Hrad Calshot - Calshot Castle

Hrad Calshot
Calshot Spit, Hampshire
Calshot hradní večer. JPG
Hrad Calshot
Calshot Castle sídlí v Hampshire
Hrad Calshot
Hrad Calshot
Souřadnice50 ° 49'12 ″ severní šířky 1 ° 18'27 ″ Z / 50,8200 ° N 1,3075 ° W / 50.8200; -1.3075Souřadnice: 50 ° 49'12 ″ severní šířky 1 ° 18'27 ″ Z / 50,8200 ° N 1,3075 ° W / 50.8200; -1.3075
TypZařízení Fort
Informace o webu
MajitelRada hrabství Hampshire
ŘízenoAnglické dědictví
Oficiální jménoHrad Calshot: dělostřelecký hrad ze 16. století
Určeno31. prosince 1987
Referenční číslo1014619
Otevřít
veřejnost		Ano
Historie stránek
MateriályPortlandský kámen

Hrad Calshot je dělostřelecká pevnost postavená Jindřich VIII na Calshot Spit, Hampshire, Anglie, mezi lety 1539 a 1540. Tvořila součást King's Program zařízení chránit před invazí z Francie a Německa Svatá říše římská a bránit se Southampton Water jak se setkal s Solent. Hrad měl držet v jeho středu, obklopen a opona a a hradní příkop. Zpočátku těžce ozbrojený, měl posádku 16 mužů a až 36 dělostřeleckých zbraní. Hrad pokračoval v používání po mnoho let, přežívající Anglická občanská válka neporušený a byl rozsáhle modernizován v 70. letech 17. století. V průběhu 19. století byl hrad Calshot využíván pobřežní hlídka jako základna pro boj proti pašování. V roce 1894 však nové obavy z francouzské invaze vedly k jejímu opětovnému použití jako dělostřelecké pevnosti: velká pobřežní baterie byl postaven vedle staršího hradu a výložník postavený přes Southampton Water, ovládaný z hradu.

Během První světová válka Zámek Calshot byl primárně používán jako základna pro hydroplány, nasazen dne protiponorkové hlídky v anglický kanál; jeho zbraně byly odstraněny před koncem války, pravděpodobně pro použití ve Francii. Poté zavolala letecká základna RAF Calshot, během meziválečných let narostl a hostil Schneiderova trofej letecké závody. S vypuknutím Druhá světová válka, Calshot byl znovu vyzbrojen tváří v tvář možnému Německá invaze. Stanice pokračovala v používání i po válce, ale jakmile vojenské hydroplány zastaraly, byla definitivně uzavřena v roce 1961. Po krátké době používání pobřežní hlídkou byl hrad veřejnosti zpřístupněn Anglické dědictví v 80. letech. V roce 2010 byl hrad obnoven do své podoby před rokem 1914 a v roce 2010 ho navštívilo 5751 návštěvníků. Historická Anglie považuje Calshot za „dobře zachovaný příklad“ pevností zařízení krále Jindřicha.[1]

Dějiny

16. století

Konstrukce

1539 zobrazení hradu

Hrad Calshot byl postaven v důsledku mezinárodního napětí mezi Anglií, Francie a Svatá říše římská v posledních letech vlády krále Jindřich VIII. Tradičně koruna ponechal pobřežní obranu místním pánům a komunitám, přičemž při budování a udržování opevnění převzal jen skromnou roli, a zatímco Francie a Říše zůstaly v konfliktu, námořní nájezdy byly běžné, ale skutečná invaze do Anglie se zdála nepravděpodobná.[2] Skromná obrana založená na jednoduchosti sruby a věže existovaly na jihozápadě a podél Sussex pobřeží, s několika působivějšími pracemi na severu Anglie, ale opevnění bylo obecně omezeno.[3]

V roce 1533 se Henry rozešel s papežem Pavel III kvůli zrušení jeho dlouholetého manželství s Kateřina Aragonská.[4] Catherine byla teta Karel V. císaře Svaté říše římské, který vzal zrušení za osobní urážku.[5] To vedlo k tomu, že Francie a Říše vyhlásily v roce 1538 spojenectví s Jindřichem a papež povzbudil obě země k útoku na Anglii.[6] Zdálo se, že invaze do Anglie je jistá.[7] V reakci na to Henry vydal rozkaz nazvaný „přístroj “, v roce 1539, vydávající pokyny k„ obraně říše v době invaze “a stavbě pevností podél anglického pobřeží.[8]

