Ben Franklin Transit - Ben Franklin Transit

Ben Franklin Transit
Logo společnosti Ben Franklin Transit.png
Založený1981[1]
Hlavní sídloStezka 1000 Columbia Park Trail
Richland, Washington
Oblast služebTri-Cities, Washington
Typ službyTranzit, Paratransit
Trasy22
Náboje7
Flotila66 (pevná trasa)
Roční počet cestujících5,5 milionu (2008)
Typ palivaDiesel, baterie-elektrický
Generální ředitelGloria Boyce
webová stránkawww.bft.org

Ben Franklin Transit je provozovatelem veřejná doprava v Franklin a Benton kraje v Stát USA z Washington. Sedmnáct tras poskytuje místní služby pro tři složené městské oblasti Tri-Cities: Richland, Kennewick, a Pasco. Pět tras spojuje oblast metra Tri-Cities a rozšiřuje se na obce Benton City, Prosser, a West Richland. Většina tras jezdí šest dní v týdnu. Autobusová doprava jezdí od 6:00 do 22:00, v pondělí až pátek a od 7:00 do 22:00 v sobotu a ve vybrané svátky. Trans + Plus[2] pokrývá část Tri-Cities oblasti služeb od 20:30 do 12:00 od pondělí do soboty a od 7:30 do 18:00 v neděli. K dispozici je také služba ADA Paratransit Dial-a-Ride pro ty, kteří fyzicky nemohou využívat pravidelnou tranzitní autobusovou dopravu.[3]

Bývalý příměstský autobus DOE Hanford
GM New Look, používaný v prvních letech Ben Franklin Transit

Dějiny

Kořeny veřejné dopravy v regionu Tri-Cities lze vysledovat až k počátkům Stránky Hanford, který byl otevřen v roce 1943 uprostřed druhé světové války a nakonec produkoval plutonium používané v USA Tlouštík bomba, která byla odpálena Nagasaki, Japonsko. General Electric a později Komise pro atomovou energii, poskytoval autobusovou dopravu jako způsob, jak přivést své pracovníky do a ze stránky Hanfordu do místních lokalit v této oblasti, převážně Richland.

V roce 1978 byli voliči okresu Benton požádáni, aby hlasovali o navrhovaném autobusovém systému v celém kraji, ale toto opatření bylo poraženo, z velké části zčásti úsilím řidičů společnosti Rockwell Hanford, kteří se obávali, že pokud voliči přijdou o práci návrh prošel. (The Oblast výhod veřejné dopravy Úředníci (PTBA) později přijali usnesení, že autobusový systém nebude konkurovat společnosti Rockwell Hanford). O dva roky později byl voličům znovu předložen návrh autobusového systému. Tentokrát však úředníci do značné míry zmenšili navrhovanou oblast služeb pouze na Kennewick a Richland a zahrnovali také Pasco, které se nachází na druhé straně řeky Columbia v okrese Franklin. Podruhé byl návrh poražen. Příští rok však přinesl větší štěstí, protože oblast výhod veřejné dopravy Benton-Franklin byla oficiálně vytvořena 11. května 1981, kdy voliči v oblasti služeb hlasovali pro zavedení daně z obratu ve výši tři desetiny centu, aby „financovali obec společnost, která by poskytovala služby veřejné dopravy v krajích Benton a Franklin. “[4][5][6]

10. května 1982 se uskutečnil první den osobní dopravy pro Ben Franklin Transit, který skončil celkem 2 043 jezdci. Počet cestujících poté pomalu rostl, protože bylo spuštěno více tras a do provozu bylo uvedeno více autobusů. Ben Franklin Transit později koupil povolení společnosti Bassett Transit, která provozovala příměstskou autobusovou dopravu do nezajištěných částí areálu v Hanfordu, zejména do jaderné elektrárny Energy Northwest. V roce 1998 byl Prosser Rural Transit absorbován do Ben Franklin Transit.[7]

Původně fungovala s flotilou, která se z velké části skládala z použitých GM nové vzhledy koupil od Minneapolis, MN MTC (Metropolitan Transit Commission)[Citace je zapotřebí ]„V roce 1987 nabídl Ben Franklin Transit nabídku na 30 nových autobusů. Po několika zpožděních, zejména kvůli nákladům a rozpočtování v té době, byla nabídnuta nabídka ve výši 4,5 milionu USD Gillig Corporation, kdo by postavil celkem třicet tři Gillig Phantom autobusy (6 30 ft a 27 35 ft) za cenu 135 759 $ každý. V roce 1992 Gillig také získal zakázku na dodávku Ben Franklin Transit s osmi 40 stopovými autobusy, které byly specifikovány v původním pořadí, ale zpožděny kvůli nákladům. Všechny následné nabídky pro městské autobusy byly uděleny Gilligovi, s výjimkou devíti Optima Opus autobusy zakoupené v letech 2003-2004.

