Vlak Bima - Bima Train
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Října 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | Provozní |
| První služba | 1. června 1967 |
| Současný operátor | Kereta Api Indonésie |
| Počet cestujících | 800-1000 denně |
| Trasa | |
| Start | Gambir |
| Zastaví | 17 |
| Konec | Malang |
| Ujetá vzdálenost | 907 km (564 mi) |
| Četnost služeb | Každý den v každém směru |
| Číslo vlaku | 71/74 (Malang až Gambir) 72/73 (Gambir do Malang) |
| Palubní služby | |
| Třídy) | Výkonný |
| Uspořádání sedadel | Sklopná a otočná sedadla v konfiguraci 2-2 |
| Stravovací zařízení | Palubní kavárna a služby trolejbusů |
| Technický | |
| Kolejová vozidla | CC206 |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Provozní rychlost | 60 km / h (37 mph) až 100 km / h (62 mph) |
| Sledovat majitele | DJKA |
Bima Vlak je vlak výkonné třídy, který je provozován společností PT Kereta Api Indonésie (Persero) v Jáva se službou běžící mezi Gambir Station (GMR) - Stanice Surabaya Gubeng (SGU) - Malang Station (ML) a naopak.
Unikátně tento vlak není veden severní cestou, ale jižní cestou, protože se tak zvyšuje obsazenost cestujících, kteří vlakem na trase Jakarta-Malang jedou jižní cestou.
Ačkoli je třída Satwa, KA Bima je výkonný vlak třídy Argo a používá vlak Argo, v tomto případě je toArgo Bromo vlak. Tento vlak je prvním výkonným vlakem střídavého proudu a nejstarším vlakem, který stále funguje v Indonésii.