Canal du Centre (Belgie) - Canal du Centre (Belgium)

Tento článek je o Canal du Centre v Belgii. Canal du Center ve Francii, viz Canal du Centre (Francie).
Canal du Center
Umístění Centrumkanaal.PNG
Umístění Canal du Center v Belgii
Dějiny
Stavba začala1888
Datum prvního použití1917 (1917)
Zeměpis
Startovní bodBrusel – kanál Charleroi
Konečný bodVelký velký, Mons
Pohled na novou část kanálu z Strépy-Thieu výtah

The Canal du Center je kanál v Belgie, který s dalšími kanály spojuje vodní toky Meuse a Scheldt řeky. Má celkovou délku 20,9 km (13,0 mil). Spojuje umělé jezero Velký velký u Nimy, s Brusel – kanál Charleroi u Seneffe.

Trasa

Kanál začíná na západě v Monsa prochází městy Nimy, Obourg, Ville-sur-Haine, a Thieu. Tato část je dlouhá 15 km a má úlevu 23,26 m (76,3 stop). Kanál stoupá pomocí šesti zámků. Existuje pět zámků s reliéfem 4,2 m (14 stop) a konečný zámek s reliéfem 2,26 m (7 ft 5 v) na Thieu.[1]

Další část původní trasy kanálu mezi Thieu a Houdeng-Gœgnies stoupá 66 metrů (217 stop) na vzdálenost 6 790 m (22 280 stop), což je příliš prudké stoupání pro plavební komory. Proto tato část obsahuje čtyři hydraulické lodní výtahy, z roku 1888 až 1917, které jsou nyní na Světové dědictví UNESCO seznam (vidět Lodní výtahy na Canal du Center ). Tyto výtahy navrhl Edwin Clark britské společnosti Clark, Stansfield & Clark. Pro komerční provoz byl tento úsek kanálu od roku 2002 nahrazen zvětšeným paralelním kanálem.

Dějiny

Starý kanál

Stará část kanálu a lodní výtah č. 4

Po celá staletí chtěli Belgičané spojit vnitrozemskou vodní cestu Meuse a Scheldt. Výškový rozdíl mezi dvěma řekami asi 96 metrů (315 ft) by však vyžadoval až 32 plavebních komor, což nebylo možné. V roce 1879 přijalo ministerstvo veřejných prací návrh Edwin Clark který použil lodní výtahy místo zámků. První výtah (Houdeng-Gœgnies) byl postaven v letech 1885 až 1888. Slavnostně otevřen 4. června 1888 Král Leopold II.[2]Tři další lodní výtahy byly definitivně dokončeny v roce 1917 a uvedeny do provozu v roce 1919. Toto zpoždění mělo několik důvodů. Od roku 1894 do roku 1911 byla opakovaně zpochybňována ekonomická potřeba kanálu. Pak v roce 1914, kdy byly tři výtahy prakticky hotové, první světová válka začalo.[2]

Nový kanál

Starý kanál pojal lodě s výtlakem až 350 tun.[dvojznačný ] V roce 1957 belgický parlament přijal zákon stanovující zásadní rozšíření kanálu, který zvýšil maximální výtlak lodi, která mohla kanál používat, na 1350 tun (1490 tun).[2] V případě, že bylo rozhodnuto změnit směr kanálu, spíše než o jeho rozšíření po celé délce jeho stávající délky. Charakteristickým rysem zvětšeného kanálu byl Lodní výtah Strépy-Thieu který nahradil čtyři menší lodní výtahy a jeden nebo dva zámky, které byly součástí bývalého kanálu.

The Canal du Center byla otevřena pro lodě s výtlakem 1350 tun v září 2002. V letech 2000 až 2004 se roční průchody lodí zvýšily z 1 531 na 4 041, zatímco přepravovaná prostornost se zvýšila z 282 000 na 1 513 000.

The výtahy na starém paralelním kanálu zůstat v pozici, protože v roce 1998 byla označena a UNESCO Světové dědictví UNESCO.

Reference

  1. ^ Gallez, Alfred (1998). Ronquieres, kde lodě jezdí na válečcích. Mons, Belgie: Hainaut Tourisme Federation. str. 34.
  2. ^ A b C Delmelle, Joseph (2003) [1993]. Lanová lanovka na Strepy-Thieu. Mons, Belgie: Hainaut Tourisme Federation. str. 36.

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 28'41 ″ severní šířky 4 ° 06'36 ″ východní délky / 50,47806 ° N 4,11000 ° E / 50.47806; 4.11000