Anexe

1996 Benton City a Prosser
2005 Finley

Ocenění

V roce 2007 získal Ben Franklin Transit cenu guvernéra pro udržitelné postupy.[8][9]

Nová administrativní budova získala zlatou certifikaci LEED

Experimentální projekty

O2 Diesel

V roce 2006 Ben Franklin Transit uzavřel dohodu se společností O2Diesel o testování směsného paliva, které zahrnovalo obojí bionafta a ethanol.[10][11] Tento experiment trval přibližně 1 rok, ale byl ukončen kvůli problémům s náklady a dodávkami.

ZEPS EBus

Elektrický autobus od Complete Coach Works, přestavěný z roku 2005 Gillig Low Floor, byl uveden do provozu v polovině roku 2013.[12] Primárně fungovalo během pracovního dne ve špičce na dvojici 23/26. V tiskové zprávě CCW oznámila novou baterii, která se dovybavuje touto sběrnicí.[13]

Trasy

Existuje 22 tras, které obsluhují konkrétní místní oblast, a také trasy, které poskytují spojení mezi městy.[14]

Ne.Oblast sloužilaTransit Center (s)Popis trasy (místní)
Obsluhovaná města (Inter City & Rural)		Servisní dnyPoznámky
23Richland LocalKnight Street Transit CenterJadwinod pondělí do pátku
25Richland LocalKnight Street Transit CenterWright, StevensPondělí až sobota
26Richland LocalKnight Street Transit CenterGeorge Washington Wayod pondělí do pátkuPouze špičkové hodiny PNNL / Battelle
27Richland LocalKnight Street Transit CenterJadwin, George Washington Waysobota
39HRichland Local
Hills West		Knight Street Transit Center, Three Rivers Transit CenterHills West / Gage Blvd.Pondělí až sobota
39 tisRichland Local
Keene Rd.		Knight Street Transit Center, Three Rivers Transit CenterKeene Rd./Gage Blvd.Pondělí až sobota
41Kennewick LocalHuntington Transit Center, Dayton Transfer PointE. Kennewick / S. KennewickPondělí až sobota
42Kennewick LocalTransit Center Three Rivers, Dayton Transfer Point4. CrosstownPondělí až sobota
47Kennewick LocalHuntington Transit Center, Dayton Transfer Point27. CrosstownPondělí až sobota
48Kennewick LocalTransit Center Three Rivers, Dayton Transfer Point10. CrosstownPondělí až sobota
50Kennewick LocalTransit Center Three RiversSmyčka Vista District / Columbia CenterPondělí až sobota
60Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueJan StreetPondělí až sobota
62Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueCourt StreetPondělí až sobota
64Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueLewis Street, S ElmPondělí až sobota
65Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueSylvester, N ElmPondělí až sobota
66Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueSylvester, silnice 88od pondělí do pátku
67Pasco LocalTranzitní centrum 22nd AvenueSandifur ParkwayPondělí až sobotaSlouží CBC smyčce od pondělí do pátku ve školních dnech
110MeziměstskýTransit Center West Richland, Transit Center Three RiversKennewick, Richland, West Richlandod pondělí do pátku
120MeziměstskýWest Richland Transit Center, Richland Transit Center, Three Rivers Transit Center, Huntington Transit Center, 22nd Avenue Transit CenterPasco, Kennewick, Richland, West RichlandPondělí až sobota
160MeziměstskýTransit Center Three Rivers, Dayton Transfer Point, 22nd Avenue Transit CenterPasco, KennewickPondělí až sobota
170VenkovskýProsser (Stacy Street) Transit Center, Benton City Park & ​​Ride, Knight Street Transit CenterRichland, Benton City, ProsserPondělí až sobotaV sobotu žádný ADA paratransit
225Meziměstský22nd Avenue Transit Center, Knight Street Transit CenterPasco, RichlandPondělí až sobotaSlouží CBC smyčce od pondělí do pátku ve školních dnech

Tarify

Tarify jsou buď přesnou hotovostí, nebo předem zakoupenou letenkou nebo vstupenkou. Po zaplacení jízdného lze požádat o převod platný 90 minut po příjezdu do dalšího tranzitního centra. Denní průkaz je k dispozici také u řidiče.[15]

Další dopravní služby Ben Franklin

Smluvní služby

Finley Service

  • Ben Franklin Transit nabízí služby General Public Demand-Response a ADA Paratransit do oblasti Finley sousedící s Kennewickem. Pro služby pro veřejnost se používá dodavatel. ADA Paratransit a jezdci využívající mobilní zařízení jsou přepravováni pomocí Dial-a-Ride.[Citace je zapotřebí ]