Hrad Calshot byl navržen na ochranu Solent, vodní útvar, který vedl z Lamanšského průlivu k námořní základně v Portsmouth a skrz Southampton Water, do důležitého přístavu Southampton.[9] Hrad byl jednou ze čtyř pevností William Fitzwilliam, Lord admirále, a William Paulet rozhodl se stavět za účelem zlepšení obrany podél Solentu; ostatní byli na Východní a West Cowes, a Hurst.[9] Calshot byl postaven na úzkém Calshot Spit, s výhledem na hlubinný kanál protékající do Southamptonu.[9] Dočasné obranné práce a zemní baterie byly postaveny jako dočasné opatření, ale samotný hrad byl postaven rychle a dokončen do konce roku 1540.[9] Pravděpodobně znovu použil kámen a olovo z Bealieu a Netley opatství, která byla nedávno uzavřena během Rozpuštění klášterů.[10]

Hrad měl původně posádku osmi střelců, pěti vojáků a poručíka pod velením kapitána.[9] Na konci 40. let 20. století byl podle tehdejších standardů těžce vyzbrojen 36 dělostřelectvem.[9] V 80. letech 20. století hrad začal hořet a dřevo potřebné k opravám vyžadovalo zaslání 127 stromů z New Forest.[11] Práce byla provedena v roce 1584, vyvolala hrozba španělské invaze, ale v té době se její posádka zmenšila na osm mužů.[9]

17. – 19. Století

Schéma hradní a dělové baterie, zobrazené v roce 1901. Klíč: A - hrad ze 16. století a přilehlé výložník ; B - Castle Yacht Club; C - důstojnický nepořádek; D - 1895 dělová baterie; Stanice E - pobřežní stráže

Na počátku 16. století byla Anglie v míru s Francií a Španělskem a pobřežní obraně byla věnována malá pozornost.[12] Během Anglická občanská válka 4040s, Calshot byl držen Parlamentní síly proti králi Karel I. a chráněn 15člennou posádkou s ročními náklady 107 liber.[13][A] Parlament považoval pevnost za důležitou a udržoval ji zásobenou municí; na rozdíl od několika dalších místních pevností udržoval parlament hrad v provozu, pravděpodobně kvůli jeho pokračující roli při obraně Southampton Water.[15] Na počátku 18. století Válka o španělské dědictví byl vybaven až 25 děly.[1]

Hrad byl modernizován v 70. letech 20. století s novým parapetem kolem ústředí držet, úpravy zbraně střílny kolem vnější zdi a rozšíření vrátnice o další sadu místností pro hradního kapitána.[16] Zprávy z roku 1793 však ukázaly, že zbraně hradu byly ve špatném stavu, a stěžovaly si, že opevnění bylo pod velením nemocného staršího střelce.[17] Vylepšení byla pravděpodobně učiněna na začátku Revoluční války toho roku, ale v roce 1809 geograf James Playfair popsal hrad jako pouhý „srub s posádkou“.[18] V roce 1804 byl hrad používán k ukládání munice pro Sea Fencibles, rybářské lodě používané jako dobrovolnická námořní plavidla k boji proti hrozbě francouzské invaze.[19] Do arzenálu hradu bylo přidáno sedm zbraní na ochranu před francouzským útokem.[19]

S koncem Napoleonské války v roce 1815 vládní pobřežní hlídka převzali kontrolu nad hradem a použili jej jako základnu pro boj s pašováním, přičemž využili vodu za Calshot Spit jako dobré místo k umístění svých čekajících zadržovacích plavidel.[20] V polovině století tam byli dva důstojníci a čtyřicet dva muži.[21] Od 1850s, tam byl obnovený vojenský zájem o místo, a bylo předloženo několik návrhů na jeho přestavbu na montáž tolik 32 dělostřeleckých zbraní; plány nebyly přijaty dopředu a bylo poznamenáno, že přítomnost kamenné tvrze ze 16. století by v případě přistání nepřátelské dělostřelecké palby vytvořila nebezpečné třísky.[21] V roce 1887 byl hned vedle hradu podél rožně založen jachtařský klub Castle.[22]

