlí plotem a těžký beton nahradila zapalovačem typ, který umožnil mostu udržet větší váhu.[5]

FOTOGALERIE

  • Řetězový most, 1839

  • Řetězový most během občanské války

  • Řetězový most během občanské války

  • Řetězový most během občanské války

  • Řetězový most, kolem 1920-1924

  • Spodní strana řetězového mostu, 2005

  • Chain Bridge from upstream, 2005

  • Řetězový most přes Chesapeake a Ohio kanál, kolem 2013

Reference

  1. ^ Cramer, Robert (18. června 1938). "Nový řetězový most věnovaný adrese senátorského skla". The Washington Post.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. 7. 2010. Citováno 2010-07-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ A b C d E F G h "Historie řetězového mostu". Johns Hopkins University Press. Archivovány od originál dne 02.04.2005.
  4. ^ A b C Kapsch, Robert J. (2004). Kanály, svazek 1. W.W. Norton & Company. ISBN  978-0-393-73088-3.
  5. ^ Marks, Mary (8. září 1982). "Oprava dokončení řetězového mostu". The Washington Post.

externí odkazy