Centrální železnice v Iowě - Central Iowa Railway - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s centrální Iowa železnice, předchůdce Iowská centrální železnice před 1888.

Centrální železnice v Iowě (formálně pojmenovaný Central Iowa Transportation Cooperative) byla 63 mil nákladní železnice, která fungovala v roce 1974 z Hills, Iowa na Montezuma, Iowa.

Dějiny

22. února 1974 převzala Central Iowa Railway provoz odbočky o délce 63,41 mil, kterou její majitelé zakoupili od bývalého vlastníka linky, Chicago, Rock Island a Pacifik železnice. Operovala centrální Iowa Amish - usadil se v zemi a měl jednu lokomotivu: 600 koňských sil EMD SW1 který dříve vlastnil Burlington severní železnice. Zakladatelé železnice dali modré a černé lokomotivě SW1 neobvyklé číslo jednotky J33-3 po verši 33: 3 v Kniha Jeremiáše v bible, který říká: „Zavolej ke mně a já ti odpovím a ukážu ti velké a mocné věci, které nevíš.“[1]

Central Iowa Railway se sídlem na 425 B Avenue v Kalona, ​​Iowa a jejím prezidentem byl Harlan A. Stubbs (1909-2003). Rozkládá se na jih a na západ od Hills, nákladní železniční stanice byly ve městech Hills, Riverside, Kalona, Wellmane, Kinross, Jižní angličtina, Webster, Keswick, Thornburg, Gibson, Barnes City a nakonec, Montezuma.[2]

Ústřední železnice v Iowě neměla dlouhého trvání; v říjnu 1974 nemohla pokrýt své náklady a pozastavit provoz.[3]

Ústřední železnici v Iowě nelze zaměňovat s Des Moines a centrální železnice v Iowě, který je nyní součástí Union Pacific Railroad, nebo s Centrální železnice v Iowě, která působila v Iowě v 19. století.[4]

Opuštění

Federální vláda formálně schválila opuštění celé trati centrální Iowa železnice mezi Hills a Montezuma dne 4. května 1978.[3] Stopy byly později odstraněny. Malý úsek trati jižně od Hills, Iowa zůstal na svém místě, dokud nebyl odstraněn v červnu 1992, nicméně.

Dnes

Trať ústřední železnice Iowa nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a její přednost se z velké části vrátila na sousední farmy. Spojení střední Iowy s vnějším světem, at Hills, změnil majitele v roce 1980, kdy se správci Chicago, Rock Island a Pacifik železnice prodal 7 mil dlouhou linii Rock Island mezi Hills a Iowa City do Cedar Rapids a Iowa City Railway. The CRANDIC vlastní linku Hills-Iowa City až do současnosti. Do roku 2018 linka byla provozována Iowa Interstate železnice z vlastního dvora v Iowa City. Od té doby CRANDIC opět zahájil provoz s vězněnou lokomotivou zaměňující vozy s IAIS v Iowa City.

Reference

  1. ^ Vlaky časopis, leden 1974, s. 14.
  2. ^ Laidlaw, Robert J. (1975). Oficiální železniční průvodce. National Railway Publication Company. p. 114.
  3. ^ A b Lewis, Edward A. (1978). American Short Line Railway Guide. Zavazadlové auto. p. 123.
  4. ^ „Železniční volby v Iowě“. The New York Times. 5. června 1879. Citováno 28. dubna 2010.