Skladiště Bristol Bath Road - Bristol Bath Road depot

Bristol Bath Road TMD
Umístění
UmístěníBristol, Spojené království
Souřadnice51 ° 26'46 "N 2 ° 34'45 "W / 51,4461 ° N 2,5792 ° W / 51.4461; -2.5792Souřadnice: 51 ° 26'46 "N 2 ° 34'45 "W / 51,4461 ° N 2,5792 ° W / 51.4461; -2.5792
OS mřížkaSP870344
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Velké západní vlaky
Skladové kódy
  • 82A (1948-1973)
  • BR (1973-1995)[1]
TypDiesel, HST
Dějiny
OtevřenoNeznámý
1934 (přestavěn)
Zavřeno1995
OriginálB&ER
Pre-seskupeníGWR
Post-seskupeníBritské železnice

Skladiště Bristol Bath Road byla železnice Sklad údržby trakce umístěno v Bristol.

Dějiny

Postaveno na místě původně postaveného Bristol a Exeter železnice kůlna, byla přestavěna podle zákona o půjčkách a zárukách (1929) v roce 1934 Velká západní železnice, přidělen přístřešek kód 82A. Měřítko místa znamenalo, že ačkoli měl být sklad hlavním bodem opravy a údržby divizní oblasti Bristolu, přístřešek byl omezen na ocelový rám s přímou 8-silnicí se vzorem střechy Northernlight na rozdíl od standardního vzoru GWR gramofonový model jako Old Oak Common. Zadruhé, protože skladiště bylo tak blízko Bristol Temple Meads, bylo nutné udržovat sklad v plném provozu, zatímco probíhala výstavba. Stupeň uhlí se dvěma rampy byl standardního vzoru GWR, ale k omezení šířky rampy byly použity betonové nosníky a cihlové pilíře. Divizní opravna se nacházela na dalekém severu lokality, v těsné blízkosti Řeka Avon. Na místě byly dva 65 stop (20 m) gramofony se standardním vzorem nad nosníkem, jeden v zadní části kůlny a druhý na severovýchod od opravny.[2]

Skladiště Bristol Bath Road pod British Railways, 2. srpna 1958, při pohledu z nástupiště 2A v Bristol Temple Meads

Zatímco Bath Road ovládala osobní lokomotivy, Skladiště sv. Filipa na východním hrdle manipulované typy nákladu. Post znárodnění, pod Britské železnice jak Bath Road (Kód: BR), tak St Philip's Marsh získali další příděl z uzavření místního London Midland and Scottish Railway přístřešky. Do roku 1950 bylo přiděleno 93 lokomotiv, z nichž polovina byla klasická GWR 4-6-0, většina ostatních 2-6-2T pro provozování místní a regionální osobní dopravy.[2]

Protože se však nacházela na hlavní vnitrostátní trase s stejně rozsáhlou boudou na protilehlém hrdle stanice, byla Bath Road jednou z prvních přístřešků, které byly od září 1960 uzavřeny pro parní lokomotivy. Přestavěn na dieselový sklad , zadržel jeden z gramofonů.[2]

Sklad zastavil veškerý provoz dne 28. září 1995, kdy byl jeho posledním provozovatelem Velké západní vlaky přenesl všechny operace do St Philip's Marsh T & RSMD.[3]

Moderní přestavba

V roce 2011 byl skladiště na úrovni železnice pojmenován jako součást 70 hektarů (170 akrů) Bristol Temple Quarter Enterprise Zone, kde by snížené daně a kontroly plánování podpořily rozvoj nových podniků. Předpokládalo se, že přibližně 40 podniků poskytne během pěti let zaměstnání 4000 lidem.[4] Tato stránka byla také považována za místo pro Bristolská aréna, nový 12 000 míst pro zábavu, jehož výstavba by měla být zahájena koncem roku 2016 a otevření by mělo být zahájeno v roce 2018.[5][6][7] Vývoj arény byl opakovaně zpožděn a na konci roku 2018 byla myšlenka její výstavby zde zrušena a budoucnost tohoto místa zůstává nejasná.

Reference

  1. ^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 25. srpna 2016.
  2. ^ A b C Edward T. Lyons C.Eng MIStrucE (1978). Historický průzkum velkých přístřešků motorů Wester 1947. Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-902888-16-6.
  3. ^ 1998 - Rail Regulator souhlasí s uzavřením linek v bývalém skladišti Bristol Bath Road: Úřad pro regulaci železnic Archivováno 28. Září 2007 v Wayback Machine
  4. ^ „Země poblíž Temple Meads pojmenovaná jako podniková zóna v Bristolu“. BBC News Bristol. BBC. 7. června 2011. Citováno 8. června 2011.
  5. ^ „Vláda předala Radě pozemek pro Bristol Arenu“. BBC News Online. 27. března 2015. Citováno 15. dubna 2016.
  6. ^ „Starosta zahajuje soutěž o nejlepší design arény“. Bristol Post. 23. ledna 2013. Archivovány od originál dne 11. června 2015. Citováno 15. dubna 2016.
  7. ^ „Bristolská aréna dostává zelenou“. Bristolská chrámová čtvrť. 7. dubna 2016. Archivovány od originál dne 22. dubna 2016. Citováno 15. dubna 2016.
  • Rail Atlas Velká Británie a Irsko, S.K. Pekař ISBN  0-86093-553-1

Další čtení

  • „Regulátor železnice schvaluje uzavření depa Bristol Bath Road“. ŽELEZNICE. Č. 344. Publikace EMAP Apex. 18. listopadu - 1. prosince 1998. str. 7. ISSN  0953-4563. OCLC  49953699.