Modrá čára (Sacramento RT) - Blue Line (Sacramento RT)
na jih)
The Modrá čára je lehká příčka řádek v Regionální dopravní obvod Sacramento (RT) systém. To běží primárně na sever-jih v Sacramento mezi Watt / I-80 a Cosumnes River College. Podél trasy slouží modrá čára Severní vysočina, Severní Sacramento, Downtown a jižní Sacramento. Části modré linie probíhají podél původního počátečního vyrovnání mezi Watt / I-80 a 16. ulice stanic.
Dějiny
První tramvajová trať RT byla otevřena 12. března 1987.[2] Počáteční služba byla zahájena mezi stanicemi Watt / I-80 a 8. a O pouze po dobu prvních šesti měsíců. Ve stejném roce byla rozšířena na Butterfield 5. září.[2] Celkově to byla 18,5 míle (29,5 km) trasa mezi stanicí Watt / I-80 v severním Sacramentu, přes centrum města a pokračující na východ po Folsom Blvd. na stanici Butterfield Way. Byl postaven za cenu 176 milionů $ americký dolar (396 milionů USD očištěno o inflaci), která zahrnovala náklady na vozidla a údržbu a skladovací zařízení. Velká část trati, když byla poprvé postavena, byla jednostopá, ačkoli vylepšení v průběhu 90. let umožnila, aby byla většina původního systému dvoustopá. Linka byla postavena hlavně s využitím částí Sacramento severní železnice a Sacramento Valley železnice přednosti v jízdě spolu s využitím struktur opuštěného projektu dálnice.[Citace je zapotřebí ] Omezená část trasy vede po ulicích, hlavně v centru Sacramenta.
Linka se stala populárnější, než kdokoli očekával, což si vyžádalo další rozšíření a vylepšení systému.
Sacramento RT navrhlo rozšíření systému lehké železnice 18,2 km na jih do města Elk Grove ve fázích.
První fáze jižního rozšíření byla zahájena 26. září 2003 a přidáno 10,1 km Stanice 16. ulice na Meadowview Road. Rozšíření přidalo do systému sedm nových stanic a běží paralelně s železniční pravou cestou. Systém lehké železnice byl překonfigurován v červnu 2005 s jižní linkou připojenou k linii Watt I-80 / Downtown Line a označenou jako modrá linie.
Druhá fáze jižního prodloužení se otevřela o více než deset let později, 24. srpna 2015, s přidáním 4,9 mil (6,9 km) z Meadowview Road do Cosumnes River College.[3] Rozšíření přidalo do systému sedm nových stanic. Čtvrtá stanice, Morrison Creek, se otevře jako výplňová stanice poté, co byl vyvinut sousední pozemek.[4] Sacramento RT přidal velkou parkovací strukturu na Cosumnes River College, aby přilákal jezdce z jižního okresu Sacramento a posílil počet cestujících.[5][6][7] (Další informace o tomto rozšíření najdete v tomto článku v části „Projekt rozšíření modré linky“.)
Třetí plánovaná fáze, která by prodloužila linku od jejího současného jižního konce k Elk Grove asi 2 míle podél Bruceville Road, je pozastavena na neurčito kvůli nedostatku finančních prostředků. Aby bylo možné rozšíření kvalifikovat, je třeba zlepšit využití půdy a dostupnost stanic Federální správa tranzitu (FTA) grantové financování. V současné době se předpokládá, že stavba tohoto projektu začne až po roce 2040.[8][5][7][9]
Mezi stanicemi Globe a Alkali Flat / La Valentina v sousedství Dos Rios Triangle v severním Sacramentu je plánována další výplňová stanice na trati s názvem Stanice Dos Rios. Stanice je plánována jako součást nového projektu rozvoje bydlení, který je financován kalifornskými cap and trade systém s datem otevření stanoveným na zhruba rok 2023.[10]
Popis linky
Modrá čára začíná na jeho severním konci, stanici Watt / I-80. Odtud zpočátku cestuje na jihozápad ve střední části I-80, s využitím mostu z opuštěného projektu dálnice, poté se vyrovná Roseville Road a poté se otočí na západ paralelně s Arden Way v North Sacramento. (Prochází kolem Siemens poté se linka stočí na jihozápad, opět běží ve střední části bulváru Del Paso Boulevard a spojuje se do jedné koleje, která protíná viadukt 12. ulice (Dálnice 160 ) přes Americká řeka. Když se modrá čára dostane do centra, vrátí se na dvě koleje na jih 12. a otočí se na západ Ulice K. a rozděluje se do jednosměrných tratí pro 7. a 8. ulici, kde se připojuje k Zlato a Zelené čáry. Poté se otočí na západ na ulici O, na jih 12., pak na východ v uličce paralelní s ulicemi Q a R. Po projetí stanicí 16. ulice se modrá čára odděluje od zlaté linie (zelená linka končí u stanice 13. ulice) a přechází pod Včelí most než se vydáte na jih po pravé straně do jižního Sacramenta. Poté přejede na východ podél bulváru řeky Cosumnes, než ji překročí a dosáhne svého jižního konce na stanici Cosumnes River College.
