Bold, St Helens - Bold, St Helens
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosinec 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| tučně | |
|---|---|
 Odvážná elektrárna v roce 1980 | |
  tučně Místo uvnitř Merseyside | |
| Populace | 3,410 (Sčítání 2011 ) |
| Referenční mřížka OS | SJ540921 |
| Občanská farnost |
|
| Metropolitní čtvrť | |
| Metropolitní hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | SVATÝ. HELENS |
| PSČ okres | WA9 |
| Telefonní předvolba | 01744 |
| Policie | Merseyside |
| oheň | Merseyside |
| záchranná služba | Severozápad |
| Britský parlament | |
tučně je civilní farnost v Metropolitní čtvrť St Helens v Merseyside, Anglie. Samotný Bold se nachází na jihovýchod od St. Helens, v blízkosti hranic s Halton a Warrington v Cheshire. Farnost se rozkládá na jih za Dálnice M62 a zahrnuje vesničku Bold Heath spolu s Ciferník a oblast New Bold v St. Helens. Podle 2001 sčítání lidu to mělo populaci 2,283,[1] při sčítání lidu z roku 2011 se zvýšil na 3 410[2]
Dějiny
Bold je na bývalém místě panství (v roce 1848, téměř 7 000 akrů) Bold Hall, domova starobylé rodiny Bolde, která se tam usadila před Normanské dobytí a spravoval statek stovky let. Když Peter Bold MP zemřel v roce 1762 a zanechal po sobě tři dcery, ale žádného syna. Pozůstalost vyšla z rukou rodiny a nakonec byla rozdělena. The Hall a zbývajících 1500 akrů byly prodány v roce 1893 syndikátu vlastníků dolu.[3]
The 150. výročí z Liverpool a Manchester železnice a Rainhill Trials se konala na rozsáhlých železničních vlečkách v Boldu v květnu 1980. Akce představovala funkční repliky Stephenson Raketa a Sans Pareil, a naklápěcí vlak a výběr železničních lokomotiv hlavní trati. Bold Colliery byl poslední uhelný důl v Británii, který se používal parní lokomotivy, ukončení praxe na podzim roku 1982.[4]
Ekonomika
Bold oblast byla pozemek Bold dolu, s Tučné elektrárny A a B. na přilehlém pozemku. Tyto elektrárny měly celkovou kapacitu na výrobu elektřiny 300 megawattů (MW). V době dokončení, mezi lety 1958 a 1960, byly největším takovým výrobním zařízením na severozápadě. Důl a elektrárny jsou nyní uzavřeny, přičemž druhý areál je přestavěn pro bydlení a vytvoření veřejných otevřených prostor.[5] Ostatní průmysl v této oblasti zahrnoval velké inženýrské stavby, které jsou nyní průmyslová zóna.
Tučné elektrárny A a B byly uhlí, s přímým uhlím pásový dopravník odkaz z pračky u dolu. To se napájelo buď přímo do zásobníků uhlí v obou stanicích, nebo do skladovací oblasti. Rozsáhlé železniční vlečky byly použity k dodávce uhlí, buď z Bold Důl, nebo z jiných dolů přes hlavní Liverpool do Manchester Lines. Uhlí z tučného dolu bylo těženo hluboce, a proto bylo jeho těžba nákladné. V pozdějších letech se z komerčních důvodů hlavní dodávky uhlí staly většinou po silnici z Yorkshire nebo Skotska.
Elektrárna „A“ měla instalovaný výkon 120 MW. Skládal se ze čtyř válců o výkonu 30 MW turbíny /alternátory vyrobeno Metropolitan-Vickers a Sdružený elektrotechnický průmysl (AEI). Č. 3 M / C byl instalován s prvním přímým vodou chlazeným alternátorem. Pára byla dodávána ze čtyř uhelných paliv Yarrow & Co. kotle s tangenciálně vypalovanými sklopnými hořáky na práškové palivo, se stolními mlýny typu 3M LM13 od ICL z Derby.
Elektrárna „B“ byla instalována se třemi 60 MW stroji (což odpovídá celkové kapacitě 180 MW). Využíval řídicí systém centrální jednotky s alternátory chlazenými turbínou / vodíkem vyráběnými společností General Electric Company (GEC). Stejně jako u elektrárny „A“ byl alternátor č. 3 a prototyp přímo vodou chlazený stroj. Chladicí voda byla přiváděna přes skleněné trubice na třífázový připojení. Každá jednotka měla kotle vyrobené Johnem Thompsonem z Wolverhamptonu, z nichž každý používal dva sací kulové mlýny, každý se dvěma odsávači, které se napájely dvanácti předními stěnami na práškové palivo. Kotle dodávaly páru při 900 ° C psi / 900 stupňů Fahrenheita přímo ke každé turbíně / alternátoru.
Doprava
Mnoho autobusových služeb obsluhuje tučné oddělení včetně Arriva North West 32 / 32A / 32C, 33 / 33A, 121 a 122, Merseytravel 140, 265 a 141 služeb, Halton Transport Služba linky 1 „17 / 17A / 17B a Strawberry Bus“. Na oddělení se však nenacházejí žádné železniční stanice, přičemž nejbližší jsou Železniční stanice Lea Green a Železniční stanice St Helens Junction nachází se v Sutton, Merseyside oddělení.
Zařízení
Oddělení obsahuje řadu zařízení, včetně veřejného domu, klubu horníků a labouristického klubu (všechna se nacházejí v Ciferník, Merseyside ) a řada mini supermarketů a off-licencí. Nejbližší řetězce supermarketů jsou a Morrisons supermarket, Tesco Obchod metra a pobočky Kooperativní jídlo které jsou umístěny v hraničních odděleních. Je tam také Post Office Ltd. pobočka nacházející se v Ciferník, Merseyside oblast oddělení.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ „Sčítání lidu z roku 2001: Bold“. Úřad pro národní statistiku. Citováno 4. prosince 2008.
- ^ „Populace občanské farnosti 2011“. Citováno 13. ledna 2016.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 15. března 2011. Citováno 17. února 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Heavyside, G.T. (1984). Parní renesance, úpadek a vzestup parních lokomotiv v Británii. David a Charles.
- ^ „Bold Power Station: St Helens“. Skupina VHE. Archivovány od originál dne 5. října 2011. Citováno 4. prosince 2008.
Všeobecné
externí odkazy
Média související s Bold, St Helens na Wikimedia Commons