Black Country New Road - Black Country New Road

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Black Country New Road“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Leden 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Black Country New Road (nebo Black Country Spine Road) je hlavní silnice, která vede přes západní Středozemí z Anglie.

Trasa byla poprvé plánována v 80. letech jako hlavní silnice spojující plánovanou trasu Black Country Route v Bilston s křižovatkou 1 Dálnice M5 v West Bromwich, představovat mimoúrovňové křižovatky, ačkoli ty byly do roku 1992 opuštěny kvůli opatřením na snížení nákladů ze strany Konzervativní vláda, přičemž konvenční dopravní ostrovy nahradily mimoúrovňové křižovatky a část trasy se odklonila podél stávající silnice, místo aby vedla po nové míli dlouhé trase.

První fáze trasy byla dokončena v červenci 1995, počínaje půl mílí úsekem dvouproudové silnice spojující křižovatku A41 / A4038 v Moxley se současně dokončeným Black Country Route. Otevíralo se současně s částí Velkého mostu do West Bromwiche, jejíž součástí byla také reliéfní silnice Velkého mostu (Great Western Way).

Druhá fáze byla dokončena v listopadu 1995. Tato trasa byla dokončena pozdě, protože využívala most ve stylu čtyř viaduktů přes Eagle Crossing (nesoucí část železnice mezi Walsall a Brierley Hill která byla uzavřena před dvěma lety) v Konec mýtného oblast Tipton.^[1]

Závěrečná fáze trasy byla dokončena na jaře roku 1997, přičemž jeden kilometr dlouhý úsek silnice Holyhead Road byl přeměněn na čtyřproudovou silnici za poloviční cenu oproti původní navrhované trase, která by využila zcela nová silnice mezi Moxley a Wednesbury.

Kromě zmírnění dopravní zácpy otevřela Black Country Spine Road také několik čtverečních mil dříve nepřístupné půdy kolem Wednesbury a Tipton. To umožnilo uskutečnění komerčního a lehkého průmyslového rozvoje a vytvoření pracovních míst v oblasti, která byla od 70. let zasažena deindustrializací a nezaměstnaností. Údaje o nezaměstnanosti v některých oblastech kolem Spine Road jsou stále relativně vysoké, ale podniky zřízené na této trase byly bezpochyby přínosem pro místní ekonomiku.

Uprostřed silnice těsně před kruhovým objezdem Patent Shaft je vidět východ z bývalého železničního tunelu, který vedl do ocelárny Patent Shaft Steelworks, jejíž část před uzavřením v roce 1980 zabírala tento pohled.

Canal Bridge

Když byly plány původně vypracovány pro silnici, zahrnovaly zajištění splavné propustky pod silnicí poblíž kruhového objezdu Labutí most k Pobočka Ridgacre, část Navigace v Birminghamském kanálu. Když to však bylo postaveno, nebylo to realizováno a kanál byl odříznut od sítě kanálů a ztracen pro navigaci. Zůstává ve vodě a používá se k rybolovu, ale bez provozu lodí se rychle zanáší.

Reference