Seznam stanic na modré lince
Poznámka: bývalé stanice jsou zvýrazněny šedě. Platforma 7th & K stanice St. Rose of Lima Park byla trvale uzavřena ke dni 30. září 2016.
| Stanice | Otevřeno | Skříňky na kola | Převody |
|---|---|---|---|
| Watt / I-80 | 1987 | Ano | RT autobusové linky 1, 15, 26, 84, 93, 193 Tranzit okresu Placer |
| Watt / I-80 západ | 1987 | Ano | Žádné převody na místě |
| Roseville Road | 1987 | Ano | 85 |
| Marconi Arcade | 1987 | Ano | RT autobusové linky 25, 86, 87 |
| Swanston | 1987 | Ano | Žádné převody na místě |
| Royal Oaks | 1987 | Ne | RT autobusové linky 13 a 23 |
| Arden / Del Paso | 1987 | Ano | RT autobusové linky 13, 15, 19, 23, 88, 113 |
| Zeměkoule | 1987 | Ne | Žádné převody na místě |
| Alkali Flat / La Valentina | 1987 | Ne | RT bus linka 33 |
| 12. a já | 1987 | Ne | Žádné převody na místě |
| Cathedral Square (západ: 10. a K, východ: 11. a K) | 1987 | Ne | RT autobusová linka 129 E-tran |
| St. Rose of Lima Park (východ: 9th & K) | 1987 | Ne | RT autobusové linky 30/38, 62 E-tran, Yolobus, Jibe |
| St. Rose of Lima Park (na jih: 7. a K) | 1987-2016 | Ne | Zlaté a zelené čáry Mnoho RT autobusů |
| 7. a Capitol (na jih); 8. a Capitol (na sever) | 1987 | Ne | Zlaté a zelené čáry RT autobusové linky 11, 30/38, 51, 62, 86, 88, 102, 103, 106, 107, 109, 129, 134 E-tran, Yolobus, Jibe |
| 8. a O. | 1987 | Ne | Zlaté a zelené čáry RT autobusové linky 11, 51, 102, 103, 106, 107, 109 E-tran, Yolobus, Jibe |
| Archivy Plaza | 1987 | Ne | Zlaté a zelené čáry |
| 13. ulice | 1987 | Ne | Zlaté a zelené čáry |
| 16. ulice | 1987 | Ne | Zlatá linka RT autobusové linky 106, 109 E-tran |
| Broadway | 2003 | Ne | RT autobusové linky 51, 62 |
| 4th Avenue / Wayne Hultgren | 2003 | Ne | RT autobusová linka 62 |
| City College | 2003 | Ne | RT bus line 11, SmaRT Ride Franklin - South Sacramento service area |
| Fruitridge | 2003 | Ne | RT bus line 61, SmaRT Ride Franklin - South Sacramento service area |
| 47. avenue | 2003 | Ano | SmaRT Ride Franklin - South Sacramento servisní oblast |
| Florin | 2003 | Ano | RT bus line 81, SmaRT Ride Franklin - South Sacramento service area |
| Meadowview | 2003 | Ano | RT bus lines 56, 105, SmaRT Ride Franklin - South Sacramento service area |
| Morrison Creek | Plánováno (pozastaveno na dobu neurčitou, dokud nebude dokončen vývoj v sousední oblasti)[11] | N / A | |
| Franklin | 2015 | Ano | SmaRT Ride Franklin - South Sacramento servisní oblast |
| Center Parkway | 2015 | Ano | SmaRT Ride Franklin - South Sacramento servisní oblast |
| Cosumnes River College | 2015 | Ano | RT autobusové linky 56, 67, 68, servisní oblast SmaRT Ride Franklin - jižní Sacramento E-tran autobusové linky 110, 114, 115, 116 |
Projekt rozšíření Blue Line
Projekt „Rozšíření modré koleje na Cosumnes River College“ - druhá fáze studie South Sacramento Corridor - byla zahájena výstavba v roce 2011 stanicí Consumes River College. Toto rozšíření bylo plánováno po dlouhou dobu, od roku 1994, kdy vedoucí představitelé plánovali první fázi Modré linie. Za účelem řešení rozpočtových omezení a dopadů výstavby na místní občany byla výstavba Modré linie později rozdělena do dvou fází. V květnu 2012 společnost RT vstoupila do konečného návrhu Fáze 2 Modré linie. Návrh dokumentu o životním prostředí, který byl požadován, aby projekt mohl pokračovat, obíhal a RT byl v prosinci 2008 obdržen Záznam rozhodnutí. Očekávalo se, že linka bude dokončena v září 2015, ale linka byla otevřena před plánovaným termínem v srpnu 2015.[12][13][14] První fáze této studie (Downtown Sacramento to Meadowview Road) byla dokončena a je v provozu.[12] Obě rozšíření Blue Line jsou součástí desetiletého plánu rozvoje železnice pro nový koridor lehké železnice v oblasti South Sacramento.[12]
