Stanice Caldwell - Caldwell station

Caldwell
Stránka Caldwell Station - únor 2014.jpg
Místo stanice Caldwell v únoru 2014
UmístěníBloomfield Avenue (CR 506 ) Caldwell, New Jersey 07006
Souřadnice40 ° 50'09 ″ severní šířky 74 ° 16'17 ″ Z / 40,8359 ° N 74,2714 ° W / 40.8359; -74.2714Souřadnice: 40 ° 50'09 ″ severní šířky 74 ° 16'17 ″ Z / 40,8359 ° N 74,2714 ° W / 40.8359; -74.2714
Linka (y)Pobočka Caldwell
Platformy1 boční plošina
stopy2
Jiná informace
Kód stanice1757[4]
Dějiny
Otevřeno20. června 1891 (slavnostní zahájení)[1]
4. července 1891 (otevření spolujezdce)[1]
Zavřeno30. září 1966[2]
Přestavěn1904[3]
Klíčová data
6. srpna 1965Skladiště zbouráno[5]
Bývalí služby
Předcházející staniceErie železniceNásledující stanice
Essex spadl
Terminus
Pobočka CaldwellVerona
směrem k Velký zářez
Monomonock Inn
směrem k Essex spadl

Stanice Caldwell byl čtvrtý ze šesti stanic na Erie železnice Pobočka Caldwell, nacházející se v Caldwell, New Jersey. Stanice byla umístěna na Bloomfield Avenue (County Route 506 ) jen na západ od Caldwell College. Stanice byla otevřena v roce 1891 jako konec Caldwell železnice, pobočka Železnice v New Yorku a Greenwood Lake který se rozvětvil na Skvělá stanice Notch v Little Falls, Passaic County.

Stanice Caldwell byla jednou ze dvou stanic ve čtvrti, druhá byla umístěna v Monomonock Inn, místním hotelu, který byl uzavřen v roce 1940.[6] Služba byla rozšířena v roce 1891 na poblíž Essex Fells. Původní stanice v Caldwell, postavená v červnu 1891, byla přesunuta koněm do blízkého okolí Stanice Verona v roce 1905 poté, co druhý vyhořel. Železnice použila 12 koní, aby se dostala do depa, které sloužilo jako sklad nákladu, dolů do Verony.[7]

Stanice Caldwell existovala do konce služby v pobočce Caldwell, když Erie-Lackawanna železnice ukončila službu 30. září 1966.[8] Čtvrť měl stanici zničen před rokem 6. srpna 1965.[5]

Dějiny

Stanice Caldwell se otevřela výstavbou pobočky Caldwell v Železnice v New Yorku a Greenwood Lake (dceřiná společnost Erie železnice Systém). Původní navrhovaná služba přes Caldwell byla Caldwell železnice, společnost založená v březnu 1869 pro stavbu železnice mezi Montclair a Caldwell.[9] Stavba železnice byla zahájena v roce 1872.[10] Práce na této trase však byla pozastavena v roce 1872 kvůli neschopnosti dokončit tunel přes Montclair a poblíž Verona. Asi 2 000 stop (610 m) tunelu zůstalo nedokončeno.[11]

Železnice byla postavena v roce 1891, přičemž trasa vedla přes Skvělá stanice Notch v Little Falls.[1] V rámci stavby byl pro terminál nové železnice vybudován sklad o rozměrech 7,9 m × 4,3 m, který byl 26 x 14 stop.[12] Služba na železnici začala 4. července 1891.[1] Služba, o rok později, byla rozšířena na okolí Essex spadl.[13]

Bývalá stanice Caldwell, postavená v roce 1891, sloužící jako skladiště pro Veronu v roce 1909

Stanice byla vyměněna v roce 1904 jako součást stavby Morristown a Caldwell železnice. Stavba této nové stanice stála Erie Railroad 20 000 $ (1904americký dolar ). Nová stanice bude dělat práci Erie železnice a Morristown a Caldwell železnice.[3] Tento nový sklad byl měřen na 53 o 23 stop (16,2 m × 7,0 m).[12] 4. července 1904, třináct let po zahájení služby přes Caldwell, prošel městskou částí první vlak Morristown a Caldwell.[14] Stará stanice, postavená v roce 1891, byla přesunuta přes koleje a sloužila jako nákladní dům.[7]