Taxi Feeder Service

  • Ben Franklin Transit uzavírá smlouvy s poskytovatelem taxi na připojení oblastí Tri-Cities, která nejsou obsluhována službou pevné trasy, k nejbližší hlavní autobusové zastávce pevné trasy.[16]

Trans + Plus

  • Ben Franklin Transit jako náhradu za službu pevné linky a službu D-a-R, která končí v 18:30 a která neprobíhá v neděli, nabízí Trans + Plus na základě poptávky.[Citace je zapotřebí ]

Vanpool / Spolujízda / Spolujízda

Koordinovaný Vanpool

  • Dodávky ve vlastnictví BFT jsou k dispozici za měsíční jízdné, které je založeno na velikosti dodávky a počtu najetých kilometrů. Náklady na palivo, údržbu a pojištění jsou zahrnuty v ceně letenky.[17]

Spolujízda / Spolujízda

  • Ben Franklin Transit může také pomoci se spolujízdou s osobními vozidly.[18] BFT se také účastní RideshareOnline.[19]

Reference

  1. ^ Historie tranzitu Bena Franklina
  2. ^ „Trans + Plus noční a nedělní služba“. Archivovány od originál dne 2014-04-13. Citováno 2014-04-12.
  3. ^ Ben Franklin Transit: Dial-A-Ride
  4. ^ Tri-City Herald (Kennewick, WA). 5. dubna 1981. „Bob Woebler odpověděl na otázky týkající se vydání autobusu Tri-City“. str. Druhá stránka jedna. Role mikrofilmu (35 mm) při pohledu 2. listopadu 2009. Archivní kopie přes Vyhledávání v archivu Zpráv Google.
  5. ^ Tri-City Herald (Kennewick, WA). 20. května 1980. „Voliči Tri-City schválili systém hromadné dopravy 2-1“ od Boba Woeblera. str. Přední strana. Role mikrofilmu (35 mm) při pohledu 2. listopadu 2009.
  6. ^ "Shrnutí veřejné dopravy - 2007" (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 17. listopadu 2008. str. 73–78. Archivovány od originál (PDF) 29. ledna 2011. Citováno 8. listopadu 2009.
  7. ^ Wells, Devona (16. června 1998). „Autobusová doprava Prosser-Tri-Cities začíná fungovat“. Yakima Herald - Republic (via Proquest). ProQuest  372145794. (Je vyžadován přístup do knihovny, školy nebo jiné organizace)
  8. ^ KVEWTV.com. Vysílání Apple Valley. 5. října 2007. “Cena BFT „Christina Wu. Citováno 14. listopadu 2009.
  9. ^ Cena guvernéra pro vítěze udržitelné praxe 1992-2008 Archivováno 17. 11. 2009 v Wayback Machine '. Washington State Department of Ecology. Citováno 14. listopadu 2009.
  10. ^ [1]. 19. října 2006. “O2Diesel zahájí testování nové směsi ethanolu a bionafty s Benem Franklinem Transit z Richlandu ve Washingtonu ". Citováno 14. listopadu 2009.
  11. ^ KVEWTV.com. Vysílání Apple Valley. 7. března 2007. “Autobusy BFT jezdí na alternativní paliva „Brian Flores. Citováno 14. listopadu 2009.
  12. ^ Folsom, Geoff (17. května 2013). „Elektrický autobus Ben Franklin Transit do ulic Tri-City“. Tri-City Herald. McClatchy. Citováno 20. března 2016.
  13. ^ „Complete Coach Works Upgrades ZEPS Electric Battery Pack“ (Tisková zpráva). Riverside, Kalifornie: Complete Coach Works. 1. července 2016. Citováno 2016-09-24.
  14. ^ Ben Franklin Transit: Trasy a mapy
  15. ^ „Ben Franklin Transit - Fares Information“. Ben Franklin Transit. Citováno 17. května 2019.
  16. ^ „Ben Franklin Transit: Taxi Feeder Service“. Archivovány od originál 20. července 2013. Citováno 30. října 2009.
  17. ^ "Vanpool".
  18. ^ „Spolujízda / Spolujízda“. Archivovány od originál dne 2014-04-13. Citováno 2014-04-12.
  19. ^ „RideshareOnline“.

externí odkazy

Soubor KML poskytuje hrubé přiblížení obsluhované oblasti. Hranice PTBA sousedí s obydlenými oblastmi, stejně jako s mnoha okrsky hlasování, které vyplňují mezery.

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata