CMC Leopard - CMC Leopard

Leopard
CMC Leopard complete.jpg
CMC Leopard G-BRNM ​​na displeji u Midland Air Museum
RoleObchodní letadlo
VýrobceChichester-Miles Consultants
NávrhářIan Chichester-Miles
První let12. prosince 1988
PostaveníProjekt zrušen, obě letadla vyřazena z provozu
Počet postaven2

The CMC Leopard byl britský lehký člověk business jet vyvinut v 80. letech. Dva prototypy byly postaveny a letecky převezeny, ale typ nebyl nikdy uveden do výroby.

Návrh a vývoj

Leopard byl dvouproudový, střední křídlo jednoplošník z kompozitní konstrukce se všemi zametanými létajícími plochami a stíhačka -jako styling, kromě podded motory namontované na každé straně zadního trupu. Celá baldachýn sklopená dopředu, aby umožnila přístup ke čtyřem sklopným sedadlům.[1]

A maketa byla dokončena v roce 1982, což vedlo k prototypu (Registrace G-BKRL[2]) vytvořený společností Designability. Prototyp poprvé vzlétl koncem roku 1988. Vývoj utrpěl zásadní porážku, když výrobce motoru, Noel Penny Turbines, ukončila činnost, což vedlo k uzemnění prototypu. Druhý rafinovaný prototyp (registrační G-BRNM[3]) byl poté zkonstruován k použití Williams International turboventilátory. Toto letadlo také zahrnovalo a přetlaková kabina, revidováno podvozek a obecně zesílený drak letadla. Tento druhý prototyp byl představen v roce 1996 Farnborough International Airshow a poprvé vzlétl 9. dubna 1997.

Projekt nikdy nepokročil za dvě postavená letadla, později přeznačená Leopard Four odlišit je od šestimístné varianty navržené v roce 2001, Leopard Six. Šestka by nemohla používat motor EJ-22 kvůli exkluzivní dohodě mezi Williamsem a Eclipse.[4] V roce 2009 zemřel hlavní konstruktér letadel a předseda CMC Ian Chichester-Miles, čímž byl podnik ukončen.[5]

Letadlo na displeji

CMC Leopard G-BRNM ​​v roce 1997 v Cranfieldu

Do roku 2007 byly na výstavě vystaveny oba prototypy Leopardů, G-BKRL a G-BRNM Muzeum letectví v Bournemouthu. S dočasným uzavřením a přemístěním muzea v roce 2008 bylo zachováno pouze to první a přesunuto na nové místo, zatímco společnost G-BRNM ​​získala Midland Air Museum na letišti Coventry.[6][7]

Specifikace (druhý prototyp)

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 24 ft 9 v (7,54 m)
  • Rozpětí křídel: 23 ft 6 v (7,16 m)
  • Výška: 6 ft 9 v (2,06 m)
  • Plocha křídla: 63 čtverečních stop (5,85 m2)
  • Elektrárna: 2 × Williams FJX-1 , Každý tah 3,1 kN (700 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 869 km / h, 470 Kč
  • Rozsah: 2 778 km (1 500 NMI)
  • Strop služby: 16 765 m
  • Rychlost stoupání: 6,340 ft / min (32,7 m / s)

Reference

  1. ^ „Leopard připraven skočit“, Flight International, str. 21, 6. září 1986
  2. ^ "Databáze G-INFO". Úřad pro civilní letectví.
  3. ^ "Databáze G-INFO". Úřad pro civilní letectví.
  4. ^ Sarsfield, Kate (20. března 2001). „Chichester Miles zahajuje nový trh pro tryskové letadlo Leopard Six“. Flight International. Flightglobal. Citováno 27. března 2016.
  5. ^ „Nekrology - Ian Chichester-Miles: letecký konstruktér“. Časy. Times noviny. 15. října 2009. Citováno 27. března 2016.
  6. ^ "Chichester-Miles Leopard G-BKRL". Muzeum letectví v Bournemouthu. Citováno 28. března 2016.
  7. ^ "Poslední zprávy". Midland Air Museum. 12. dubna 2008. Citováno 28. března 2016.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 922.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 891 List 27.