9. ledna 1905 byla stanice pro cestující postavena poblíž Stanice Verona vzplanout. Skladiště a její obsah byly spáleny a ztraceny.[15] Železnice Erie se rozhodla obsadit starou stanici v Caldwell, která sloužila jako skladiště nákladu, a stala se novým depem pro cestující ve Veroně. V únoru 1905 sloužila zasněžená země jako příležitost k přesunu depa. S 12 koňmi bylo staré nákladní skladiště přesunuto po Bloomfield Avenue na krokve do Depot Street a Personette Street. Tento sklad vyhořel v zimě roku 1962.[7]

V roce 1902 se otevřel místní hotel a letovisko Monomonock Inn, což pomohlo ovlivnit růst Caldwell.[8] V roce 1916 měl hostinec vlastní stanici na pobočce Caldwell.[4] Monomonock Inn, který se nachází na Bloomfield Avenue, byl uzavřen a zbourán v roce 1940, aby byl nahrazen místním bydlením a A&P obchod s potravinami.[6] Místní tramvajová doprava, která probíhala vedle stanice Caldwell na Bloomfield Avenue, skončila v roce 1952.[8]

Městská část Caldwell koupila sklad v roce 1965 od hotovosti Erie Lackawanna železnice.[8] (Erie železnice a Delaware, Lackawanna a západní železnice se spojily 17. října 1960, protože se oba potýkaly s finančními problémy.[16]) Městská část zbourala sklad 6. srpna 1965.[5] Služba na stanici Caldwell skončila 30. září 1966, kdy bylo přerušeno několik vedlejších vedení Erie Lackawanna.[2]

Bibliografie

  • Schwieterman, Joseph (2001). Když železnice opouští město: Americká společenství ve věku opuštění železniční trati. Kirksville, Missouri: Truman State University Press. ISBN  9780943549989.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Yanosey, Robert J. (2006). Zařízení Erie Railroad (barevně). Svazek 1: New Jersey. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN  1-58248-183-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ A b C d „Orlí peří“. Madisonský orel. 26. června 1891. str. 3. Citováno 13. března 2018 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b Yanosey 2006, str. 60.
  3. ^ A b „Téměř připraveno“. Madisonský orel. 9. září 1904. str. 6. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  4. ^ A b "Seznam názvů a čísel stanic". Jersey City, New Jersey: Erie železnice. 1. května 1916. Citováno 13. března 2018.
  5. ^ A b C "Před a po". The Herald-News. Passaic, New Jersey. 10. srpna 1965. str. 17. Citováno 6. dubna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  6. ^ A b „Monomonock Inn Being Town Down“. The New York Times. 7. ledna 1940. str. 157. Citováno 31. prosince 2018.
  7. ^ A b C Williams, Robert L. (3. srpna 2006). „Zavazadla pouze připomínka stanice“. Verona-Cedar Grove Times. Verona, New Jersey. str. A9. Citováno 31. prosince 2018 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  8. ^ A b C d Schwieterman 2001, str. 185.
  9. ^ Akty Valného shromáždění státu New-Jersey. Collins. 1871. str. 1338–1339. Citováno 3. ledna 2019.
  10. ^ „Železniční program příští středu“. Verona-Cedar Grove Times. Verona, New Jersey. 17. září 2015. str. D1. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  11. ^ "Tunel". Bergenský večerní záznam. Hackensack, New Jersey. 22. července 1903. str. 1. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  12. ^ A b New Jersey. Státní rada hodnotitelů (1914). Výroční zpráva Státní rady posuzovatelů státu New Jersey, část 1. News Printing Company. 399–401.
  13. ^ Schwieterman 2001, str. 184.
  14. ^ „Travel Over New Road“. Long Branch Record. 5. srpna 1904. str. 1. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  15. ^ „Stanice Verona spálena“. Hlavní zprávy z New Jersey. New Brunswick, New Jersey. 9. ledna 1905. str. 7. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  16. ^ „Erie, DL&W fúze efektivní zítra“. Press-Sun a Bulletin. 16. října 1960. str. A3-A4. Citováno 3. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup

externí odkazy