Catron & Fisk CF-10 - Catron & Fisk CF-10

CF-10
Pride of Los Angeles.jpg
Pýcha v Los Angeles
RoleTrojplošník
národní původSpojené státy americké
VýrobceCatron & Fisk Airplane and Engine Co.

The Catron & Fisk CF-10 aka Mezinárodní CF-10 byl trojplošník dopravní letadlo vyvinutý společností Catron & Fisk Airplane and Engine Co. na počátku 20. let. Jeden příklad typu byl převeden pro použití v Dole Air Derby vytrvalostní závod z roku 1927.[1]

Rozvoj

Společnost Catron & Fisk Airplane and Engine Co byla založena v roce 1917 a vyvíjela několik letadel v sérii, včetně CF-10, dopravního letadla pro 22 cestujících. Společnost byla reorganizována na mezinárodní, což odpovídá dvojí identitě letadla jako mezinárodní CF-10. Spirit of Los Angeles upravil model CF-10 s palivovými nádržemi na dlouhé vzdálenosti a aktualizoval motory Wright Whirlwind tak, aby soutěžily v Dole Air Derby.[2]

Design

CF-10 byl velký dvoumotorový trojplošník původně poháněný Curtiss OX-5 motory. Letoun představoval a konvenční podvozek uspořádání, se spárovanými hlavními koly. Dvojče motorů byly namontovány na obou stranách trup mezi středním a dolním křídlem. Prostřední křídlo nemělo plné rozpětí, každé křídlo vyčnívalo pouze z vnějších motorových gondol a ponechávalo mezeru vedle trupu kvůli viditelnosti. Trup měl osmiboký tvar s velkou prosklenou kabinou a dvoumístným otevřeným kokpitem umístěným vysoko za zadní částí letadla. Jeden příklad, později známý jako Pýcha v Los Angeles, byl namalován jasně oranžově.[3]

Provozní historie

V roce 1927 herec Hoot Gibson a dalších pět kalifornských podnikatelů sponzorováno The Pride of Los Angeles, upravená verze International CF-10, za pokus o vítězství v Dole Air Derby. Gibson nechal své jméno namalovat na nos a obličej po stranách pro publicitu.[4] Dne 12. srpna 1927 před leteckým závodem pilot James L. Giffin, navigátor Ted Lundgren a cestující Lawrence Wiell [5] opustil Los Angeles a narazil do San Francisco Bay nos první 300 stop plachý od svého cíle Letiště Bay Farm Island po otočení se vyhnout jinému letadlu.[6] Všichni cestující byli z letadla vyhozeni a bezpečně přistáli. Sponzor, Gibson, zuřil.[7][8]

Specifikace (Catron & Fisk CF-10)

Data z Skyways

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Rozpětí křídel: 45 stop (14 m)
  • Plná kapacita: 600 gal
  • Elektrárna: 2 × Wright J-5 Whirlwind Radiální, každý o výkonu 230 hp (170 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 96 kN (110 mph, 180 km / h)

Reference

  1. ^ Bak, Richard (2011). The Big Jump: Lindbergh and the Great Atlantic Air Race. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons. ISBN  978-0-471-47752-5.
  2. ^ Berliner, Don (2009). Letadlo Racing: A History, 1909–2008. Jefferson, Severní Karolína: McFarland & Company. ISBN  978-0-7864-4300-0.
  3. ^ Skyways. Leden 1999. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ Skyways. Leden 1999. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ Edward Plumbe; James Langland; Claude Othello Pike. Chicagský denní almanach zpráv a ročenka pro rok 1927.
  6. ^ „Aloha“. Sportovní letectví. Červen 1967.
  7. ^ Scheppler, Robert H. (1988). Tichomořský letecký závod. Washington DC: Smithsonian Institution Press. ISBN  978-0-87474-832-1.
  8. ^ Burl Burlingame (29. prosince 2003). „Dole Derby“. Honolulu Star-Bulletin.