Belite Aircraft Superlite - Belite Aircraft Superlite

Superlite
Belite Trike.jpg
Belite Trike
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy americké
VýrobceBelite Aircraft
NávrhářJames Wiebe
Počet postaven10 (2011)
Jednotková cena
11 200 $ v roce 2011 za motor bez motoru
Vyvinuto zKitfox Lite
Belite Superlite

The Belite Superlite je jednomístný, hornoplošník, jednomotorový ultralehká letadla vyvinut z Kitfox Lite letadla speciálně pro USA Ultralehká vozidla FAR 103 kategorie.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Designér James Wiebe koupil majetek a nástroje Kitfox Lite od Skystar. Upravil prototyp Kitfox Lite tak, aby splňoval předpisy FAR 103 vyžadující, aby ultralehké letadlo mělo prázdnou hmotnost menší než 254 lb (115 kg).[1][2][4]

Trup je vyroben z 4130 ocel hadice. Flaperons a generátory vírů jsou používány pro řízení naklánění a let při nízké rychlosti. Křídla jsou sklopná pro uložení.[1][2]

Položky byly nahrazeny polymer vyztužený uhlíkovými vlákny aby bylo letadlo lehčí než Kitfox Lite. To zahrnovalo listovou pružinu ocasního kola, nosníky křídla, žebra křídla (hliník na pozdějších sadách), zvedněte vzpěry, firewall, výtah a palivová nádrž.[4] Lze použít různé motory, například Hirth F33, Hirth F-23, Zanzottera MZ 34, 1/2 Vzduchem chlazený motor Volkswagen a Zanzottera MZ 201.[1][2]

Varianty

254
Základní konstrukce ultralehkého trupu pro elektrárny s výkonem 28 až 45 hp (21 až 34 kW).[1][2][5]
Superlite
Maximální trup pro snížení hmotnosti u větších motorů s výkonem 50 hp (37 kW) a prázdnou hmotností 126 kg při vybavení Hirth F-23 motor o výkonu 50 hp (37 kW).[1][2][3]
Tříkolka
Tříkolová verze Superlite s prázdnou hmotností 254 lb (115 kg), je-li vybavena Hirth F-33 motor 30 hp (22 kW).[1][3]

Specifikace (Superlite)

Data z Sportovní letectví

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 1
  • Rozpětí křídel: 25 ft 2 v (7,67 m)
  • Prázdná hmotnost: 254 lb (115 kg)
  • Celková hmotnost: 249 kg
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Balistický padák: Druhý systém Chantz
  • Elektrárna: 1 × dvoutaktní Compact Radial MZ-201, 45 hp (34 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Cestovní rychlost: 48 kn (55 mph, 89 km / h)
  • Pádová rychlost: 24 kn (28 mph, 45 km / h)
  • Rychlost stoupání: 400 ft / min (2,0 m / s)
  • Plošné zatížení: 5,56 lb / sq ft (27,1 kg / m2)

Avionika

  • Lehká elektronická měřidla Belite Electronics

Populární kultura

Na výstavě bylo použito letadlo Belite Mythbusters Episode 174 - Duct Tape Plane. Belite byl „zřízen“ umělým drápem medvěda, přičemž škoda byla omezena na textilní kůže zadního trupu a vertikální stabilizátor. The ovládací plochy nebyly během zničení poškozeny. Letoun byl poté opraven Lepící páska a úspěšně letěl.[6]

Poznámka: To nelze zaměňovat Rychlostní páska.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 32. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d E F Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 34. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b C Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strany 45-46. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  4. ^ A b Sportovní pilot EAA a lehká sportovní letadla. Září 2009. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ Kitplanes. Dubna 2011. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ „Není to mýtus: Letadlo letí potištěnou páskou“. Citováno 28. října 2011.

externí odkazy