Benelli Adiva - Benelli Adiva

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Benelli Adiva“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: „Benelli Adiva“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Benelli Adiva je první skútr vyráběný jako společný podnik mezi Benelli a Adiva SRL.

Adiva má inovativní skládací kovovou střechu, která společně s čelním sklem a bočními deflektory větru poskytuje vynikající ochranu proti povětrnostním vlivům pro jezdce a tandem cestující.

Poprvé byl uveden na trh v roce 1999 a veřejnosti byl prodán v letech 2001 až 2006.

Ačkoli vypadá podobně jako BMW C1, střecha Adivy slouží pouze k ochraně před povětrnostními vlivy. Pokud to není nutné, lze střechu sklopit a uložit do zadní úložné schránky (80 litrů).

Adiva má lepší ovladatelnost než C1.^[1]

Adiva byla nabízena ve verzích 125 a 150 cm3, které mají stejnou karoserii. Adiva používá motor Piaggio Leader ET4, který se také používá v Piaggio Vespa. Maximální rychlost je přibližně 60 mil za hodinu.^[2]

Adivu prodával také výrobce automobilů Renault pod názvem Full Time.

Společnost Adiva byla založena 31. července 1996 s cílem vyvinout novou generaci vozidel vhodnějších pro městskou mobilitu na základě konceptů a inovací podnikatele Nicoly Pozia. První koncept skútrů Adiva byl představen italské veřejnosti v roce 1994 a mezinárodní patent na skládací střechu Adiva byl udělen v roce 2004. První produkt Adiva, který vstoupil do výroby, byl uveden na trh Milánská motocyklová show v roce 2000, na základě smlouvy OEM s Benelli. V roce 2002 zahájila společnost ADIVA nový projekt vývoje druhé generace skútrů, které byly představeny v roce 2007 pod jejich vlastní značkou, nyní s motorem o objemu 250 nebo 200 cm3.

Viz také

• Seznam motocyklů Benelli

Reference