Benavidezova železniční katastrofa - Benavidez rail disaster

Benavídezova železniční katastrofa
Accidente benavidez 5.jpg
Havarované a vykolejené vlaky
Detaily
datum1. února 1970
20:15
UmístěníBenavídez
ZeměArgentina
OperátorFerrocarriles Argentinos
Typ incidentuZadní srážka
Způsobitnechránění zastaveného vlaku
Statistika
Vlaky2
Cestující1,350
Úmrtí236 [1]
Zraněný500+

The Benavídezova železniční katastrofa, ke kterému došlo 1. února 1970, je nejhorší železniční katastrofou v historii Argentina a Jižní Amerika, přičemž 236 mrtvých a 500 zraněných.[2]

souhrn

Tato nehoda se stala v izolované, slabě osvětlené oblasti poblíž stanice Benavídez Ingeniero Maschwitz a Generál Pacheco, 29 kilometrů (18 mil) severně od Buenos Aires. Dvacet jedna přeprava smíšené osobní a nákladní General Bartolomé Mitre Railway vyjádřit,[3] (Estrella del Norte) provozuje Ve vlastnictví státu Ferrocarriles Argentinos, tažený dvěma dieselovými lokomotivami a přepravující 260 cestujících, se blížil ke konci své cesty dlouhé 1000 mil Tucumán na Retiro v Buenos Aires[4] a právě prošel Benavídezem.[5]

Pracovníci obsluhující jeřáb k odstranění vykolejených osobních vozů

Po víkendu v módě přepravoval místní vlak s deseti vagóny 1090 cestujících domů do hlavního města Zárate na břehu řeky Řeka Paraná, ale zastavil se kvůli „problémům se vstřikovačem paliva“.[6] Přestože byli na 40 minut zastaveni, když se snažili problém vyřešit,[5] posádka místního vlaku neposkytla ochranu a v 20:15 do ní narazil rychlík rychlostí 65 mph. Dvě dieselové lokomotivy „úplně zničily“ zadní vůz a teleskopicky další auto prošlo téměř celou délkou třetího od zadního vozu a tlačilo ho 80 metrů dolů po trati,[4] ačkoli některým cestujícím se podařilo vyskočit. Všechna úmrtí a velká zranění byla na palubě místního vlaku.[3]

Pilot letounu vysílačkou vysílal řídící věž, která zase informovala pohotovostní služby. Letectvo vrtulníky byly použity k přivezení zdravotnického materiálu. Nouzová nemocnice byla zřízena na stanici Pacheco, pět mil severně od místa nehody, a dočasné márnice byly zřízeny v Pacheco a Benavídez.

Přeživší uvedeni v Časy řekl: „Všude jsme viděli zmrzačená těla“, všude byla „krev, vojáci jen plnili pytle s useknutými končetinami“.[6]

Ve všech 236 lidech bylo zabito a více než 500 zraněno.[7][4][1]

Po nehodě Así, populární týdeník, publikoval 32stránkový článek obsahující krvavé fotografie srážky vlaků a výsledkem byl vojenská diktatura který do té doby vládl Argentině.[8]

Bibliografie

  • Železniční vraky Edgar A. Haine, 1993, ISBN  0-8453-4844-2, str. 144-145

Reference

  1. ^ A b El "error de comunicación" que causó la peor tragedia ferroviaria argentina, Clarín, 1. února 2016
  2. ^ „El tercer accidente ferroviario más grave en la historia del país“, La Nación, 23. února 2012
  3. ^ A b „Historia de un trágico accidente ferroviario“ autor: Fernando Pérez, Actualidad Tigre-San Fernando, 17. ledna 2012
  4. ^ A b C „Accidentes Ferroviarios (Parte XI) - Benavídez, 1970“ Archivováno 2012-02-25 na Wayback Machine na TodoTren.com.ar
  5. ^ A b „La Bajada 71“
  6. ^ A b Časy, Úterý, 3. února 1970; str. 7; Vydání 57784; plk
  7. ^ „Uno de los peores acceses ferroviarios del país“, Clarín, 10. března 2008
  8. ^ Železniční vraky Edgar A. Haine, strana 144-145, naklad. 1993, ISBN  0-8453-4844-2

Souřadnice: 34 ° 25'21 ″ j 58 ° 40'05 "W / 34,42250 ° J 58,66806 ° Z / -34.42250; -58.66806