CCGS J.E. Bernier - CCGS J.E. Bernier

Dějiny
Kanada
Název:J.E.Bernier
Jmenovec:Joseph-Elzéar Bernier
Majitel:Vláda Kanady
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Stavitel:Davie Shipbuilding Co. Ltd., Lauzon, Quebec
Číslo dvora:659
Spuštěno:28.dubna 1967
Uvedení do provozu:Srpna 1967
Vyřazeno z provozu:2005
Domovský přístav:CCG základna St. John's (Newfoundland a Labrador Region)
Identifikace:
Osud:prodáno 2006
Obecná charakteristika
Typ:Ledoborec
Tonáž:
Přemístění:3,096 dlouhé tun (3146 t)
Délka:66,72 m (218,90 ft)
Paprsek:15 m (49,21 ft)
Návrh:5,82 m (19,09 ft)
Instalovaný výkon:4250 koní (3170 kW)
Pohon:
Rychlost:13,3 uzlů (24,6 km / h)
Rozsah:4 000 NMI (7 400 km) při rychlosti 11 uzlů (20 km / h)
Letadlo přepravované:1 vrtulník
Letecká zařízení:Pilotní kabina

CCGS J.E.Bernier[poznámka 1] byl Kanadská pobřežní stráž střední arktický ledoborec s ocelovým trupem. Plavidlo bylo v provozu od roku 1967 do roku 2006. Loď původně měla základnu v Quebec City ale ukončila svou kariéru v St. John's. Loď byla pojmenována pro Joseph-Elzéar Bernier kapitán CGSArktický který prozkoumával a monitoroval východní Arktidu pro vládu Kanady na počátku 20. století. Loď byla v roce 2006 prodána soukromým zájmům.

Design a popis

J.E.Bernier byla 66,72 m (218,90 ft) celkově dlouhý s paprsek 15 metrů (49,21 ft) a návrh 5,82 metrů (19,09 ft). Loď měla plně naložený zdvih 3096 tun dlouhé (3146 t), a hrubá prostornost rejstříku (GRT) 2 457,25 a a čistá prostornost rejstříku (NRT) 704,63.[1] Loď byla poháněna dvěma šrouby, každý s pevnou roztečí vrtule poháněn a dieselelektrický systém (AC / AC) složený ze čtyř 8válcových vznětových motorů Fairbanks-Morse a čtyř generátorů pohánějících dva motory, které vytvořily 4250 brzdný výkon (3 170 kW).[1][2] To poskytlo lodi maximální rychlost 13,3 uzly (24,6 km / h), ale plavidlo během toho udělalo 13,5 uzlů (25,0 km / h) námořní zkoušky.[1][3] Loď přepravila 512,00 m3 (112 620 imp gal) z nafta a měl rozsah 4 000 námořní míle (7 400 km) při rychlosti 11 uzlů (20 km / h). Loď mohla jednu ovládat Bell 206L vrtulník od a letová paluba umístěné nad zádí lodi.[1][2]

Historie služeb

Ledoborec postavil Davie Shipbuilding na jejich dvoře v Lauzon, Quebec s dvorem číslo 659. J.E.Bernier byl spuštěno dne 28. dubna 1967 a do provozu v srpnu 1967.[3][4] Loď byla registrovaný v Ottawa, Ontario a původně měla sídlo v Quebec City, Quebec.[1][5]

V roce 1972 byla loď mezi třemi ledoborcovými doprovody pro konvoj sedmi nákladních lodí cestujících do Fjord Mokka a Heuréka. Jednalo se o největší konvoj, který se plavil tak daleko na sever.[6] V roce 1974 J.E.Bernier, s Královská kanadská jízdní policie a Sûreté du Québec oddělení na palubě, byl vyslán k vysunutí okupantů plavidla, které mělo ztroskotal na Île d'Orléans v Řeka svatého Vavřince. Když ledoborec narazil vedle uzemněné lodi, nelegální okupanti unikli přes záď a uprchli.[7] V roce 1976 J.E.Bernier transited the Panamský průplav nahradit CCGSCamsell na Západní pobřeží Kanady po Camsell byl poškozen. Ledoborec strávil léto prací v západní Arktidě a Beaufortovo moře, během kterého loď podporovala výzkumné plavidlo CCGSParizeau před nepříznivými podmínkami severně od Aljaška vynucený Parizeau obrátit se zpět. Ledoborec se vrátil do Quebec City přes Severozápadní průchod, obepíná Severní Ameriku.[5][8] V roce 1980 se ledoborec vrátil na západní pobřeží a nahradil jej Camsell znovu a na oslavu 100. výročí převodu Arktické souostroví do Kanady ze Spojeného království. Ceremonii pořádal Generální guvernér Kanady Edward Schreyer na palubě ledoborce. Loď po svém návratu do Quebecu znovu oboplávala Severní Ameriku.[5][9]

V červnu 1994, během výšky Kambala válka, neshoda mezi Kanadou a Evropskou unií (EU) ohledně rybolovných práv na Velké banky, J.E.Bernier byl použit k převozu personálu a vybavení z St. John's, Newfoundland a Labrador na plavidla pobřežní stráže monitorující rybářská loďstva EU.[10] V roce 1995 J.E.Bernier's domovský přístav byl převezen do St. John's.[5] Plavidlo bylo vyřazeno z provozu v roce 2005 a převedeno do Rozdělení korunových aktiv a přejmenován 05 v květnu.[4] Loď byla prodána v červnu 2006 společnosti Midnight Marine Ltd z Newfoundlandu.[1][4]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže

Citace

  1. ^ A b C d E F „Flotila CCG: Detaily plavidla - CCGS J. E. Bernier“. Kanadská pobřežní stráž. 4. února 2015. Archivovány od originál dne 20. února 2018. Citováno 20. února 2018.
  2. ^ A b Saunders 2004, str. 96.
  3. ^ A b Moore 1981, str. 86.
  4. ^ A b C "JE Bernier (6717851)". Miramar Ship Index. Citováno 21. prosince 2016.
  5. ^ A b C d Maginley & Collin 2001, str. 174.
  6. ^ Maginley 2003, str. 124.
  7. ^ Maginley 2003, s. 191–192.
  8. ^ Maginley 2003, str. 125.
  9. ^ Maginley 2003, str. 126.
  10. ^ Maginley 2003, str. 195.

Zdroje

  • Maginley, Charles D. (2003). Kanadská pobřežní stráž 1962–2002. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-075-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moore, John, ed. (1981). Jane's Fighting Ships 1981–82. New York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN  0-531-03977-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Alexandria, Virginie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy