Broburn Wanderlust - Broburn Wanderlust
| Wanderlust | |
|---|---|
| Role | Jednosedadlo kluzák |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Broburn Sailplanes Ltd, Woodley |
| Návrhář | T. E. Brown a K. W. Radburn |
| První let | 1946 |
| Počet postaven | 1 |
The Broburn Wanderlust byl malý, dřevěný jednomístný kluzák navržený v Spojené království právě poté druhá světová válka. Byl postaven pouze jeden, i když byl dobře využit.
Návrh a vývoj
Kluzák Wanderlust navrhli a postavili T. E. Brown a K. W. Radburn, dva zaměstnanci společnosti Miles Aircraft, hned poté druhá světová válka. Bylo to jednomístné, celodřevěné, ramenní křídlo letadlo s krátkým rozpětím pro kluzák 34 stop (10 m), ačkoli s poměr stran více než 15 let.[1]
Křídlo Wanderlustu bylo postaveno kolem jediného nosníku, který s překližka kůže kolem náběžná hrana tvořil a torzní skříň. Za nosníkem bylo křídlo potažené látkou. Byly tam 4 ° vzepětí a 2 ° vymývání. The odtoková hrana byl překlenut křídlovou částí klapky, rozdělené na dvě stejné části. Na palubě fungovaly jako jednoduché klapky; přívěsný, navíc jako visící křidélka. Dva NACA profil křídla sekce použité v křídle byly vybrány, protože mají centra tlaku které se liší jen málo úhel dopadu, což se zvyšuje při nasazení klapek. Wanderlust měl také horní povrch spoilery zavěšený na nosníku křídla asi v rozpětí čtvrtiny.[2]
Zbytek Wanderlustu byl z překližky a měl kokpit, který mohl být otevřený nebo uzavřený v bublinkové kukle. The trup zúžené na zádi, s ocasní plocha namontované nahoře a malé ploutev za tím. The výtahy, s jednotlivcem ořízněte záložky, pohnul oběma stranami ploutve a kormidlo byl zavěšen za jejich zadními okraji. Výtahy i kormidlo byly roh vyvážený. Wanderlust přistál na pneumaticky namontovaném středním smykem.[1][2]
Provozní historie
Navzdory naději, že Wanderlust bude uveden na trh v hotové a v podobě stavebnice,[2] byl vyroben pouze jeden. To letělo mnoho pilotů včetně Lorne Welch. Bylo to v obchodě v RAE Farnborough kolem roku 1970 a později darován Museum of Berkshire Aviation.[1][3]
Letadlo na displeji
- Museum of Berkshire Aviation - jediný příklad[3]
Specifikace
Data z Ellison[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 18 ft 3 v (5,56 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 0 v (10,36 m)
- Výška: 4 ft 0 v (1,22 m) ocas dolů[2]
- Plocha křídla: 75,0 čtverečních stop (6,97 m2)
- Poměr stran: 15.4
- Profil křídla: NACA 23021 u kořene, NACA 4312 na špičce
- Prázdná hmotnost: 113 lb (250 lb)
- Celková hmotnost: 204 kg (450 lb)
Výkon
- Cestovní rychlost: Optimální rychlost glde 36 km / h, 31 kn
- Pádová rychlost: 32 mph (52 km / h, 28 Kč)
- Maximální klouzavost: 1:25[2]
- Míra umyvadla: Minimálně 1,98 m / s (390 stop / min) při 153 km / h (95 mph)
- Plošné zatížení: 4,5 lb / sq ft (22 kg / m2)
Reference
- ^ A b C d Ellison, Norman (1971). Britské kluzáky a kluzáky. London: A & C Black Ltd. str. 93. ISBN 978-0-7136-1189-2.
- ^ A b C d E „První svoboda? Soukromý podnik“. Let (1. listopadu 1945).
- ^ A b Museum of Berkshire Aviation (n.d.). „Broburn Wanderlust“. Citováno 24. července 2011.