V 80. letech 19. století se objevily obavy, že Southampton by mohl být zranitelný vůči francouzskému útoku pomocí malých lodí vyzbrojených torpéda.[23] Výsledkem je, že v roce 1894 Válečný úřad vzal hrad zpět od pobřežní stráže a postavil výložník přes Southampton Water, která byla přesunuta pomocí tří dělové čluny.[24] Hrad ze 16. století byl příliš malý na to, aby mohl chránit výložníkovou baterii, takže v roce 1895 byla na jih od starého hradu postavena větší baterie, vyzbrojená dvěma 4,7 palci (120 mm) a čtyřmi 12 palci (5,4 kg) ) rychlopalné zbraně, podporovaný třemi světlomety namontován na starších hradních zdech.[25] Výložník byl řízen ze dvou věží zvaných „delfíni“, jedna těsně vedle hradu a druhá na opačné straně vody, každá se dvěma vlastními 12palcovými rychlopalnými zbraněmi, opěrnými kulomety.[26] Vytvoření těchto obran nakonec přimělo nedaleký jachtařský klub k přesunu na jižní konec rožně.[22]

1900–45

Další informace: RNAS Calshot a RAF Calshot
První patro kasárny v držet, obnovena jejich vzhled z roku 1910[23]

V prvních letech 20. století obranná role hradu Calshot pokračovala beze změny. Hradní hrad byl přepracován v roce 1907, aby mohl na své střeše umístit dvě rychle střílející zbraně hradu.[27] Nový, lehčí „žebříkový“ výložník napříč Southampton Water byl instalován v roce 1907, ale do dvou let byl tento přístup nahrazen plánem zablokovat Southampton Water s výložníkem tvořeným plovoucím vraky.[28] Plán z roku 1910 navrhoval, aby byl hrad za války obsazen 10 důstojníky a 154 muži, z nichž 75 by muselo být umístěno poblíž, spíše než v samotné pevnosti; k obsazení podpůrných plavidel pro boom by byl rovněž zapotřebí další námořní personál.[29] A Royal Naval Air Station byl postaven vedle hradu v roce 1913 a měl v něm dvanáct experimentálních domů hydroplány které byly určeny na podporu Royal Naval flotila operující podél kanálu La Manche.[30] Calshot byl vhodný zejména pro hydroplány, protože okolní vody a pobřeží byly relativně klidné a klidné.[31]

The První světová válka vypukl v roce 1914, kdy se vojenské názory na užitečnost hradu Calshot značně změnily.[27] Bylo rozhodnuto spoléhat se primárně na dělové baterie u dvou vchodů do Solentu, spíše než na Calshot a Southampton Water.[27] Na začátku konfliktu byl boom odstraněn a nahrazen protiponorkové sítě dále na pobřeží “[32] následující rok byly odstraněny dvě Calshotovy zbraně, aby byly chráněny nové sítě.[27] Airbase byl používán pro výcvikové účely až do roku 1916, kdy se ujal protiponorkové hlídky přes kanál La Manche, kde německé nájezdy začaly způsobovat kritické škody.[33] Téhož roku nalietalo letadly z Calshotu téměř 3500 hodin, přičemž v roce 1917 bylo nalétáno více než 3500 hodin a za pouhé tři měsíce roku 1918 více než 9000.[34] V roce 2006 byly vytvořeny podřízené letecké stanice Bembridge, Nové nebe, Polegate a Portland.[35] Na vrcholu pevnosti byla postavena kabina, která dohlížela na letecký provoz, byl převzat hradní jachtařský klub jako důstojnický nepořádek a letecká stanice se rozprostírala přes Calshot Spit, včetně obsazení baterie z roku 1895.[36] Calshotovy zbývající zbraně byly odstraněny a pravděpodobně odeslány do přední linie ve Francii.[37]

Hydroplán Gloster VI N249, v RAF Calshot v rámci přípravy na rok 1929 Schneiderova trofej závod

Během meziválečných let Calshot převzal Royal Air Force a stal se RAF Calshot. To bylo používáno jako škola pro námořní spolupráci a leteckou navigaci od roku 1918 a začal ubytovat Seaplane Training Squadron v roce 1931.[38] Baterie 1895 byla zbořena, aby se vytvořil další prostor pro rostoucí stanici, a úzkorozchodná železnice postavené podél rožně.[39] Části hradního příkopu byly vybetonovány, aby poskytovaly parkování pro letadla.[35] Calshot dvakrát hostil Schneiderova trofej letecké závody nad Solentem, poslední dva v pořadí populárních mezinárodních akcí, jejichž cílem je podpořit vývoj nové vysokorychlostní technologie.[33] The Empire Air Day akce se také konaly v Calshotu a přilákaly v roce 1935 1 000 návštěvníků.[40]

Během Druhá světová válka Byl hrad Calshot zpočátku bránen jednotkami z Hampshire regiment a bárka vybaven dvěma 3palcovými (76 mm) protiletadlové zbraně a 40 milimetrů (1,6 palce) Zbraň Bofors.[37] Protiletadlové kryty byly postaveny v zámku hradní příkop, přičemž pět lodí ze základny se účastnilo Dunkirkova evakuace.[41] The hrozba německé invaze se zvýšila Nicméně, a obrana byla rozšířena v roce 1940, se dvěma 12-pounder rychle střílející zbraně umístěné na střeše věže, podporované reflektory.[37] V následujícím roce byly na druhé straně Southampton Water a dále na jihozápad podél pobřeží postaveny dvě další podřízené baterie, Bungalow a Stonepoint.[42] Během války nebyl hrad poškozen a do roku 1943 byl postaven na „péči a údržbu“ a fungoval jako mezistanice pro projíždějící letadla.[43]

1945–21. Století

12 palců (5,4 kg) rychlopalná zbraň na střeše hradu s výhledem Southampton Water

Po válce se Calshot vrátil do služby jako aktivní letecká základna, v níž byly umístěny dvě letky Sunderland hydroplány který se zúčastnil Berlínský letecký transport z roku 1948, předtím, než byl předán do Příkaz údržby v roce 1953.[44] Southampton Harbour Board postavil pobřežní vyhlídkovou věž na zámku v roce 1952 a následující rok začali stavět věž signální stanice na vrcholu pevnosti, doplněnou radarem a rádiem, která byla otevřena v roce 1958.[45] Do té doby byly vojenské hydroplány zastaralé a stanice RAF byla v roce 1961 definitivně uzavřena.[46]

Rada hrabství Hampshire pronajal web od Crown Estates v roce 1964; samotný hrad přešel do poručnictví státu a hangáry byly využívány jako centrum činnosti.[47] A Royal National Lifeboat Institution Stanice byla otevřena v roce 1971 podél hradu a o dva roky později byla postavena 40 metrů vysoká náhradní pobřežní věž.[48]

Anglické dědictví převzal správu hradu v roce 1983 a odstranil přídavky 20. století, aby jej představil tak, jak se to mohlo objevit v roce 1914, včetně demolice staré věže signální stanice.[49] Stránka zůstává otevřená návštěvníkům a v roce 2010 přijala 5 751 návštěvníků.[50] Hrad je podle britských zákonů chráněn jako stupeň II * památkově chráněná budova a jako plánovaný památník.[51] Bývalé hangáry letecké stanice jsou stále používány jako rekreační středisko radou Hampshire.[52]

Architektura

Hrad Calshot je třípodlažní kruhové opevnění, které zahrnuje pevnost, vrátnici a opona, převážně konstruovány z kvádr Portlandský kámen.[53] Když byl poprvé postaven v 16. století, byl navržen tak, aby nesl tři úrovně dělostřelectva: dvě umístěné ve druhém patře a na střeše centrální pevnosti a třetí ve vnější obvodové zdi.[9] Na dělo mohly být umístěny další zbraně vrátnice a v prvním patře tvrze.[9] Historická Anglie to považuje za „dobře zachovaný příklad“ pevností zařízení.

Plán hradu v 21. století: A - příkop; B - kuchařka; C - rozsah vrátnice; D - zachovat; E - umístění reflektoru

Hrad je obklopen vodou naplněným 16stranným příkopem o průměru 8,8 metru, přístupným přes most z 20. století[51] do vrátnice, design z 18. století založený na jednodušším originálu ze 16. století.[54] Vrátnice byla změněna v roce 1896 přidáním zděných pomocných budov na jižním konci.[54] Pravděpodobně to mělo poskytnout posádce další obytný prostor.[55] Vrátnice vede na původně 16stranné nádvoří s 15 dělovými střílnami kolem obvodové zdi.[56] Zeď byla v 70. letech 17. století snížena na současnou výšku a podél jižního konce hradu se táhne betonová budova s ​​reflektory z roku 1896.[56]

Ve středu hradu je tvrz, která má vnější průměr 16 metrů (52 ft), osmiboká dolní patro a kruhové stěny v horních patrech.[57] Původně se zde nacházelo ubytování pro kapitána a posádku, ale v 19. a 20. století bylo silně přestavěno.[55] Jeho vnější stěny mají osm vybrání na úrovni země, původně sloužících k ukládání munice pro zbraně hradu.[57] Suterén tvrze byl přepracován v 90. letech 19. století elektrické generátory byly instalovány chráněné novým silnějším betonovým stropem.[57] Možná to původně bylo klenutý v kameni podobným stylem jako v okolí Hrad Hurst.[58]