Nové stanice modré linky, které byly vyrobeny během tohoto rozšíření, na sever k jihu od stávajících Stanice Meadowview, jsou:[15]
- Stanice Morrison Creek (Ve výstavbě)
- Stanice Franklin
- Stanice Center Parkway
- Stanice Cosumnes River College
Problémy s plánováním rozšíření
Linka v současné době končí na vysoké škole v reakci na Federální správa tranzitu (FTA) využití půdy, přístupnost stanic a federální dotační potřeby. Mezi další změny patří: nová stanice v Morrison Creek (na půli cesty mezi stanicemi Meadowview a Franklin); lepší přístup chodců ke stanicím Franklin a Center Parkway; a struktura pro parkování automobilů z roku 2000 na Cosumnes River College, která nahradila dříve plánované povrchové parkoviště.[12][6][7]
Probíhající finanční krize v Kalifornii také přispěla k rozhodnutí ukončit projekt rozšíření Blue Line na Cosumnes River College. Expanze do Elk Grove je zahrnuto v TransitAction plánu, který je vázán na SACOG Blueprint, a harmonogram je ještě třeba určit.[12][7]
Galerie Blue Line
Downtown Sacramento
Na stanici Archives Plaza
Na Roseville Road
Downtown Sacramento
Reference
- ^ RT Quarterly Ridership Report (PDF) (Zpráva). Sacramento RT. Červen 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ A b Sebree, Mac (Únor 1988). "Sacramento Light Rail". Pacific RailNews, s. 16–17. Glendale: Meziměstský tisk.
- ^ Bizjack, Tony (24. srpna 2015). „Obhájci veřejné dopravy, jezdci oslavují otevření jižní linie tramvaje“. Sacramento Bee. Citováno 2. února 2016.
- ^ Masui, Alane (22. srpna 2015). „RT slaví slavnostní otevření modré linky na prodloužení tramvaje na Cosumnes River College“ (Tisková zpráva). Regionální dopravní obvod Sacramento. Citováno 2. února 2016.
- ^ A b „Informační centrum - modrá čára“. Regionální dopravní obvod Sacramento. Archivovány od originál dne 20. 8. 2013. Citováno 2013-07-30.
- ^ A b Oficiální web rozšíření Blue Line: „Aby mohly soutěžit o federální financování, musí koncové stanice (jako je stanice navržená na Cosumnes River College) poskytovat dostatečné parkoviště pro získání počtu cestujících. Počítačový model generuje očekávanou poptávku po prostorech požadovaných v každém Stanice. Model vypočítal poptávku 2 000 prostor pro College. “ Archivováno 2013-08-20 na Wayback Machine . zpřístupněno 4.14.2013
- ^ A b C d Projekt fáze 2 koridoru v jižním Sacramentu
- ^ https://www.sacog.org/2020-metropolitan-transportation-plansustainable-community-strategy-update. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „SacRT Initiatives - Sacramento Regional Transit District“. Citováno 2020-01-08.
- ^ Moffitt, Bob (21. prosince 2018). „Nová stanice tramvaje do severního Sacramenta“. Capital Public Radio. Citováno 23. prosince 2018.
- ^ Moffitt, Bob (24. srpna 2015). „Nová„ modrá linka “přináší linkovou dopravu RT do jižního Sacramenta“. CapRadio. Citováno 17. června 2020.
- ^ A b C d E Webové stránky projektu prodloužení železniční tratě Blue Line na Cosumnes River College (CRC) Archivováno 2013-08-20 na Wayback Machine . zpřístupněno 4.14.2013
- ^ Oficiální web rozšíření Blue Line: Časový plán projektu (dokončeno a aktuální) Archivováno 2013-08-22 na Wayback Machine . zpřístupněno 4.14.2013
- ^ Oficiální web rozšíření Blue Line: Aktuální stavební činnost (Nejnovější webová stránka Stavební činnost + Aktualizace uzavírání jízdních pruhů) Archivováno 2013-08-22 na Wayback Machine . zpřístupněno 4.14.2013
- ^ "Oficiální web rozšíření Blue Line: Mapa rozšíření Blue Line (s trasou, stanicemi a nadjezdovými mosty)". Archivovány od originál dne 22. 8. 2013. Citováno 2013-04-17.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
| Řízení |  | ||
|---|---|---|---|
| Systém sběrnice | |||
| RT Light Rail |
| ||
| jiný | |||