Modrá hvězda 1 - Blue Star 1

20100412 egine28.jpg
Modrá hvězda 1 v Pireu v roce 2010
Dějiny
 Řecko
Název:„Modrá hvězda 1
Majitel:Blue Star Ferries
Registrační přístav:Pireus,  Řecko
Trasa:Pireus - Psara - Chios - Mytiléna / Pireus - Karlovasi - Chios - Mytiléna - Lemnos - Kavala
Objednáno:1998
Stavitel:Van der Gissen de Noord, Krimpen aan den IJssel, Nederlands
Spuštěno:18. prosince 1999
První plavba:13. června 2000
Identifikace:

Volací značka: SWETIMO: 9197105

MMSI: 239710000
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Typ:Ro-pax trajekt
Tonáž:

GT: 29 858

DWT: 4 500
Délka:176,09 m (578 stop)
Paprsek:25,70 m (84 stop)
Výška:6,35 m (21 stop)
Paluby:10
Rampy:

dva pro vozidla

jeden pro cestující
Pohon:Čtyři vznětové motory MAN B&W 8L58 / 64
Rychlost:27 uzlů
Kapacita:

1600 cestujících

640 vozidel

Modrá hvězda 1 je řecký trajekt, který je součástí Blue Star Ferries Flotila. Ona je motor Ro-Ro /Cestující trajekt, postavený v roce 2000 Van der Giessen de Noord odeslat dovnitř Krimpen aan den IJssel, Holandsko.[1][2][3] Je sesterskou společností Modrá hvězda 2. Má celkem 1600 cestujících a 640 vozidel a má 430 lůžek v 161 kabinách pro cestující. Má čtyři MUŽ ČB Vznětové motory 8L58 / 64,[1][2] s kombinovaným výkonem 44 480 kW a dosahuje rychlosti až 27 uzlů.

Dějiny

1998–2009: První roky

Loď byla objednána v roce 1998 Strintzis Lines.[1][4][5][6] Kýl byl položen 24. srpna 1999[1] a byla zahájena 18. prosince téhož roku.[1] Měla být jmenována Superferry Atlantik[1][4][5] a sloužit Brindisi  – Patras čára[5]. Avšak poté, co Strintzis Lines získala 48% podíl společností Attica Enterprise a přejmenovala se na Blue Star Ferries, získala své současné jméno.[1][4][5] Byla doručena 6. června 2000[1] a 13. června byla vyslána mezi Ancona - Brindisi - Patras[1][4][5][6], připojování Itálie s Řeckem.[7] Do roku 2001 už Brindisi na své trase nebyla, a to navzdory jejím vynikajícím výsledkům[1][4][5].[6] Místo toho se nyní zastavila Igoumenitsa od dubna do října.[4][5][6] V roce 2002 z důvodu Superrychlá III a IV když byla prodána, musela je vyměnit a hovor v Igoumenitsě se stal pravidelným.[5] V červenci však z důvodu dodání Superrychlá XI, byla nasazena mezi Pireus – Patmos – Leros – Kos – Rhodos[1][4][5][6] v Dodekanese,[7] občas zastavit Syros, Mykonos a Amorgos.[4][5] 4. března 2005 byla nahrazena jejím sesterstvem a vrátila se do Jadran, tentokrát mezi Patras - Igoumenitsa - Bari.[1][4][5][6][7] Poslední její den na této trase byl 3. ledna 2007.[1][4][6]

Poté dorazila do přístavu Neorion Shipyards na ostrově Syros, aby se rozšířila na palubu 9:[7] Ačkoli kapacita cestujících poklesla, bylo přidáno 15 nových kajut a některé kajuty posádky se staly kajuty pro cestující. 26. ledna opustila Pireus směrem Zeebrugge, kam dorazila o 3 dny později. Jakmile dorazila, byla nasazena mezi Zeebrugge - Rosyth, aby se zakryl prostor ponechaný znakem Superrychlá X, který byl prodán dříve, do 14. září 2008. Poté byla vrácena do Řecka a do Patrasu dorazila 19. září. O 5 dní později se vrátila na lince Patras - Igoumenitsa - Bari.

2010-dnes

Po 3 letech na lince Patras Igoumenitsa byla v roce 2011 nasazena mezi Patras-Igoumenitsa-Ancona mezi 10. únorem a 21. březnem. Následujícího dne se vrátila na linku Patras-Igoumenitsa-Bari na další tři dny, dokud nebyla nasazena mezi Pireusem - Syros - Santorini - Patmos - Leros - Kos - Rhodos, obsluhující Egejské moře poprvé za 6 let. 1. února 2012 byla nasazena mezi Pireusem - Heraklion, ve společném podniku ANEK-Attica, po dobu jednoho roku, než se 15. listopadu 2013 vrátí do Jaderského moře.

Poté byla po dobu jednoho měsíce nasazena mezi Patras - Igoumenitsa - Ancona a poté se 9. prosince vrátila do Egejského moře. Od té doby provozovala následující linky:

Trasy Blue Star 1 (2014 - dosud)
DobaTrasa
9. ledna 2014 - 30. března 2014Pireus - Chios – Mytilen
3. dubna 2013 - 26. října 2014Pireus - Santorini - Kos - Rhodos
26. října 2014 - 29. ledna 2015Pireus - Chios - mytilen
29. ledna 2015 - 23. února 2015Pireus - Heraklion
23. února 2015 - 26. května 2015Pireus - Syros - Patmos - Leros - Kos - Rhodos
26. května 2015 - 2016Pireus - Psara - Chios - Mytilen / Pireus - Karlovasi - Chios - Mytilen - Lemnos – Kavala
2016–2018Pireus-Syros-Mykonos-Psara-Oinousses -Chios-mytilen
2018 – dosudPireus-Syros-Mykonos-Amorgos-Santorini-Samos -Patmos-Leros-Kalymnos -Kos-Symi -Rhodos

Nátěry

Originální livrej

Originál sestával z modrého trupu s logem Blue Star Ferries a textu „STRINTZIS LINES“ odkazujícího na starý název společnosti. Paluby byly bílé s černým vodorovným pruhem na střední palubě. Trychtýř byl oranžový s modrou hvězdou.

Aktuální livrej

Text „STRINTZIS LINES“ byl později z livreje odstraněn.

„Superrychlý“ livrej

Během své krátké služby v Severním moři měla spolu s formálními barvami Modré hvězdy také text „Společná služba s“ spolu s Super rychlý logo na červeném pozadí.

„ANEK, superrychlý“ livrej

Zatímco krátce působila v linii Pireus-Heraklion, měla spolu s formálním livrejem Blue Star také logo ANEK, Superfast na bílém pozadí.

  • „Superrychlý“ livrej

  • „ANEK, superrychlý“ livrej

Trasa

Blue Star 1 podává Piraeus-Syros-Mykonos-Amorgos -Santorini-Samos -Patmos-Leros-Kalymnos -Kos-Symi -Rhodová trajektová trasa.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m „M / S MODRÁ HVĚZDA 1 (2000)“. faktaomfartyg.se. Citováno 2019-06-22.
  2. ^ A b „Místo trajektu“. www.ferry-site.dk. Citováno 2019-06-22.
  3. ^ „Pohlednice na trajekty Strintzis Lines (trajekty Blue Star - Blue Ferries - Blue Star Jets)“. www.simplonpc.co.uk. Citováno 2019-06-22.
  4. ^ A b C d E F G h i j „Modrá hvězda 1“. řecké osobní lodě. Citováno 2019-06-22.
  5. ^ A b C d E F G h i j k „H / S / F Superferry Atlantic - NIKDY NEVSTUPIL DO SLUŽBY“. www.adriaticandaegeanferries.com. Citováno 2019-06-22.
  6. ^ A b C d E F G „Modrá hvězda 1“. 2008-03-27. Archivovány od originál dne 2008-03-27. Citováno 2019-08-31.
  7. ^ A b C d „ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 1 (MODRÁ HVĚZDA 1)“. Ελληνική Ακτοπλοϊα (v řečtině). 2009-02-14. Citováno 2019-06-22.

externí odkazy