První patro tvrze bylo obnoveno do podoby počátku 20. století kasárny pokoj, místnost.[57] Druhé patro bylo přestavěno na konci 19. století a vytvořilo další kasárenskou místnost, jejíž strop zahrnoval další počátek 20. století nosníky a beton na podporu baterie zbraně nad ní.[59] Střecha hradu má dva úchyty na 12palcové zbraně s původními skříňkami na zbraně; na displeji je 12palcová zbraň původně používaná na lodi Royal Naval.[59] Střecha tvrze by původně byla plochá s cimbuřím pro dělostřelectvo, ale střecha i cimbuří byly odstraněny v 70. letech 20. století.[57]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Srovnávat náklady a ceny raného novověku s cenami moderního období je náročné. 107 GBP v roce 1642 by se mohlo rovnat 17 000 až 4,5 milionu GBP v roce 2014, v závislosti na použitém srovnání cen.[14]

Reference

  1. ^ A b „Hrad Calshot: dělostřelecký hrad ze 16. století“, Historická Anglie, vyvoláno 10. října 2015
  2. ^ Thompson 1987, str. 111; Hale 1983, str. 63
  3. ^ Král 1991, s. 176–177
  4. ^ Morley 1976, str. 7
  5. ^ Hale 1983, str. 63; Harrington 2007, str. 5
  6. ^ Morley 1976, str. 7; Hale 1983, str. 63–64
  7. ^ Hale 1983, str. 66; Harrington 2007, str. 6
  8. ^ Harrington 2007, str. 11; Walton 2010, str. 70
  9. ^ A b C d E F G h i Coad 2013, str. 11
  10. ^ Coad 2013, str. 12
  11. ^ Coad 2013, str. 12; Coad 2006, str. 105
  12. ^ Harrington 2007, str. 49; Saunders 1989, s. 70–71
  13. ^ Godwin 1904, str. 6
  14. ^ Důstojník Lawrence H.; Samuel H. Williamson (2014), „Pět způsobů, jak vypočítat relativní hodnotu britské libry, 1270 do současnosti“ „Měření hodnoty, vyvoláno 10. října 2015
  15. ^ Godwin 1904, str. 30; Coad 2013, str. 12
  16. ^ Coad 2006, str. 105; Coad 2013, str. 14
  17. ^ Coad 2006, str. 105
  18. ^ Coad 2013, str. 14; Playfair 1809, str. 26.
  19. ^ A b Coad 2006, str. 106
  20. ^ Coad 2013, str. 17; Coad 2006, str. 106–107
  21. ^ A b Coad 2006, str. 106–107
  22. ^ A b Anonymous (1907), "Castle Yacht Club", Národní námořní muzeum, Cornwall, archivovány z originál dne 2. října 2015, vyvoláno 10. října 2015
  23. ^ A b Coad 2006, str. 109
  24. ^ Coad 2006, s. 109–110
  25. ^ Coad 2013, str. 18; Coad 2006, s. 109–110
  26. ^ Coad 2013, str. 19; Coad 2006, s. 109–110
  27. ^ A b C d Coad 2006, str. 110
  28. ^ Coad 2013, str. 19; Coad 2006, str. 110
  29. ^ Coad 2013, str. 20; Coad 2006, str. 110
  30. ^ Coad 2013, s. 20–22
  31. ^ Coad 2006 110, 112
  32. ^ Coad 2013, str. 19
  33. ^ A b Coad 2013, str. 22; Coad 2006, str. 112
  34. ^ Sutherland & Canwell 2010, str. 226; „Základna hydroplánů Calshot“ Transport Trust, archivováno z originál dne 10. října 2015, vyvoláno 3. října 2015
  35. ^ A b Coad 2006, str. 112
  36. ^ Coad 2006, str. 112; Sutherland & Canwell 2010, str. 226
  37. ^ A b C Coad 2013, str. 22
  38. ^ Coad 2013, str. 22; Sutherland & Canwell 2010, str. 226
  39. ^ Coad 2006, str. 112–113
  40. ^ Sutherland & Canwell 2010, str. 227
  41. ^ Coad 2006, str. 112; Sutherland & Canwell 2010, str. 228
  42. ^ Coad 2013, s. 22, 24
  43. ^ Coad 2013, str. 24; Coad 2006, str. 113; Sutherland & Canwell 2010, str. 228
  44. ^ Coad 2013, str. 24; Coad 2006, str. 113; Sutherland & Canwell 2010, str. 228; „Základna hydroplánů Calshot“ Transport Trust, archivováno z originál dne 10. října 2015, vyvoláno 3. října 2015
  45. ^ Coad 2013, str. 24; Coad 2006, str. 113; „Provoz přístavu Southampton“ (PDF), Southampton Branch, World Ship Society, archivovány z originál (PDF) dne 10. října 2015, vyvoláno 10. října 2015
  46. ^ Coad 2013, str. 24; Coad 2006, str. 113
  47. ^ Kapitola 2014, str. 77; „Provoz přístavu Southampton“ (PDF), Southampton Branch, World Ship Society, archivovány z originál (PDF) dne 10. října 2015, vyvoláno 10. října 2015
  48. ^ Coad 2006, str. 113; „Provoz přístavu Southampton“ (PDF), Southampton Branch, World Ship Society, archivovány z originál (PDF) dne 10. října 2015, vyvoláno 10. října 2015; „Obnovená strážní věž hledající dobrovolníky milující moře“ „Southern Daily Echo, 19. ledna 2010, vyvoláno 10. října 2015
  49. ^ Coad 2013, str. 24; Coad 2006, str. 112; "Hrad Calshot", Historická Anglie, vyvoláno 10. října 2015
  50. ^ BDRC Continental (2011), „Turistické atrakce, trendy v Anglii, 2010“ (PDF), Navštivte Anglii, str. 63, archivovány od originál (PDF) dne 19. září 2015, vyvoláno 3. října 2015
  51. ^ A b "Hrad Calshot", Historická Anglie, vyvoláno 10. října 2015; „Hrad Calshot: dělostřelecký hrad ze 16. století“, Historická Anglie, vyvoláno 10. října 2015
  52. ^ Coad 2006, str. 113
  53. ^ "Hrad Calshot", Historická Anglie, vyvoláno 10. října 2015
  54. ^ A b Coad 2013, str. 9
  55. ^ A b Coad 2013, str. 4
  56. ^ A b Coad 2013, str. 8
  57. ^ A b C d E Coad 2013, str. 5
  58. ^ Coad 2013, str. 7
  59. ^ A b Coad 2013, str. 6

Bibliografie

  • Chapple, Nick (2014). Historie národní sbírky: Svazek sedm, 1953–1970. London, UK: English Heritage. ISSN  2046-9799.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Coad, Jonathan (2006). „Hrad Calshot: Pozdější historie tvrze Tudorů, 1793–1945“. The English Heritage Historical Review. 1: 103–113. doi:10.1179/175201606797188516.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Coad, Jonathan (2013). Hrad Calshot: Hampshire (přepracované vydání). London, UK: English Heritage. ISBN  9781850741022.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Godwin, George Nelson (1904). Občanská válka v Hampshire (1642–45) a Příběh Basing House. Southampton, Velká Británie: Henry March Gilbert and Son. OCLC  4237451.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hale, J. R. (1983). Studie renesanční války. Londýn, Velká Británie: Hambledon Press. ISBN  0907628176.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Harrington, Peter (2007). Hrady Jindřicha VIII. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  9781472803801.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • King, D. J. Cathcart (1991). The Castle in England and Wales: An Interpretative History. Londýn, Velká Británie: Routledge Press. ISBN  9780415003506.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morley, B. M. (1976). Henry VIII a vývoj pobřežní obrany. Londýn, Velká Británie: Kancelářské potřeby Jejího Veličenstva. ISBN  0116707771.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Playfair, James (1809). Systém geografie, svazek II. Edinburgh, Velká Británie: Peter Hill. OCLC  239535045.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saunders, Andrew (1989). Fortress Britain: Opevnění dělostřelectva na Britských ostrovech a v Irsku. Liphook, Velká Británie: Beaufort. ISBN  1855120003.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sutherland, Jonathon; Canwell, Dianne (2010). Letecká námořní záchranná služba RAF, 1918–1986. Barnsley, Velká Británie: Pero a meč. ISBN  9781848843035.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Thompson, M. W. (1987). Úpadek hradu. Cambridge, Velká Británie: Cambridge University Press. ISBN  1854226088.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Walton, Steven A. (2010). „Budování státu budováním státu: zahraniční a domácí expertíza v opevnění Tudor“. Osiris. 25 (1): 66–84. doi:10.1086/657263.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy