Železniční stanice Beit Shemesh - Beit Shemesh railway station
Železniční stanice Beit Shemesh תחנת הרכבת בית שמש | |
|---|---|
| Izraelské železnice | |
 Budova vlakového nádraží Beit Shemesh | |
| Umístění |  Beit Shemesh, Izrael |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1892 |
| Zavřeno | 1998–2003 |
| Přestavěn | 2003 |
| Předchozí jména | 1892–1918: Deir Aban 1918–1948: Artuf 1948–1953: Har-Tuv |
Železniční stanice Beit Shemesh je Izraelské železnice stanice v Beit Shemesh, Izrael, na Tel Aviv –Lod –Jeruzalém čára. Stanice se nachází v blízkosti severní průmyslové zóny Beit Shemesh.
Dějiny
Stanice Beit Shemesh byla postavena pod Osmanský pravidlo s výstavbou Železnice Jaffa-Jeruzalém, první železniční trať v Palestině.[1] Stanice byla známá pod čtyřmi různými jmény: její původní název, Dayr Aban, který byl během pozdního povinného období změněn na Artuf a později na Hartuv, název blízkého židovského moshava. Umístění stanice zůstalo po celé toto období nezměněno, v bodě, který nyní leží na severní hranici města Beit Shemesh, poblíž Dálnice 38.
Stanice byla uzavřena pro osobní vlaky v červenci 1998 kvůli špatnému stavu kolejí. Během modernizace jeruzalémské linky byla také přepracována stanice a linka byla připojena k Gush Dan vlakový systém. Modernizace tratí proběhla ve dvou částech: první byla dokončena 13. září 2003,[2] zahrnoval běžeckou dráhu do Beit Shemesh a druhá, uzavřená 9. dubna 2005, prodloužila linku do Jeruzaléma. Na konci roku 2006 byla trať rozdělena na dvě části a stanice Beit Shemesh se stala mezilehlou stanicí pro přestup mezi linkou Tel Aviv-Beit Shemesh a linkou Beit Shemesh-Jerusalem. Dělicí čára byla zrušena 15. března 2008.
Rozdělení řádku
Když byla linka do Jeruzaléma dokončena 9. dubna 2005, byla zahájena železniční doprava na trati Tel Aviv-Beit Shemesh IC3 pouze vlaky, protože to byl typ vlaku s nejmenší vzdáleností mezi podvozky. Po mnoha prasklinách v podvozcích v důsledku klikaté trati a strmého svahu a vysokých provozních nákladů vyplývajících z opravy podvozků bylo rozhodnuto použít na trati do Jeruzaléma pouze dva systémy IC3. V roce 2006 byla trať po zkušební dobu rozdělena na dvě části: Tel Aviv-Beit Shemesh a Beit Shemesh-Jerusalem. Po rozdělení se pokusil provozovat dvoupodlažní osobní automobily až do Beit Shemesh a systémy IC3 až do Jeruzaléma. V důsledku prodloužených čekacích dob v Beit Shemesh - 45 minut ve směru na Tel Aviv a 15 minut ve směru do Jeruzaléma - došlo k výraznému poklesu počtu cestujících po železnici do a z Jeruzaléma. V roce 2007 bylo rozhodnuto přesunout přenos Tel Aviv-Beit Shemesh do Nahal Sorek, místo převodu v Na'an. Výsledkem bylo prodloužení doby jízdy o tři minuty pro vlaky jedoucí po trati ve všech směrech, ale čekací doba na přestupování vlakem do a z Jeruzaléma byla zkrácena na pět minut. Se zkrácením jízdních dob začal počet cestujících postupně narůstat. Rozdělení tratí bylo zrušeno 15. března 2008. V roce 2017 bylo rozdělení tratě obnoveno s čekací dobou mezi 5 a 31 minutami. Několik vlaků denně jezdí přímo.
Struktura stanice
Součástí stanice je velká hala pro cestující, podzemní přechod mezi kolejemi, a boční plošina a ostrovní platforma.
Vlaková doprava
Linka Tel Aviv - Jeruzalém | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Od neděle do čtvrtka vlak opouští stanici každou hodinu ve směru na Tel Aviv a každou jednu nebo dvě hodiny ve směru do Jeruzaléma.
V pátek a ve sváteční večery vlaky každou hodinu opouštějí stanici ve směru na Tel Aviv a Jeruzalém.
Na Šabat večer a prázdninové večery zastaví na stanici jeden vlak ve směru na Tel Aviv a Jeruzalém.
Reference
- ^ Friedman, Jane. „POMALÝ VLAK DO JERUZALÉMU“, The New York Times, 7. srpna 1983. Přístup k 23. září 2007. „Linka Tel Aviv - Jeruzalém, postavená v roce 1892 Francouzi během turecké vlády, je jednou z mála raných středovýchodních vlakových linek, které přežily následky válek a písku. "
- ^ „Otevření stanic Beit Shemesh a HaRishonim“ (v hebrejštině). Izraelské železniční zprávy. Archivovány od originál 20. listopadu 2008. Citováno 2009-04-11.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Izraelské železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Vůči: Netanya Ramla | Netanya – Tel Aviv – Beit Shemesh Meziměstská služba | Terminus | ||
| Terminus | Beit Shemesh –Jeruzalém Předměstská služba | Biblická zoo |
Souřadnice: 31 ° 45'26,77 ″ severní šířky 34 ° 59'27,15 ″ V / 31,7574361 ° N 34,9908750 ° E