Berlin European UK - Berlin European UK

Berlin European UK
Berlin European UK logo.svg
IATAICAOVolací značka
WZ (dřívější)
Založený1986
Zahájené operace1987
Ukončila provoz1991

Berlin European UK je zaniklý regionální Spojené království letecká společnost se sídlem v Letiště Tegel v tom, co bývalo Západní Berlín ve dnech před Německo je znovusjednocení.[1]

Dějiny

Kapitán Richard „Dick“ Twomey, bývalý British Airways pilot a generální ředitel v Berlín, byl zakladatelem a většinovým vlastníkem společnosti Berlin Regional UK, Původní název Berlin European.[2][3]

Přípravy na spuštění Berlin Regional byly dokončeny v prosinci 1985, poté byla letecká společnost legálně založena v roce 1986.[2][3] Provoz komerčních leteckých společností byl zahájen v dubnu 1987.[1][2][4]

Jeho počáteční flotila se skládala ze dvou BAe Jetstream 31 dojíždějící turbovrtulový letadla.[1] Ty měly sníženou kapacitu sedadel 16 (spíše než obvyklejších 19).[2] Zatímco Berlin Regional zaměstnával vlastní technici údržby na letišti Tegel pro rutinu údržba úkoly, Letiště East Midlands - dodavatel techniků údržby Polní letectví provedl těžkou údržbu na berlínských regionálních Jetstreams.[4]

Oba ve Velké Británii Úřad pro civilní letectví (CAA) a západního Berlína Allied Air Attachés měl licenci Berlin Regional na provozování celoročních, denních plánovaných linek z Berlin Tegel do Basilej, Brusel, Kodaň, Friedrichshafen, Ženeva a Kiel. V době podání žádosti o přepravní práva společnosti Berlin Regional příslušným orgánům nebylo žádné z těchto destinací pravidelně doručováno z žádného letiště v západním Berlíně.[2]

V dubnu 1987 zahájila společnost Berlin Regional své první dvě plánované trasy z berlínského Tegelu do Kodaně a Ženevy. Basilej a Friedrichshafen se připojily k síti plánovaných linek v Berlíně v červnu 1987. Služby Bruselu se nikdy nedostaly na zem v důsledku NÁS hlavní, důležitý TWA následné rozhodnutí vstoupit na trh Tegel – Brusel s mnohem větším Boeing 727-100 z července 1987. Chudák zatížení do Basileje a Ženevy přinutily berlínský region kombinovat tyto služby. Když Pan Am Express zahájila konkurenční trasu Tegel – Basilej v listopadu 1987, Berlin Regional vypustila Basilej ze svého jízdního řádu. Stejně jako v Bruselu nebyl Kiel nikdy obsluhován v důsledku rozhodnutí společnosti Pan Am Express obsluhovat tuto destinaci ze samotného Tegelu. Kodaň a Friedrichshafen byly nakonec jedinými přežívajícími plánovanými cíli Berlin Regional.[2][5]

Dne 4. května 1988 Kapitán Twomey uspořádal v Berlíně tiskovou konferenci, během níž oznámil novou strategie pro jeho leteckou společnost. Tato strategie předpokládala přijetí nového názvu pro leteckou společnost i nahrazení regionální turbovrtulové flotily výrazem „hlavní“ tryskové zařízení, což společnosti umožňuje opustit přeplněný regionální trh s omezeným trhem z Berlína a požádat o pravidelné licence pro vyšší služby okraj dálkových trasách, stejně jako ke vstupu do lukrativního včetně prohlídky (TO) charta trh na základě smlouvy s vedoucím městem zájezd operátory.[3] Ve výsledku by se stala Berlin Regional UK Berlin European UK a pronajmout si nový Boeing 737-300.[3][6] Neúspěšná žádost o licenci na plánovanou trasu pro prestižní Berlín–Frankfurt trasa s až čtyřmi lety denně v každém směru vedla k berlínské Evropě podnájem toto letadlo kolegovi nezávislému na Velké Británii[poznámka 1] Monarch Airlines od října 1988.[3][6][7] (Berlin European zařídil letoun, který už byl namalován v Berlin European livrej, které mají být přímo přeneseny od výrobce Seattle závod v USA Monarch's Luton základna ve Velké Británii.[3])

Na konci zimního letového řádu 1989/90 byly zastaveny všechny zbývající berlínské evropské pravidelné linky.[3][6]

Po ukončení plánovaného provozu si společnost Berlin European pronajala další novinku 737-300[8] pro výhradní použití na charterové lety do Středomoří a Kanárské ostrovy ze základny Tegel.[6] Toto letadlo bylo uzavřeno s největším německým touroperátorem TUI a do Berliner Flugring, v té době přední berlínský balíček průvodce, od začátku letní sezóny 1990.

Po znovusjednocení obou Němců, ke kterému došlo v tomto roce, převzaly německé letecké společnosti plánované a charterové operace, které dříve provedly britští, američtí a francouzští letečtí provozovatelé podle podmínek Postupimské dohody po druhé světové válce . Kapitán Twomey se neochotně rozhodl prodat letištním časům v Berlíně a dalším efektům Germania, s účinností od 1. dubna 1991. Téhož dne vypršelo osvědčení leteckého provozovatele Berlin European a jeho převod vlastnictví do Germánie nabylo účinnosti.[3]

Na konci září 2017 v Rusku, a skandál vybuchl kolem VIM Airlines, poté na oficiálních stránkách Izraelská správa letišť v letovém řádu letů do Letiště Ovda, byly všechny plánované záznamy o letech společnosti VIM Airlines nahrazeny názvem BERLIN EUROPEAN UK, včetně příslušných čísel letů. V tuto chvíli není jasné, zda je tato náhrada formální, nebo se lety budou provádět pod jménem BERLIN EUROPEAN UK, nebo se jedná pouze o zastaralou informaci o tabulce kódů IATA, kterou zpracovává Izraelská správa letišť. První let do Letiště Ovda naplánováno na 15.10.2017 z Petrohradu pod číslem letu WZ 4773. Jak je známo, kód WZ IATA je dnes registrován pro ruštinu Red Wings Airlines.

Letadlo provozováno

Berlínský evropský 737-300

Berlin Regional UK / Berlin European UK provozoval následující typy letadel:

Nehody a nehody

Nejsou zaznamenány žádné nehody nebo mimořádné události týkající se regionů Berlín / Berlín [1]

Poznámky

Poznámky
  1. ^ nezávislý na vládní korporace
Citace
  1. ^ A b C Tržiště, Letecká doprava, Flight International, 11. dubna 1987, s. 7
  2. ^ A b C d E F G Zahájení provozu berlínské regionální dopravy, Flight International, 14. června 1986, s. 6
  3. ^ A b C d E F G h Berlin European UK Ltd. (v němčině)
  4. ^ A b C Berlínský trh dojíždění roste, Flight International, 2. dubna 1988, s. 6, 8
  5. ^ Bitva o Berlín, Flight International, 23. dubna 1988, s. 19-21
  6. ^ A b C d Berlin European končí službu BA, Provoz: Letecká doprava, Flight International, 4. – 10. Dubna 1990, s. 10
  7. ^ A b Letecká společnost z BerlínaFlight International, 5. srpna 1989, str. 29-31
  8. ^ Berlín evropský Boeing-737-3L9 (fotografie)

Reference

  • "Flight International". Sutton, Velká Británie: Reed Business Information. ISSN  0015-3710. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc) (různá antedatovaná čísla týkající se Berlin Regional UK, 1986-1988)

externí odkazy